Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) rivedrà le sue tecnologie di auto connesse e di infotainment con l’aiuto della divisione Harman di Samsung e di Google. L'azienda - il cui portafoglio di marchi comprende Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Maserati, Alfa Romeo e Lancia - inizieranno a implementare il nuovo software e le nuove funzionalità durante la seconda metà del 2019.
Harman e Google stanno aiutando FCA a creare quello che viene definito un ecosistema completo di servizi connessi progettati per mantenere gli utenti connessi anche in movimento. consentendo loro, tra le altre cose, di condividere facilmente la propria auto con altri, risparmiare sull'assicurazione e trovare la stazione di ricarica per auto elettriche più vicina caratteristiche. Harman è basato sul cloud Accendi la piattaforma alimenterà tutti questi servizi. Li alimenterà una connessione 4G, ma ogni parte dell’ecosistema FCA viene sviluppata con essa 5G compatibilità in mente. L’azienda ha sottolineato di aver prestato grande attenzione a rendere la sua tecnologia a prova di futuro per garantire che non debba ricominciare da zero in pochi anni.
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La tecnologia Vehicle-to-anything farà parte dell’ecosistema. Molti dei rivali di FCA – compreso Ford - stanno già pianificando di aggiungere questa funzionalità lungimirante ai loro veicoli all'inizio degli anni '20. Inoltre, l’auto sarà in grado di interagire con i dispositivi domestici connessi a Internet grazie alla piattaforma SmartThings di Samsung. Ad esempio, gli automobilisti potrebbero essere in grado di toccare alcune volte il touchscreen della propria auto per accendere il riscaldamento nel soggiorno quando escono dal lavoro. O, meglio ancora, potrebbero semplicemente dire “accendi il riscaldamento nel mio soggiorno”.
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Mentre la tecnologia di Harman supporterà tutto ciò che esce dall’auto, il software con cui gli automobilisti interagiranno stando seduti al posto di guida è in fase di sviluppo con Google. È la prossima generazione di Sistema di infotainment Uconnect attualmente presente in milioni di auto nuove e di ultimo modello. In passato Digital Trends ha elogiato il software (nella foto sopra); ci piace che sia intuitivo da usare, che la sua grafica sia nitida e che risponda rapidamente agli input. Portare Androide nell'equazione dovrebbe renderlo ancora migliore.
Uconnect utilizzerà Android come sistema operativo, ma non riceverà Google Maps E Assistente Google come il sistema di infotainment che il gigante della tecnologia ha aiutato Volvo e Stella polare sviluppare per le loro prossime auto. Il software sarà compatibile con gli aggiornamenti software via etere e consentirà ai proprietari di accedere facilmente in remoto alle informazioni archiviate nel cervello della propria auto, come le informazioni sulla manutenzione. Infine, i proprietari di auto elettriche beneficeranno di servizi specifici che permetteranno loro di tenere d’occhio le prestazioni della batteria e di trovare il percorso verso la destinazione che consuma meno autonomia. A partire dal 2019, l'unico prodotto elettrico FCA venduto negli Stati Uniti è il Fiat 500e. Il gruppo prevede di rilasciare più veicoli elettrici all'inizio degli anni '20, incluso il 500 di prossima generazione.
FCA non ha annunciato quali veicoli inaugureranno il nuovo sistema di infotainment, ma è previsto che inizi ad apparire negli showroom prima della fine del 2019. Ci aspettiamo di saperne di più nei prossimi mesi. Il software equipaggerà ogni nuova auto che la casa automobilistica venderà a livello globale entro il 2022.
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