"Prendilo."
Queste sono le parole del capo di Tesla Elon Musk, che lunedì accettò la sfida di Ford ad un altro tiro alla fune tra i suoi recentemente presentato Cybertruck e un F-150, il camioncino più popolare al mondo. Ma ora sembra che i dirigenti Ford stiano ripensando alla rivincita.
La sfida è stata lanciata da Sunny Madra, capo del laboratorio di venture capital Ford X della casa automobilistica, dopo che Musk ha mostrato un video di tiro alla fune tra i due veicoli all'evento Cybertruck di venerdì, 22 novembre.
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Come previsto, il Cybertruck ha trascinato l'F-150 sull'asfalto, facendo stridere i pneumatici mentre tentava, invano, di tirare nella direzione opposta. Il pick-up elettrico di Tesla è stato il chiaro vincitore in questo particolare test di traino, dimostrando, per quanto riguardava Musk, che il pick-up ancora da lanciare ha una forza superiore.
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Il Cybertruck trascina l'F-150 in salita pic.twitter.com/OfaqUkrDI3
—Elon Musk (@elonmusk) 24 novembre 2019
Ma Madra non ne ha voluto sapere, e ha contattato Twitter per sfidare Musk a un test di traino in cui Ford può selezionare il modello F-150 stesso.
"Ehi Elon Musk, mandaci un Cybertruck e faremo il test delle mele per te", ha scritto Madra in un tweet pubblicato lunedì.
EHI @Elon Musk mandaci un cybertruck e faremo il test mele per mele per te https://t.co/H3v6dCZeV5
— madra solare (@sundeep) 25 novembre 2019
Madra non è l’unico a non essere convinto della correttezza del combattimento mostrato nell’acrobazia di tiro alla fune di Tesla. Sito automobilistico Motore1, tra gli altri, ha attentamente selezionato la sfida, suggerendo che fosse tutt'altro che imparziale.
Sembra più che probabile che l'F-150 utilizzato nella sfida non fosse il modello più potente, mentre Musk ha rifiutato di menzionare quale Cybertruck hanno utilizzato - ci sono tre versioni, con il tiro alla fune che potrebbe coinvolgere la versione trimotore a trazione integrale con specifiche superiori che è in grado di trainare 14.000 libbre. Il Cybertruck a motore singolo e a trazione posteriore può trainare solo la metà di quella quantità.
Motor1 ha affermato che il veicolo di Musk è almeno il modello a doppio motore, che può trainare fino a 10.000 libbre. L'autonomia di traino standard dell'F-150 della Ford è compresa tra 5.000 e 8.000 libbre, sebbene configurazioni speciali possano spingerla fino a 13.200 libbre.
È stato anche notato come il Cybertruck ottenga un vantaggio sull'F-150, dandogli più slancio fin dall'inizio.
“In parole povere, l’F-150 utilizzato in questo video è notevolmente più leggero, più economico e probabilmente significativamente sottodimensionato rispetto al suo avversario completamente elettrico”, ha concluso Motor1.
Il desiderio di Madra di una rivincita ad armi pari non sembra essere condiviso dal resto del management Ford. Lo ha detto un portavoce dell'azienda Fox News che "il tweet di Sunny era ironico per sottolineare l'assurdità del video di Tesla, niente di più."
"Con il camion più venduto in America da 42 anni, ci siamo già concentrati sul servire i nostri clienti di camion indipendentemente da ciò che dicono o fanno gli altri", ha affermato il portavoce. “Non vediamo l’ora che il nostro nuovissimo ibrido F-150 arrivi l’anno prossimo F-150 completamente elettrico in pochi anni."
Mai uno che si tira indietro davanti a uno spot pubblicitario, Musk ha twittato che è pronto per la sfida. Se il Cybertruck vincesse, potrebbe sicuramente aumentare i suoi numeri di preordine, a partire da lunedì erano arrivati a 200.000. Se perde, beh, può andare a mettersi in un angolo con le sue finestre rotte.
Aggiornato il 27 novembre 2019: aggiunta la dichiarazione del portavoce Ford.
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