Mentre il mercato delle ebike continua a maturare, c’è stata una tendenza crescente verso la creazione modelli più snelli che assomigliano sempre più ad una bici tradizionale. I progettisti hanno trovato modi creativi per nascondere il motore elettrico e i pacchi batteria, che hanno contribuito a snellire i modelli più recenti sia in termini di peso che di profilo. Il risultato di questo approccio è ben visibile nel nuovo Roadster da Riese e Muller, che ha tutte le funzionalità che ti aspetteresti da un'ebike in un pacchetto che assomiglia molto a un tradizionale incrociatore urbano.
Durante la progettazione della Roadster, Riese e Müller hanno utilizzato quella che viene definita "estetica elettronica" per contribuire a perfezionare l'aspetto e le prestazioni della moto. Il risultato è un telaio relativamente leggero (almeno per gli standard delle ebike), sportivo e pulito. In effetti, anche solo con uno sguardo fugace, la maggior parte degli osservatori difficilmente riuscirebbe a capire che si tratta di un'ebike. Un esame più attento rivela che il pacco batteria è ancora montato in modo prominente sul tubo obliquo, sebbene si adatti perfettamente, rendendolo un'opzione più attraente per i puristi del ciclismo.
Video consigliati
La Roadster è disponibile in due versioni: quella standard Modello da turismo e il Touring HS. La differenza principale tra i due è che il Roadster normale è dotato di un'unità Bosch Performance CX che fornisce velocità di pedalata assistita di fino a 20 miglia all'ora, mentre il modello Touring HS utilizza il motore Bosch Performance Speed, che è in grado di raggiungere velocità sostenute di 28 mph. 
Le due versioni condividono lo stesso deragliatore Shimano a 10 velocità, pacco batteria da 500 wattora, sospensioni e sistemi di freno a disco idraulici. Entrambi sono inoltre dotati di pneumatici Schwalbe da 28 pollici che passano dall'asfalto alla ghiaia senza perdere un colpo, nonché di una luce a LED integrata per la guida in condizioni di scarsa illuminazione. Il Roadster è inoltre dotato di un display Bosch Intuvia standard per il monitoraggio di velocità, distanza e durata della batteria, sebbene sia possibile passare a uno schermo più completo, se necessario.
Progettato specificamente per i pendolari urbani, Riese e Muller offre un portapacchi opzionale e un cestino anteriore per il trasporto di merci. La bici è disponibile in tre colori: nero, bianco e verde elettrico, con il modello Touring standard in vendita per $ 3.879 e l'edizione Touring HD in vendita per $ 4.079. Il portapacchi e il cestino hanno un prezzo rispettivamente di $ 87 e $ 109.
Raccomandazioni degli editori
- L'e-bike Amsterdam di Spinciti offre velocità e autonomia a un prezzo accessibile
- Recensione ebike Propella 3.0: emozioni economiche
- Ecco il tuo primo sguardo alla nuova linea di bici elettriche Harley-Davidson
- Vintage Electric prepara la Roadster Speed Merchant, una bici elettrica truccata
- Domino's evita il traffico espandendo il suo servizio di consegna di pizza in ebike
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
