Recensione Honday Clarity Hybrid 2019: grandi dimensioni, piccolo valore

Recensione Honda Clarity 2019: non l'ibrido che stai cercando

Prezzo consigliato $34,330.00

Dettagli del punteggio

"La Honda Clarity funziona solo per i pendolari che raramente hanno bisogno di usare il suo motore a benzina."

Professionisti

• Autonomia solo elettrica decente
• Interni e guida confortevoli
• Può beneficiare di incentivi federali e locali

Contro

• Risparmio di carburante ibrido così così
• Sembra teso ad alta velocità
• Piccolo baule
• Perché non comprare semplicemente un Accordo?

Se la Honda Accord è il coltellino svizzero delle berline di medie dimensioni, la voluminosa Honda Clarity è simile a uno dei modelli tascabili Victorinox Swiss Champ che sembrano avere uno strumento per ogni funzione. C'è molto che questi coltelli possono fare e molto dovrai consultare il manuale del proprietario per saperne di più.

Con Clarity, Honda ha un pacchetto adatto a tutti. Il suo corpo bulboso – certamente non un punto di forza – è progettato per ospitare uno dei tre propulsori avanzati. Abbiamo trascorso una settimana viaggiando a bordo di un Clarity nel traffico estenuante di San Francisco per scoprire se mantiene la sua promessa di fare tutto e dove si trova nella gerarchia ibrida.

Il pendolare nato

Per l'osservatore casuale, solo i badge distinguono l'ibrido plug-in Clarity con la sua autonomia elettrica di 48 miglia adatta ai pendolari dalla variante Clarity completamente elettrica che può percorrere un'autonomia di 48 miglia. modeste 89 miglia tra una ricarica e l'altra, e dalla futuristica versione con celle a combustibile a idrogeno che piacerà solo a una piccola fetta di automobilisti californiani che vivono in prossimità di un distributore di benzina stazione.

Abbiamo fatto il pendolare da Oakland a San Francisco nella versione più popolare - l'ibrido plug-in - e l'abbiamo trovata un incrociatore accettabilmente comodo, spazioso e raffinato. La sua autonomia elettrica di 48 miglia si è rivelata realistica, ma la pesante macchina ha esaurito l'energia - letteralmente - quando è stata messa in azione per quelle rare gite ad alta velocità occasionalmente offerte sulle strade della Bay Area. A circa 4.000 sterline, la Clarity è molto per il suo motore a quattro cilindri da 1,5 litri e 212 cavalli da trascinare intorno e abbassare il pedale dell'acceleratore verso il pavimento significa utilizzare più elettricità o più benzina. Il motore si è dimostrato più che all'altezza del compito, ma abbiamo visto solo 40 mpg in modalità ibrida standard. Non è particolarmente positivo.

La versione plug-in del Clarity funziona utilizzando la batteria fino all'esaurimento, momento in cui funziona come un ibrido convenzionale che utilizza il motore a gas come generatore. Le modalità di guida tra cui Normale, Sport ed Eco includono una modalità che consente ai conducenti di conservare la batteria addebito per un utilizzo successivo, ad esempio per la guida urbana a basso stress che può verificarsi verso la fine di un viaggio più lungo tragitto casa-lavoro.

Il peso a vuoto grassoccio conferisce alla Clarity una guida confortevole. Le sospensioni morbide e lo sterzo leggero non fanno molti favori su una strada tortuosa, anche se non è proprio questo il motivo per cui è avaro di carburante. Viaggia sereno e silenzioso, almeno finché il suo motore a gas non viene risvegliato per il passaggio in autostrada. Combinato con una trasmissione a variazione continua (CVT) che vuole forzare il motore a salire più in alto - e quindi più forte - velocità del motore per il sorpasso, il ronzio è difficile per il sistema audio superare.

Considerando l’autonomia elettrica di 48 miglia, l’EPA valuta il Clarity Plug-In 2019 a 110 mpg-e, una misurazione che stima l’efficienza del veicolo. Meno impressionante è la potenza combinata di 42 mpg una volta scarica la batteria. Ancora una volta, la Honda Accordo ibridoI 48 mpg combinati rendono il Clarity una vendita difficile. Gli acquirenti potrebbero anche voler dare un'occhiata a Toyota Prius Prime e il Hyundai Ioniq, entrambi più economici del Clarity Plug-In Touring da $ 37.530 che abbiamo testato ma non altrettanto ben equipaggiati.

