Le migliori auto a trazione anteriore

La maggiore efficienza del carburante e la trazione delle auto a trazione anteriore le rendono una scelta solida sia per i pendolari che per gli Sportster. Dato che quasi tutti i principali marchi ne hanno uno o più nel gioco, i conducenti hanno una vasta gamma di opzioni, caratteristiche e look tra cui scegliere. È vero che anche le migliori auto a trazione anteriore generalmente non sono così dinamiche da guidare trazione posteriore o integrale modelli, ma ci sono moltissimi modelli con guida anteriore a cui vale comunque la pena dare un'occhiata.

Abbiamo messo insieme le 15 migliori auto a trazione anteriore per mostrarti quanto sia diversificata la selezione. Che tu preferisca una Mercedes Benz di classe A o una Mini Hardtop, qui ce n'è per tutti i gusti.

Volkswagen Arteon

IL Arteon dimostra che puoi avere stile e sostanza. Il principale punto di forza della grande VW è il suo stile elegante ma, a differenza del predecessore CC dell’Arteon, ciò non va a scapito dello spazio interno. Una guida confortevole e interni silenziosi conferiscono all'Arteon un aspetto più esclusivo rispetto ad altri modelli Volkswagen, con più spazio e contenuti di quelli che otterresti in un'auto dal prezzo simile di un marchio di lusso tradizionale. L'Arteon non è perfetto: è molto meglio nella guida in autostrada che nel carving in curva. Ma se vuoi farlo, puoi sempre ottenere un file GTI.

Volvo S60

Volvo ha fatto un fuoricampo con la sua berlina a grandezza naturale S90, creando un'auto che era allo stesso tempo lussuosa e distintiva. La S60 prende ciò che c'è di eccezionale nella S90 - la sua raffinata piattaforma SPA, gli interni raffinati e i motori a basso consumo di carburante - e aggiunge un tocco di sportività. La S90 è un'ottima macchina da guidare, ma la S60 è un'ottima macchina da guidare. Volvo era così impegnata a rendere la S60 sportiva, infatti, che fece della berlina il modello per il suo futuro ibridi plug-in ad alte prestazioni. Puoi anche acquistare la S60 tramite Care by Volvo servizio in abbonamento, evitando fastidi alla concessionaria. Se hai bisogno di un po' più di spazio di carico, Volvo offre anche il V60 carro.

Accordo Honda

IL Accordo Honda è sempre stata la berlina media predefinita per molti acquirenti, ma la generazione attuale guadagna davvero quella popolarità. Riprogettato per l'anno modello 2018, l'Accordo ha acquisito alcuni degli stili più espressivi della Civic più piccola. L'aspetto potrebbe non essere adatto a tutti, ma è più distintivo dell'Accordo della generazione precedente, piuttosto anonimo.

Sotto la pelle, l'Accordo è una delle ultime auto del suo genere a offrire una trasmissione manuale, e puoi persino ottenere una versione depotenziata del motore del razzo tascabile. Civico tipo R in questa berlina familiare. In alternativa, Honda offre anche un Accordo ibrido capace di un 48 mpg classificato EPA combinato. IL Sensore Honda suite di funzionalità di sicurezza e un AppleCarPlay/Android AutoIl sistema di infotainment compatibile conferisce all'Accordo anche forti credenziali tecnologiche.

Mazda3

IL Mazda3 dimostra che guidare un’auto compatta economica ed efficiente non deve sembrare una punizione. Mazda continua a dare priorità alla dinamica e allo stile di guida, senza ignorare aspetti fondamentali come l'utilità, l'affidabilità e la sicurezza. Perché le altre case automobilistiche non possono essere come Mazda?

Disponibile come berlina a quattro porte o berlina a cinque porte, la Mazda 3 ha un aspetto migliore di quanto qualsiasi umile vettura economica abbia diritto, con un design che sembra essere stato scritto dall'Alfa Romeo. Gli interni hanno un'atmosfera raffinata che manca alla maggior parte delle altre auto in questa fascia di prezzo. La 3 non è un'auto sportiva; i 186 cavalli del suo motore a quattro cilindri da 2,5 litri sono semplicemente adeguati. Ma la reattività del motore e del telaio distingue questa Mazda dalla concorrenza. Puoi anche ottenere un file trasmissione manuale.

Nissan Foglia

La Nissan Leaf dimostra che possedere un’auto elettrica non deve essere un grosso problema. La Leaf sembra un'auto normale (quasi tutto è preso da quello della Nissan). modelli a benzina). L'intelligente sistema e-Pedal di Nissan ti aiuta a ottenere il massimo dal propulsore elettrico. Perché Nissan vende Leafs da circa nove anni e lavora per installarle stazioni di ricarica per quasi lo stesso tempo: la copertura di rete è seconda solo a Tesla. La Leaf è disponibile anche con Nissan Assistenza ProPilot aiuto alla guida per il traffico autostradale.

