Quando Ferrari ti chiama sei un cliente speciale. Tipi speciali di clienti ottengono tipi speciali di auto.
La Sergio progettata da Pininfarina lo incarna in ogni modo, poiché la supercar mega costosa sarà costruita in produzione limitata e venduta solo su invito.
Il primo dei sei esemplari è stato recentemente consegnato a un cliente ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi Uniti, ma probabilmente si può immaginare che non si tratti di un Johar qualunque.
In realtà, non è affatto una persona.
La SBH Royal Auto Gallery è il primo acquirente ufficiale della Sergio. La galleria è situata presso il circuito Yas Marina, sede del Ferrari World.
L'auto in sé è innegabilmente spettacolare. Equipaggia l'ultima versione del V8 della 458 Spider, con 605 cavalli che spingono il purosangue a 60 mph in soli 3,0 secondi. È una hypercar veloce.
Per quanto riguarda lo stile, non è così universalmente apprezzato.
Quando abbiamo segnalato che la Sergio sarebbe stata destinata ad una produzione limitata tre mesi fa, speravamo che la versione stradale non si allontanasse molto dal fantastico concetto. Ovviamente, per essere legale, aveva bisogno di un parabrezza e di specchietti laterali, ma sembra che abbiano spremuto alcuni elementi interessanti dal telaio.
Ci mancano le prese d'aria posteriori profondamente sagomate del concept (sono state spostate sul montante B); anche le luci posteriori oblunghi e lo scarico singolo sono tristi sottrazioni. La griglia a rete toglie parte della silhouette elegante dell’auto, conferendo alla parte anteriore un aspetto leggermente più ruvido.
In un certo senso, la Sergio incarna il classico stile italiano. Utilizza la stessa posizione tozza della famosa Lacia Stratos, la stessa vettura che vinse il Campionato del mondo di rally nel 1974, 1975 e 1976. Allo stesso modo, gli archi rampanti e la finestra negativa richiamano gli iconici cavalli da corsa del passato della Ferrari.
Se le auto italiane non sono il tuo argomento migliore, pensa alla Toyota MR2: la Sergio è un perfetto esempio dell'auto sportiva giapponese vista di lato. E non siamo sicuri che sia una buona cosa.
Gli interni, le ruote e il roll bar anteriore, tuttavia, sono da morire.
Il prezzo della Sergio non è ancora stato rivelato, ma considerando l'acquirente medio finora e il fatto che i soldi da soli non possono procurartene una, probabilmente è saldamente radicato nel ridicolo.
Il nome Sergio deriva da Sergio Pininfarina, il venerato e defunto designer automobilistico responsabile della partnership con il marchio.
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