L’azienda che punta a togliere un milione di auto dalle strade entro la fine del 2019 ha appena lanciato un servizio di scooter basato su app come parte degli sforzi per raggiungere il suo obiettivo.
Presentato il gigante del ridesharing Lyft i suoi scooter elettrici alla gente di Denver, in Colorado, giovedì 6 settembre, offrendo a tutti coloro che possiedono l'app Lyft la possibilità di noleggiare le due ruote per brevi spostamenti attraverso la città.
Video consigliati
A partire da un anno di prova, gli scooter costano un dollaro per sbloccarli e 15 centesimi al minuto per guidarli. Quando ti trovi in un'area di servizio nel centro di Denver, l'app mostra gli scooter disponibili su una mappa. Scansiona il codice QR dello scooter e sei a posto. Se hai bisogno di fare una breve pausa durante la corsa, tocca "Blocca" per trattenere lo scooter finché non sei pronto per ripartire. Quando hai finito, premi "fine corsa".
Imparentato
- Lime rende ancora più semplice guidare uno dei suoi scooter elettrici
- L’ambiziosa promessa di Lyft sui veicoli elettrici potrebbe dare un balzo in avanti al settore
- Scendi dal marciapiede! Il nuovo scooter di Lime punta a farti pedalare su strada
Lyft è senza dock scooter elettrici, che hanno una velocità massima di 15 mph e un'autonomia di circa 15 miglia, saranno disponibili per la guida tra le 6:00 e le 20:00, sette giorni su sette.
Anche il rivale dell’azienda nel ridesharing, Uber, sta chiedendo a gran voce di lasciare il segno nello spazio del bike sharing e degli scooter, acquisendo la startup di bike sharing Jump nell’aprile 2018. Il capo di Uber, Dara Khosrowshahi, ha recentemente affermato che la sua azienda intende farlo concentrarsi maggiormente su bici e scooter invece del servizio principale basato sull'auto perché i veicoli più piccoli sono più adatti agli spostamenti nei centri urbani rispetto alle auto di grandi dimensioni.
I servizi di scooter sharing stanno proliferando insieme ai programmi di bike sharing nelle città degli Stati Uniti. L’enorme numero di biciclette e gli scooter per le strade hanno causato problemi in alcune città, spingendo le autorità a iniziare a prendere misure più severe regolamenti. Nella città natale di Lyft, San Francisco, ad esempio, i funzionari hanno vietato i programmi di scooter a giugno mentre elaboravano un programma di autorizzazione. All’inizio di questo mese, la città ha concesso i permessi a soli due schemi, con Lyft e Uber respinti insieme ad altri otto. Due operatori relativamente minori, Scoot e Skip, riprenderanno i loro servizi di scooter a San Francisco il 15 ottobre.
La visione di Lyft
Lyft spera che sia così schemi di scooter e biciclette - ha comprato operatore di bike sharing Motivare a luglio per una cifra stimata di 250 milioni di dollari – completerà i servizi di trasporto pubblico, aiutando i passeggeri a spostarsi rapidamente tra le loro case o uffici e luoghi dove possono prendere mezzi di trasporto più veloci, siano essi treno, autobus o Macchina per il sollevamento.
L’audace ambizione dell’azienda è quella di porre fine alla proprietà delle auto. All'inizio di quest'anno, il presidente e co-fondatore di Lyft John Zimmer ha affermato che solo nel 2017, circa 250.000 passeggeri Lyft hanno rinunciato alle loro auto.
Il prossimo lancio di scooter di Lyft avverrà a Santa Monica alla fine di questo mese, dove si scontrerà con Uber, Lime e Bird, due società che attualmente dominano il mercato.
Raccomandazioni degli editori
- I residenti di questa città hanno votato per vietare gli scooter elettrici
- Mercedes-Benz entra nel mercato della micromobilità con lo scooter elettrico pieghevole
- Lyft promette che entro il 2030 tutte le corse saranno effettuate con auto elettriche
- La startup di scooter Lime lascia 12 città e licenzia i lavoratori per spingere al profitto
- Lyft assume servizi di noleggio auto a Los Angeles e nella Bay Area di San Francisco
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