Nissan offre due opzioni per i potenziali acquirenti della Leaf. Il modello base parte da 31.600 dollari, un prezzo inferiore alla maggior parte delle altre auto elettriche. Una batteria da 40 kilowattora offre 149 miglia di autonomia. IL Foglia Plus costa di più, ma ha un pacchetto da 60 kWh che aumenta l'autonomia fino a un massimo di 226 miglia, oltre a più potenza e coppia rispetto all'auto base.

Mercedes-Benz Classe A

A differenza dei suoi predecessori, l’ultima generazione di auto compatta Mercedes sembra davvero una delle case automobilistiche di lusso tedesche modelli tradizionali. IL Una classe la berlina ottiene la tecnologia da auto più grandi e costose, incluso l'ultimo sistema di infotainment MBUX. È dotato di Apple CarPlay e Android Auto, nonché di un assistente vocale che risponde alla richiesta "Ehi Mercedes.» La Classe A ottiene anche l'ampio display del cruscotto precedentemente visto sulla Classe E e Classe S. Se questa berlina non fa per te, anche la Mercedes ha il Classe CLA E GLB fratelli.

Mini tetto rigido

La Mini Hardtop affonda le sue radici nella Mini originale, che ancora si distingue come una delle auto a trazione anteriore più famose sessant'anni dopo il suo debutto. È molto più grande del suo minuscolo predecessore, ma lo spirito divertente da guidare è stato mantenuto nel corso degli anni. In poche parole, l'Hardtop è uno dei migliori prezzi sul mercato.

Arriva l'hardtop diversi gusti. Gli acquirenti possono scegliere tra un modello a due e quattro porte e tra un motore a tre e quattro cilindri. I drogati di velocità probabilmente faranno un passo avanti GP John Cooper Works modello ad alte prestazioni, lanciato nel 2020 con 301 CV. Mini sta rilasciando anche un completamente elettrico modello per l'anno modello 2020. Se il tetto rigido di base non fa per te, la Mini offre anche una decappottabile e la Clubman Wagon, oltre al Connazionale incrociato.

Toyota Prius

IL Toyota Prius è una delle auto familiari a trazione anteriore più efficienti sul mercato. Il suo stile certamente non piacerà a tutti, ma è un modo spazioso, silenzioso e incentrato sulla tecnologia per spostarsi dal punto A al punto B in modo efficiente senza spendere una fortuna. Il chilometraggio del gas è la ragion d'essere di questo ibrido e fornisce un massimo di 56 mpg combinati. L’aggiunta di Apple CarPlay/Android Auto e la trazione integrale opzionale hanno contribuito ad ampliare l’attrattiva della Prius da quando l’attuale generazione è stata lanciata come modello nel 2016.

Oltre alla Prius standard, Toyota offre la Prius Prime ibrido plug-in. Sebbene condivida un nome e una piattaforma di base con la versione originale, la Prius Prime porta il gioco del risparmio di carburante a un livello diverso. Può guidare con energia elettrica fino a 25 miglia, a velocità fino a 84 mph. Il Prime ha una potenza nominale di 133 MPGe combinata in modalità elettrica, o 54 mpg combinata con benzina. Ha anche uno stile completamente diverso, il che può essere un bene o un male, a seconda della tua opinione sull'aspetto della Prius standard.

VolkswagenGolfGTI

IL VolkswagenGolfGTI è da generazioni il simbolo delle divertenti auto a trazione anteriore. Prendendo un ordinario Golf e aggiungendo un po' di pepe, VW ha creato la ricetta per la moderna berlina calda. Il modello attuale monta un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri che eroga 228 CV e 258 lb.-ft. di coppia. Questo è sufficiente per una guida vivace, ma non abbastanza per generare una quantità allarmante di coppia sterzante. Puoi cambiare marcia con un cambio manuale a sei marce o optare per il velocissimo cambio automatizzato DSG a doppia frizione a sette marce di VW.

Anche la GTI ha un lato sensato. Va bene a gas, soprattutto per un modello orientato alle prestazioni, e la sua configurazione a due volumi gli consente di trasportare comodamente quattro adulti o trasportare oggetti ingombranti semplicemente ripiegando i sedili posteriori. La prossima ottava generazione VW GTI 2021 avrà più potere e tecnologia.

Chevrolet Bolt EV

Chevy stabilì lo standard per le auto elettriche del mercato di massa quando lanciò la Bolt EV. La piccola berlina è stata la prima ad arrivare sul mercato con un'autonomia di oltre 200 miglia e un prezzo base inferiore a 40.000 dollari. Un aggiornamento dell'anno modello 2020 ha fornito il Bolt EV 259 miglia di autonomia, che è alto per il prezzo. La Bolt EV è anche una buona macchina nel complesso. Non è appariscente come una Tesla Model 3, ma offre una solida quantità di tecnologia, una discreta quantità di spazio per passeggeri e carico e una manovrabilità agile grazie alle sue dimensioni ridotte. È un argomento forte a favore auto elettrica.

