Prima guida della linea completa Chevrolet Silverado 2019

Primo giro della Chevrolet Silverado Full Line 2019

"Chevy non ha mai offerto più livelli di allestimento, più opzioni per l'intera linea o un camion di base migliore."

Professionisti

• I nuovi motori forniscono molta potenza
• Il nuovo telaio e le sospensioni sono fluidi e resistenti
• Cabina estremamente silenziosa
• Tre pollici di spazio aggiuntivo per le gambe nei sedili posteriori
• Nuovi livelli di allestimento e opzioni semplificano la configurazione

Contro

• Nessun motore diesel fino al 2019
• Gamma di allestimento limitata per il motore turbo da 2,7 litri
• Motore da 6,2 litri disponibile solo su finiture di lusso

Chevrolet ha eseguito a importante riprogettazione del Silverado per il 2019, e lo è stato stendendolo per fasi. Abbiamo guidato il nuovo Turbo da 2,7 litri e motori da 5,3 litri in un mulo di prova un paio di mesi fa, e recentemente abbiamo avuto modo di trascorrere del tempo con le attuali versioni di produzione del nuovo Silverado.

L'azienda ha aggiunto funzionalità e offre il Silverado in otto distinti livelli di allestimento, inclusi due nuovissimi chiamati rispettivamente Custom Trail Boss e LT Trail Boss. In modo approssimativo, Chevy sta classificando i suoi livelli di allestimento come ad alto valore per i camion a basso prezzo e con meno funzionalità, ad alto volume per le finiture grasse e felici di fascia media e ad alta funzionalità per le finiture di lusso migliori.

Il Silverado 2019 si unisce al Ram 1500 del 2019, che recentemente ha subito una revisione completa, e il Ford F-150 del 2018, che ha recentemente beneficiato di un aggiornamento di metà ciclo. Il Silverado farà concorrenza anche all'invecchiamento Toyota Tundra E Nissan Titano modelli, che sono stati aggiornati l'ultima volta rispettivamente nel 2014 e nel 2016.

Il prezzo parte da $ 29.795 per l'allestimento più elementare del camion da lavoro con cabina standard e letto lungo. Ma per i camion che la gente compra comunemente, i prezzi partono da $ 36.095 per un allestimento personalizzato a doppia cabina. Le cabine doppie sono i modelli più popolari e partono da $ 36.095 per l'allestimento Work Truck e arrivano fino a $ 46.895 per l'allestimento ZTL ad alte funzionalità. L'allestimento LT Trail Boss che abbiamo guidato è stato venduto al dettaglio per $ 54.095 e il modello di lusso High Country di fascia alta è stato venduto al dettaglio per $ 54.495, o come testato a $ 62.290 con il motore da 6,2 litri.

Interni e tecnologia

Un camion moderno è molto più di un mezzo di traino e trasporto; è un ufficio mobile, un vagone familiare e un santuario di ritiro per i pendolari. Chevrolet ha conseguentemente reso disponibile sul Silverado ogni tipo di comodità del conducente e funzionalità di assistenza. È possibile ottenere un display head-up, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, assistenza per gli angoli ciechi e il cambio di corsia, avviso di traffico trasversale posteriore, mitigazione delle collisioni in avanti, un sedile del conducente con avviso di sicurezza tattile e tutte le cose buone che ti aspetti di trovare in un moderno veicolo.

I camion spesso devono fare di più che andare in giro, quindi sul Silverado sono disponibili due diversi pacchetti di telecamere per rimorchio. Uno offre una vista di backup guidata per l'avvicinamento al rimorchio, oltre a uno sguardo dall'alto all'attacco per il posizionamento finale. Il pacchetto di rimorchio più avanzato si basa su quelle funzioni con viste laterali che guardano lungo l'autocarro e il rimorchio, e una visuale in avanti che ti dà un'occhiata a cosa c'è accanto ai pneumatici anteriori del camion, utile anche per la trazione integrale avventure. Infine, puoi ottenere una telecamera ausiliaria da montare sul retro del tuo rimorchio. È cablato attraverso il paraurti posteriore del camion e ti consente di vedere cosa c'è dietro il rimorchio.

