La NASA chiede alle case automobilistiche di aiutare a progettare il prossimo rover lunare

Il programma di esplorazione lunare Artemis lanciato dalla NASA nel 2017 potrebbe portare uomini e donne sulla Luna entro il 2024. È passato un po' di tempo dalla nostra visita, quindi l'agenzia sta partendo da zero e ha bisogno di un nuovo veicolo da esplorazione per il suo astronauta. A tal fine, chiede alle aziende americane (comprese le case automobilistiche e le aziende tecnologiche) di aiutarlo a progettarlo.

Contenuti

  • Dategli motori sulle ruote
  • Attenersi alle batterie agli ioni di litio
  • Sfrutta la potenza del suono
  • Ottimizza la tecnologia di rilevamento del movimento

La NASA ha pubblicato le linee guida di base del progetto sul suo sito web. Vuole che il prossimo rover lunare sia elettrico, il che è ovvio. Prevede un veicolo con una cabina non pressurizzata e che gli esseri umani possano guidare. Poiché la Luna non ha (ancora) un Dipartimento dei trasporti incaricato di asfaltare le strade, il rover deve affrontare terreni impegnativi. L’agenzia prevede che le lezioni apprese dal progetto andranno a beneficio dell’industria automobilistica.

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“Vogliamo che i nostri rover sulla Luna attingano e stimolino le innovazioni nello stoccaggio e nella gestione dell’energia dei veicoli elettrici, in modo autonomo guida e resistenza ambientale estrema", ha affermato Marshall Smith, direttore dei programmi di esplorazione lunare umana della NASA, in a dichiarazione. Questa affermazione suggerisce che l'eliminazione di a Jeep Wrangler su a Piattaforma di origine Rivian e legarlo a un razzo non basterebbe. Il rover deve essere creato da zero.

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Le case automobilistiche stanno riflettendo sulla richiesta della NASA, ma immagino, perché aspettare? Ho spiegato come configurerei il prossimo rover lunare.

Dategli motori sulle ruote

Audi AI: concetto di pista

Mentre la maggior parte dei veicoli elettrici attuali e futuri utilizzano un motore per asse, alcune case automobilistiche, tra cui Rivian e Lexus - stanno dando a ciascuna ruota il proprio motore. Sceglierei questa soluzione per il rover lunare, perché sblocca capacità fuoristrada senza rivali. L'Audi ha dimostrato il suo potenziale meglio di molti altri quando ha presentato il sorprendentemente simile a un rover lunare AI: concetto di sentiero (sopra) nel 2019.

La trazione integrale è obbligatoria per esplorare territori inesplorati, quindi il rover utilizzerebbe quattro motori elettrici. L'elettronica di bordo potrebbe calcolare la quantità precisa di coppia necessaria a ciascuna ruota per far passare il rover attraverso un solco o per alimentarlo su terreni sconnessi. Se la ruota anteriore sinistra e quella posteriore destra sono bloccate, ad esempio, le restanti due possono spostarla, cosa difficile da ottenere (anche se non impossibile) con un propulsore a doppio motore. Più, Il turno del carro armato di Rivian potrebbe essere qualcosa di più di un semplice trucchetto per una festa.

Attenersi alle batterie agli ioni di litio

Audi e-tron
Ronan Glon/Tendenze digitali

Le menti più brillanti del settore automobilistico lavorano instancabilmente per rendere le batterie allo stato solido una realtà. Durano più a lungo di comparabili agli ioni di litio le unità si caricano più velocemente, sono più leggere e non utilizzano elettroliti liquidi infiammabili. La maggior parte delle aziende concorda che la tecnologia a stato solido sarà pronta per la produzione di massa entro la metà degli anni 2020, quindi potrebbe alimentare il prossimo rover lunare. Tuttavia, resterei agli ioni di litio.

I resti delle batterie a stato solido sono sconosciuti, che non è il tipo di hardware che vuoi mettere alla prova a 240.000 miglia di distanza dal quartier generale della NASA. Gli ioni di litio, d’altro canto, hanno alimentato migliaia di auto elettriche negli ultimi dieci anni, quindi i suoi difetti sono ben noti, anche agli scienziati più giovani. Non è perfetto, ma gli ingegneri sanno come evitare le insidie ​​​​comuni.

Inoltre la batteria agli ioni di litio ha molti anni di vita davanti a sé. Le lezioni apprese sulla Luna potrebbero aiutare le future auto elettriche ancora migliori.

Sfrutta la potenza del suono

L’assistenza stradale 24 ore su 24 di AAA non ti porterà lontano sulla Luna, quindi il modo migliore per mantenere il rover in movimento è innanzitutto evitare guasti. Il robot SoundSee di Bosch basato sull'intelligenza artificiale vede il suono, come suggerisce il nome, quindi può rilevare guasti e guasti prima che si verifichino. È un modulo delle dimensioni di un cestino del pranzo che registra il rumore, lo converte in dati e lo analizza per individuare anomalie. Potrebbe riconoscere, ad esempio, un cattivo rilevamento.

Come bonus, SoundSee è già in fase di test nello spazio. Attualmente sta viaggiando a bordo della Stazione Spaziale Internazionale, dove sta monitorando i livelli di rumore e i sistemi di supporto vitale che assorbono CO2 e riciclano l’ossigeno.

Ottimizza la tecnologia di rilevamento del movimento

Controllo gestuale BMW

Il prossimo rover lunare dovrà avere una sorta di sistema di infotainment. Mentre gli astronauti certamente non lo faranno spettacoli in streaming su Netflix, avranno bisogno di un modo per comunicare con l'auto e accedere a varie impostazioni tramite menu digitali. La soluzione più semplice sarebbe incorporare guanti compatibili con il touchscreen nella tuta spaziale. Sono ampiamente disponibili in tutti i negozi all’aperto negli Stati Uniti, quindi non c’è motivo per cui la NASA non possa impacchettarne un paio e inviarli sulla luna.

Non è particolarmente innovativo, però. Se l’obiettivo è far avanzare la tecnologia, il programma di sviluppo del rover è la piattaforma ideale su cui farlo perfezionare la tecnologia di rilevamento del movimento diffondendosi gradualmente ai vertici del settore automobilistico industria. La BMW7Il sistema di infotainment controllato dai gesti è un buon punto di partenza. Gli astronauti dovrebbero idealmente eseguire una serie di compiti (come regolare l'altezza di marcia) utilizzando solo i movimenti delle mani.

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