La New York City Taxi and Limousine Commission (TLC) ha recentemente aggiunto il Tesla modello 3 all'elenco dei venti veicoli approvati come taxi in città ed è l'unico veicolo elettrico (EV) nell'elenco. I dirigenti di TLC non hanno indicato chi ha richiesto di aggiungere la Tesla all'elenco per la certificazione e l'ispezione necessarie per ottenere l'approvazione.
Per qualificarsi, una Tesla avrà bisogno della fin troppo familiare verniciatura gialla Dupont M6284, segnaletica adeguata, telecamere di sicurezza interne e un tassametro. Una volta allestito, il veicolo può funzionare per sette anni con un medaglione senza restrizioni rilasciato dalla TLC. In uno studio sui taxi di New York, è stato riscontrato che percorrono in media 192 miglia al giorno, che corrisponde all’autonomia di 240 miglia offerta dalla Model 3. New York City dispone anche di stazioni di ricarica compatibili con Tesla in tutti e cinque i distretti.
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In un Rapporto della CNN Il CEO Elon Musk ha promesso una rete di milioni di robot taxi autonomi entro il 2020. L’approvazione della città di New York potrebbe essere un grande passo avanti verso questo obiettivo. I veicoli a guida autonoma competerebbero con i servizi di ride-hailing come Uber e
LiFT. Musk immagina un programma che consentirebbe ai proprietari di Tesla di noleggiare i loro veicoli quando non li utilizzano, con Tesla che estrarrà una riduzione delle entrate e il resto andrà al proprietario.Questa non è la prima volta che Tesla fa parte di una flotta di taxi o di un servizio di ride-hailing. Attualmente, la Tesla viene acclamata come un completo successo in un programma a Stoccolma, in Svezia, secondo un pubblicato Rapporto 2018. I taxi Tesla stanno andando bene anche a Columbus, Ohio, con dieci unità Model 3 in servizio. A Madison, nel Wisconsin, una flotta di 20 veicoli Tesla è scesa in strada per Green Cab, che in precedenza prevedeva una flotta completamente ibrida.
Questo sarà un importante banco di prova per New York City e per Tesla, poiché diventerà evidente rapidamente se la trasmissione Tesla riesce a resistere a uno degli ambienti più difficili al mondo per a taxi. Anche l’inverno mostrerà risultati poiché l’uso prolungato dell’HVAC, il maggiore consumo di energia per la trasmissione di un veicolo elettrico, vedrà se l’autonomia del veicolo ne risentirà.
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