Hyundai Elantra GT

Disponibile nella versione berlina standard o berlina GT, la Elantra di Hyundai non ha il riconoscimento del nome Honda Civic O Toyota Corolla. È un peccato, perché l’ultima generazione è più che all’altezza di questi titani del segmento delle auto compatte. La piattaforma di base raggiunge un buon equilibrio tra divertimento in manovrabilità e qualità di guida e, nella forma GT N-Line, ottieni una Motore turbocompresso da 201 CV ciò rende questa Hyundai legittimamente sportiva. Aggiungi l’eccellente reputazione di Hyundai in termini di affidabilità e forte copertura di garanzia e otterrai un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Honda Civic Type R

IL Honda Civic Type R è semplicemente il massimo divertimento che puoi avere oggi con la trazione anteriore. Attraverso pura magia ingegneristica, Honda è riuscita a costruire un motore anteriore ad alte prestazioni che non mostra alcun accenno di sterzata di coppia, anche con 306 CV e 295 piedi-libbra di coppia. Il feedback dello sterzo è accurato, il che rende una gioia guidare in pista e un sogno percorrere le strade secondarie ventose.

La Civic Type R è così buona in parte perché è stata costruita su solide basi. L'attuale generazione Civic lo è divertente da guidare anche senza il motore sputafuoco della Type R, e non ha il suono metallico che affliggeva le auto economiche. La Type R eredita anche la pratica carrozzeria hatchback a cinque porte e i comfort della Civic base, anche se avvolta in uno stile polarizzante. Con le sue palette, le ali e altri gioielli, la Type R non è per tutti. Ma mimetizzarsi non è divertente.

AcuraTLX

Negli anni '90 e all'inizio degli anni 2000, Acura era la BMW a trazione anteriore. Auto come Integra Type-R e TSX hanno dimostrato che le auto di lusso non devono essere necessariamente a trazione posteriore. Nuovo NSX a parte, il vantaggio di Acura si è attenuato un po' da allora, ma il TLX ha ancora un po' di quella vecchia magia. Riceve anche una dose di tecnologia che non era disponibile durante i giorni di gloria di Acura.

La TLX base a trazione anteriore utilizza un motore a quattro cilindri da 2,4 litri che produce 206 CV, accoppiato a una trasmissione a doppia frizione a otto velocità. È disponibile anche un V6 da 3,5 litri da 290 CV, ma è necessario sostituire il cambio a doppia frizione con un più convenzionale cambio automatico a convertitore di coppia a nove velocità. La TLX ha anche la ruota posteriore sterzante (solo modello a trazione anteriore): una rarità su un'auto in questa fascia di prezzo. Un pacchetto A-Spec opzionale aggiunge elementi stilistici esterni più sportivi e alcuni sedili sportivi ben rinforzati.

Vale la pena ricordare che l'Acura è disponibile anche con il sistema di trazione integrale opzionale, di manovrabilità superiore. Se hai il cuore puntato su un modello a trazione anteriore, potresti esserlo perdendo su alcune gestioni di livello successivo.

La trasmissione aggiornata fa un ottimo lavoro mantenendo il TLX neutro in curva. Se vuoi il massimo delle prestazioni, vale la pena dargli un'occhiata. Per tutti gli altri, i modelli a trazione anteriore offrono ancora un ottimo rapporto qualità-prezzo. Acura lancerà presto un TLX più sportivo Tipo S anche il modello.

Nissan Versa

IL Versa potrebbe non essere la trazione anteriore più esotica del nostro test, ma potrebbe essere la più pratica. Un prezzo competitivo, un eccellente risparmio di carburante e un'affidabilità infallibile ne fanno una degna alternativa ad alcune delle auto più costose nel nostro test.

Nissan ha anche aggiunto tutti i comfort necessari che rendono la Versa un piacere da guidare. In effetti, questa vettura è dotata di una tecnologia di assistenza alla guida più standard rispetto alla concorrenza, e la Versa è l'unica vettura nel suo segmento a offrire il controllo automatico della velocità adattivo a qualsiasi prezzo.

Il Versa è simile al NissanAltima ma leggermente più piccolo. Come l'Altima, ha uno stile unico che la distingue dalle altre berline. Se stai cercando un’auto economica che si distingua anche tra la folla, la Versa potrebbe essere un’ottima scelta per te.

Kia Niro

IL Niro è perfetto per chi cerca un veicolo più ecologico e a basso consumo di carburante. L'ecologico Niro di Kia è disponibile in tre diverse opzioni di propulsione: ibrido, plug-in e completamente elettrico.

Sebbene la Niro riduca le emissioni, non lesina sui comfort pratici. La Niro è un'ottima macchina per viaggi su strada o lunghi viaggi, con interni confortevoli, ampio spazio di carico e soffitti più alti. Kia offre anche una generosa garanzia sul veicolo, che può aiutare alcuni clienti attenti al budget a passare all'ecologia.

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