C'è di più per il traino. È possibile ottenere il monitoraggio della temperatura e della pressione degli pneumatici del rimorchio e impostare i profili del rimorchio diversi impianti e se qualcuno tenta di rubare un rimorchio collegato al camion, l'allarme integrato lo farà vai via. Il Silverado testerà anche automaticamente le luci del tuo rimorchio, cosa che gli ingegneri chiamano la funzione "salva matrimonio".

Le opzioni di infotainment sono come previsto. La maggior parte delle finiture è dotata di touchscreen da otto pollici con riconoscimento vocale, Bluetooth, Androide Auto, Apple CarPlay, Satellite, 4G/LTE con funzionalità Wi-Fi e sei altoparlanti. Un sistema audio Bose Audio è opzionale. In più ottieni OnStar.

I trattamenti interni vanno dai sedili base in vinile nelle finiture inferiori, molto tessuto fresco nella parte centrale e pelle nelle finiture superiori. I sedili anteriori riscaldati sono disponibili nella maggior parte delle finiture, con ventilazione e riscaldamento dei sedili posteriori nei rivestimenti superiori. Gli interni sono ben fatti e ben disposti. Il nostro Trail Boss di prova è arrivato con tappetini in gomma invece che in moquette, il che è sempre apprezzato. Dopotutto è un camion. I tappeti trattengono solo fango e sporcizia e sono difficili da pulire. Con il pacchetto comodità da $ 1.805, i sedili in tessuto ottengono regolazione elettrica a 10 vie, supporto lombare e riscaldamento. Anche il volante è riscaldato.

Il nuovo Silverado è più grande in ogni dimensione e la maggior parte di quello spazio extra è stato assegnato all'abitacolo. Ci sono altri tre pollici di spazio per le gambe sul sedile posteriore dei modelli con cabina doppia, e la cabina è 1,2 pollici più larga e 1,5 pollici più alta rispetto al modello precedente. Nel complesso, il Silverado 2019 è più lungo di 1,7 pollici, ma con 3,9 pollici aggiunti al passo.

Esperienza di guida

Nel nostro rapporto precedente, abbiamo dettagliato la novità Turbocompresso da 2,7 litri motore a quattro cilindri, che produce 310 cavalli e 348 piedi-libbra di coppia e cambia attraverso una trasmissione automatica a otto velocità. Questa volta abbiamo guidato il nuovo V8 da 5,3 litri dotato del nuovo sistema di gestione dinamica del carburante (DFM) di Chevrolet. Questa innovazione per il risparmio di carburante mantiene intatta la potenza nominale a 355 CV e 383 lb-ft. consentendo al tempo stesso al V8 di disattivare e riattivare i singoli cilindri in 17 diversi schemi di funzionamento regolare per rispondere alle esigenze di potenza in una frazione di secondo.

La stessa tecnologia di disattivazione è presente sul V8 da 6,2 litri opzionale. Tieni presente che il sistema di gestione dinamica del carburante è presente perché non lo noterai mai durante il funzionamento. Dimenticherai che esiste cinque minuti dopo essere entrato nel Silverado.

La cosa principale che noterai del Silverado 2019 è che è silenzioso all'interno durante la guida. Non è solo silenzioso per un camion; è il tipo di abitacolo silenzioso a cui aspirano le case automobilistiche di lusso e che generalmente non ottengono. Anche su asfalto accidentato, devi spegnere tutto e ascoltare attentamente per sentire il rumore delle gomme. Ci sono alcune caratteristiche da ringraziare per questo. Innanzitutto, il telaio e le sospensioni sono stati aggiornati per una guida più fluida, inoltre tutti i supporti del motore sono idraulici. Chevrolet ha anche realizzato nuovi supporti per la cabina. Missione compiuta.

Sarai soddisfatto delle prestazioni se selezioni il motore da 2,7 litri o una delle opzioni V8.