Buono per quanto riguarda il comfort, così così per la tecnologia

Quei rombi del motore sono in contrasto con quello che altrimenti sarebbe un interno sorprendentemente bello. Dove altre auto ecologiche, ti stiamo guardando, Nissan Foglia E Chevrolet Bolt - risparmiando sul comfort interno e sulle caratteristiche nella ricerca della frugalità, la Clarity è quasi simile a un'auto di lusso nei suoi confini. Il nostro tester di livello Touring era dotato di rivestimento in pelle e simil pelle scamosciata, sedile del conducente elettrico, touchscreen da 8,0 pollici con AppleCarPlay E Android Auto compatibilità e un sistema di navigazione integrato in grado di visualizzare la posizione delle stazioni di ricarica.

Il touchscreen è quello standard Honda di un paio di anni fa, il che significa che non esiste una manopola del volume come i sistemi più recenti della casa automobilistica. Questa è una grande sorpresa dal momento che il design di base di Clarity risale a un'introduzione dell'anno modello di fine 2017. Il software integrato può rivelarsi più intensivo di menu di quanto alcuni conducenti potrebbero voler utilizzare, soprattutto durante gli spostamenti, e l'interfaccia è più funzionale che carina.

I sedili sono comodi e la visibilità verso l'esterno è decente grazie in parte ad un lunotto posteriore aggiuntivo fissato al portellone. Lo spazio di carico di 15,5 piedi cubi è nella media per una berlina di medie dimensioni e non molto buono per una berlina.

A $ 37.530, la nostra auto di prova ha un valore decente, anche se l'ibrido Accord della Honda raggiunge un posto più dolce per coloro che non insistono su un tragitto giornaliero senza emissioni di scarico. Se vendi un Clarity, la versione base costa $ 34.330 e viene fornita con tutto ciò che consideriamo essenziale: tecnologia di sicurezza attiva, sedili in tessuto e un touchscreen da 8,0 pollici senza navigazione.

Rivali

Per ora, la Clarity ha un solo rivale diretto, e anche questo è un ibrido diverso. La Toyota Prius Prime offre circa 25 miglia di autonomia esclusivamente elettrica, che è compensata almeno in parte una valutazione combinata di 54 mpg da parte dell'EPA e un prezzo di listino di circa $ 5.000 in meno rispetto a un equivalente Chiarezza. Tuttavia, potrebbe non essere necessario lasciare lo showroom Honda. La Honda Accord Hybrid costa circa $ 26.300 ed è dimensionata come la Clarity, sebbene più piccola Intuizione occupa meno spazio e costa circa $ 4.000 in meno. Entrambe sono ottime opzioni per gli acquirenti che cercano una combinazione di affidabilità Honda ed efficienza ibrida.

Non sei ancora sicuro di cosa comprare? Dai un'occhiata alle nostre auto ibride preferite.

Pace della mente

Honda sostiene la Clarity con una garanzia di tre anni, 36.000 miglia, e il gruppo propulsore è coperto da un piano quinquennale, 60.000 miglia. Ogni Clarity, indipendentemente dal livello di allestimento, viene fornita di serie con airbag frontale, laterale e a tendina oltre a un airbag per le ginocchia conducente, oltre a sistemi di assistenza alla guida come l'avviso di deviazione dalla corsia, l'avviso di collisione in avanti, l'assistenza al mantenimento della corsia e la crociera adattiva controllo. Offre una suite completa di funzionalità di sicurezza, ma lo fanno anche i suoi rivali.

Riepilogo

Come gli ingombranti coltellini svizzeri, il Clarity Plug-In è destinato a rivolgersi a un piccolo sottogruppo di conducenti. Se il tuo tragitto giornaliero è inferiore a 50 miglia, hai abbastanza spazio per parcheggiare la berlina lunga quasi 193 pollici e lo spazio di carico non è essenziale, non è una cattiva scelta.

Dovresti prenderne uno?

No. Gli ibridi Accord e Insight di Honda sono in definitiva valori migliori per la maggior parte degli acquirenti.

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