Al CES 2022, Stellantis ha presentato il concept Chrysler Airflow, un SUV elettrico che presenta in anteprima il primo modello elettrico di produzione del marchio, previsto per il 2025. Stellantis ha inoltre confermato che il marchio Chrysler diventerà completamente elettrico entro il 2028.
Prendendo il nome dal rivoluzionario Flusso d'aria Chrysler del 1934, che ha introdotto il design aerodinamico nell'industria automobilistica, il concetto Airflow combina l'elevata altezza di marcia di un SUV con un profilo elegante e un passo lungo. Bilanciando l'aerodinamica con il packaging SUV preferito dagli acquirenti, si tratta di un approccio stilistico simile a quello dei veicoli elettrici di produzione attuale come il Ford Mustang Mach-E, VolkswagenID.4e Tesla Modello Y.
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All'interno, il concetto Airflow debutta con il sistema di infotainment STLA SmartCockpit, che comprende un ampio touchscreen centrale, quadro strumenti digitale, touchscreen del passeggero anteriore e schermi per il sedile posteriore passeggeri. Ogni posto ha la propria fotocamera integrata, quindi gli occupanti possono partecipare a chiamate in videoconferenza e le informazioni possono essere condivise tra gli schermi scorrendo.
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STLA SmartCockpit è supportato da una nuova architettura software chiamata STLA Brain, che consente over-the-air (OTA) aggiorna e include le proprie app per la navigazione, il controllo vocale, l'e-commerce e i servizi di pagamento, la casa automobilistica disse.
Il concept Airflow presenta anche un sistema di assistenza alla guida chiamato STLA AutoDrive, che si dice raggiunga il livello 3 della Society of Automotive Engineers scala di autonomia. Ciò significa che consentirà la guida senza mani in determinate situazioni, ma non sarà all’altezza della vera guida autonoma. Come il sistema di infotainment, anche AutoDrive è progettato per gli aggiornamenti OTA, ha osservato Stellantis.
Il concept prevede un propulsore a trazione integrale a doppio motore, con un motore da 201 cavalli che aziona ciascun asse. Stellantis non ha rivelato le dimensioni del pacco batteria, ma ha affermato che l’Airflow è stato progettato per raggiungere un’autonomia compresa tra 350 e 400 miglia.
Sebbene l'Airflow sia solo una concept car, alcuni dei suoi elementi di design, così come i sistemi STLA SmartCockpit, STLA Brain e STLA AutoDrive, appariranno probabilmente sulla Chrysler. veicoli elettrici di futura produzione. Chrysler non dovrà lavorare troppo duramente per raggiungere il suo obiettivo di elettrificazione previsto per il 2028, poiché il marchio ha attualmente solo due modelli: la berlina 300 e la berlina 300. Pacifica minivan (e il suo derivato Voyager).
Stellantis sta raddoppiando gli investimenti nei veicoli elettrici con i suoi numerosi marchi. Sta sviluppando quattro piattaforme EV dedicate e ha piani per un’ampia varietà di modelli, tra cui una muscle car Dodge elettrica Ram camioncino.
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