Recentemente abbiamo elogiato la decisione della BMW di farlo smettere di addebitare costi ai propri clienti una quota annuale per AppleCarPlay, ma la tecnologia di bordo non rimarrà gratuita per sempre. Tesla ha iniziato a monetizzare la connettività addebitando ai propri clienti una tariffa annuale per utilizzare le migliori funzionalità fa le valigie nelle sue auto e Digital Trends prevede che il paywall automobilistico continuerà a diventare più alto nel Anni 2020.
I dati sono costosi; somma quanto hai dato al tuo operatore di telefonia mobile dal 2010 se non ci credi. I proprietari di Tesla ne usano molto, perché le auto dell’azienda tendono ad essere più connesse di quelle prodotte dai rivali, e il peso dei costi è sopportato. Se hai acquistato la tua Tesla a partire dal 1° luglio 2019, la società inizierà presto a addebitarti i costi relativi ai dati.
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Ogni Tesla, indipendentemente da come è configurata, ora viene fornita con ciò che l'azienda chiama Connettività Standard, secondo
Ingegneria interessante. Il pacchetto include inoltre la navigazione passo-passo di base, musica e streaming multimediale tramite Bluetooth aggiornamenti software via etere quando l'auto è connessa al Wi-Fi. Gli acquirenti che desiderano di più devono passare al pacchetto Premium Connectivity, che dà loro l'accesso al satellite visualizza il sistema di navigazione che amiamo perché mostra punti di riferimento, dati sul traffico in tempo reale e streaming video in auto da piattaforme popolari come YouTube e Netflix. Alcune di queste funzionalità sono state trasmesse al sistema di infotainment di Tesla in modalità wireless quando l'azienda ha rilasciato la versione software 10.0.Tesla vuole che i suoi clienti aderiscano, quindi include una prova gratuita di un anno con l'acquisto di una Model S, una Model X e una Model 3 con quelli che definisce i suoi interni premium. Gli acquirenti che si accontentano di una Model 3 con interni standard o parzialmente premium ricevono solo una prova gratuita di 30 giorni. Non si sa ancora cosa sia Modello Y sarà e non verrà fornito di serie, ma è strettamente correlato al Modello 3 quindi aspettatevi una gerarchia di livelli di allestimento molto simile.
Sbloccare la connettività Premium costa $ 10 al mese. E, mentre YouTube è evidentemente gratuito se sei disposto a sopportare infinite pubblicità, anche Netflix richiede un abbonamento mensile. Il piano più economico parte da $ 9 al mese. In altre parole, streaming del tuo film automobilistico preferito o un programma televisivo nella tua Tesla costerà circa $ 230 all'anno. Tesla non costa poco, quindi quasi tutti i suoi proprietari possono permetterselo senza sforzo, ma sarà interessante vedere come lo fanno rispondere all'addebito dei dati e cosa significa per la casa automobilistica, i suoi rivali e le aziende tecnologiche come Apple che si trasferiscono inoltrare. Ciò che è certo è che il sistema di infotainment diventerà una delle mucche da mungere più redditizie dell’industria automobilistica nel corso degli anni 2020.
Digital Trends ha contattato Tesla per saperne di più sulla sua decisione. Aggiorneremo questa storia se impareremo di più.
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