Le finiture inferiori offrono il motore V6 da 4,3 litri o il motore da 5,3 litri con il vecchio sistema di disattivazione dei cilindri di gestione attiva del carburante (AFM) di Chevrolet, che spegne semplicemente una delle bancate dei cilindri del V8. Funziona, ma la gestione dinamica del carburante è migliore. Il motore da 2,7 litri ha la capacità di traino minima di tutte le opzioni, pari a 7.200 libbre, rispetto alle 8.000 libbre del V6. Il 5,3 litri con il vecchio AFM può trainare 11.000 libbre o 11.600 libbre con DFM, il potente 6,2 litri rimorchia fino a 12.200 libbre.

Una nota importante: ci sarà a Turbodiesel da 3,0 litri opzione in arrivo all'inizio del 2019. Tutto ciò che riguarda quel motore è ancora nascosto, quindi probabilmente avremo ancora un altro evento di guida con il Silverado quando sarà disponibile.

Le opzioni di trasmissione sono altrettanto diverse. Il V6 e il vecchio V8 da 5,3 litri ottengono trasmissioni a sei velocità, mentre il quattro cilindri e il nuovo 5,3 litri ricevono una trasmissione a otto velocità. Il 6,2 litri e il prossimo diesel beneficiano entrambi del nuovo cambio automatico a 10 velocità. La trazione integrale è un'opzione su tutti i livelli di allestimento. Gli acquirenti possono scegliere tra un sistema leggero a gamma singola e una vera configurazione a doppia gamma con una modalità di trazione integrale nella gamma alta.

Il V8 da 5,3 litri con DFM restituisce 15 mpg in città e 20 mpg in autostrada quando alimenta il modello con cabina doppia 4WD LT Trail Boss. La cabina doppia High Country alimentata dal motore da 6,2 litri restituisce rispettivamente 16 e 20. Chevrolet non ha rilasciato dati sul risparmio di carburante per il motore da 2,7 litri.

Garanzia

Chevrolet emette la Silverado 2019 con la sua garanzia standard di tre anni o 36.000 miglia sull'intero veicolo, oltre a una garanzia di cinque anni/60.000 miglia sul gruppo propulsore.

La nostra opinione

La conclusione del Silverado 2019 è che Chevrolet sta lavorando duramente per ottenere il tuo business. Non ha mai offerto più livelli di allestimento, più opzioni per l'intera linea o un autocarro base migliore. Puoi trovare un Silverado 2019 che soddisfa le tue esigenze, i tuoi desideri e il tuo prezzo. Gioca con il configuratore e costruirai facilmente un Silverado che raggiunge due – o anche tutti e tre – questi punti.

In questo momento, il Silverado 2019 e il 2019 Ram 1500 sono i principali contendenti nel segmento dei pick-up. L’F-150 ha ancora un po’ di terreno da recuperare, anche se è l’unico attualmente disponibile con un motore turbodiesel. I modelli Toyota e Nissan hanno bisogno del prossimo aggiornamento per giocare a questo livello.

Come DT configurerebbe questa macchina

Configurare un camion è una questione profondamente personale, ma ci sono piaciute le nuove finiture Trail Boss. Questi includono un sollevatore a sospensione da due pollici garantito dalla fabbrica, ammortizzatori monotubo Rancho, piastre paramotore, differenziale posteriore bloccabile e controllo della discesa in collina. Puoi scegliere il Custom Trail Boss più semplice con il motore V6 a $ 43.395 o il più ricco di funzionalità LT Trail Boss con il nuovo V8 da 5,3 litri a $ 49.795. Puoi risparmiare qualche soldo su quelle cifre prendendo la cabina doppia, ma una volta che vedrai la cabina doppia la vorrai. Per i nostri soldi, prenderemmo l'LT Trail Boss e aggiungeremmo il pacchetto convenienza perché i sedili riscaldati ci hanno reso morbidi e deboli.

Dovresti prenderne uno?

Se stai considerando un nuovo camion a grandezza naturale, metti la Chevy Silverado 2019 in cima alla tua lista di test drive.

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