Nonostante pochi, se non nessun dettaglio, Lo ha annunciato la General Motors un camioncino elettrico del 2021 per confrontarsi con i produttori rivali di e-Truck Tesla E Riviano. L'arrivo è previsto nell'autunno del 2021, ha dichiarato l'amministratore delegato Mary Barra a un investitore conferenza, "General Motors capisce gli acquirenti di camion e... le persone che entrano per la prima volta nel camion mercato. Sarà un camion molto capace, ne sono piuttosto entusiasta”.
Secondo Reuters, il nuovo camion e tutti i futuri modelli SUV o pick-up completamente elettrici saranno prodotti nello stabilimento di Detroit-Hamtramck (DHAM). DHAM è stata recentemente risparmiata dalla chiusura dei negoziati con Lavoratori dell'auto uniti ciò ha causato un'interruzione del lavoro per GM. Attualmente, lo stabilimento produce la Chevrolet Volt e la Cadillac CTS.
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La tempistica dell'annuncio coincide perfettamente con quella straordinario debutto del pick-up di Tesla che ha incontrato alcune aspre critiche per il suo design che il CEO Elon Musk ha definito “più vicino a un portaerei corazzato del futuro." Dire che il nuovo stile della carrozzeria è polarizzante sarebbe un'affermazione sbagliata eufemismo.
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I camioncini sono il segmento più redditizio del mercato automobilistico, come dimostra la cancellazione di molti modelli di auto tradizionali da parte di Ford, GM e Fiat-Chrysler. Secondo l’Automotive News Data Center, le vendite complessive di autocarri leggeri negli Stati Uniti sono cresciute del 7,7% nel 2018, raggiungendo 11,98 milioni di unità, un livello che le vendite di automobili non hanno mai raggiunto. Questo rappresenta il 69% del mercato negli Stati Uniti.
Resta da vedere se i produttori si limiteranno ad adattare pacchi batterie e motori a quelli già esistenti corpi di produzione o se questa nuova evoluzione del pick-up avrà un design nuovo da zero da GM. Recentemente, Lo ha annunciato anche Ford piani per un camion elettrico, e puoi immaginare che con le date di produzione fissate, Ford non permetterà a Tesla, Rivian o alla sua vecchia nemesi GM di andare troppo avanti nel gioco.
I consumatori hanno espresso preoccupazione per i limiti dei camion elettrici, facendo eco a molte delle stesse preoccupazioni riguardanti le automobili, intervallo tra la ricarica essendo il capo tra loro. Inoltre, in un camion, con il peso di una batteria necessaria per spostarlo lungo la strada, il carico utile e la capacità di traino ne risentiranno? Poiché la necessità è la madre dell’invenzione, una sana guerra tra i produttori produrrà un prodotto migliore per tutti noi, proprio come è successo da quando il Modello T è uscito dalla catena di montaggio.
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