Alcuni mesi fa, la BMW ha stupito il mondo con il Zagato Coupé, una versione sexy della Z4 creata con l'aiuto della casa di styling italiana Zagato. Giusto in tempo per la fine dell’estate, BMW e Zagato hanno deciso di abbandonare la capote della Coupé per creare la BMW Zagato Roadster.
La Zagato Roadster è il seguito della Zagato Coupé, che ha debuttato al Concorso d'Eleganza Villa d'Este in Italia lo scorso maggio. Secondo BMW, la reazione alla Coupé è stata abbastanza positiva da giustificare una seconda squadra con Zagato.
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Dopo aver visto entrambe le auto, il progetto Roadster sembra un proverbiale gioco da ragazzi. Ciò che è veramente notevole nella Roadster è che è stata sviluppata in un arco di tempo molto più breve rispetto alla Coupé; è passato dall'ideazione al completamento in circa sei settimane.
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Fortunatamente per i designer e i carrozzieri, trasformare la Zagato Coupé in una roadster non ha comportato cambiamenti drastici. La Coupé è basata sulla BMW Z4, quindi il suo telaio era abbastanza rigido da funzionare senza tetto.
La Zagato Roadster conserva il classico cofano lungo e le proporzioni del ponte posteriore corto della Coupé, nonché dettagli stilistici come smerlatura attorno alle prese d'aria laterali e alla rete della griglia composta da piccole "Z" intrecciate. Dai montanti anteriori in avanti, le due auto sono quasi identico.
Tuttavia, la BMW ha affermato: "Nella progettazione di una roadster c'è molto di più che semplicemente tagliare il tetto". La Zagato Coupé aveva una tetto fastback e doppio lunotto posteriore tipo Honda CRX, che dovevano essere tutti sostituiti con qualcosa di uguale elegante.
Dalle ruote posteriori, la Zagato Roadster è completamente diversa dalla Coupé. La Roadster ottiene un bagagliaio convenzionale e un portellone posteriore che, insieme ad alcune linee caratteriali modificate, fanno apparire la Zagato con tetto apribile più lunga e più snella.
Contribuendo a snellire ulteriormente la Zagato Roadster, le carenature dei sedili si abbinano alle pieghe del cofano. Inoltre fanno sembrare la Roadster un'auto da corsa vintage.
Sia la Zagato Roadster che la Coupé condividono la maggior parte dei componenti con la Z4; i proprietari di quell’auto riconosceranno gli interni della Roadster. Ha lo stesso volante e comandi, così come lo stesso cruscotto asimmetrico. La Roadster ha la propria sella e pelle bicolore antracite, che si ripercuote sui roll-hoop esterni dell'auto.
La connessione Z4 significa anche che la Zagato Roadster è completamente guidabile. Questa è una prospettiva entusiasmante non solo per i potenziali proprietari, ma per tutti. Chi non vorrebbe intravedere questa bellezza mentre passa?
Finora, la Zagato Roadster e Coupé sono solo esercizi di stile; La BMW non ha intenzione di metterne in produzione nessuno dei due. È una vergogna.
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