Circa un mese fa ho volato (e fatto atterrare) un aereo.
Il fatto è che non sono un pilota addestrato. Neanche vicino. Non ho alcuna esperienza nel settore dell'aviazione e ho registrato esattamente zero ore di volo al di fuori di quello schifoso simulatore di volo a cui puoi giocare su Google Earth. Ma nonostante il mio grottesco livello di inesperienza, ho volato su un dannato aereo e l'ho fatto atterrare in un dannato fiume.
Ad essere onesti, avevo un copilota addestrato che mi dava istruzioni e avrebbe potuto prendere il comando se le cose si fossero fatte rischiose, ma il tizio era libero per il 95% del volo. Sul serio. Non sto cercando di sembrare una specie di pilota tosto e nato. Non era intervenuto perché ero così bravo a volare, ma perché questa era una demo, e il punto era che io, il più inesperto dei piloti novellini, lo volassi. Non avevo davvero molta scelta. Una volta sulla pista, il mio copilota ha tolto le mani dai comandi e mi ha detto di prendere il comando.
Imparentato
- L’aereo elettrico sperimentale della NASA, il Maxwell X-57, può salvare il pianeta?
Per fortuna, questo non era un aereo qualunque. Era il Icona A5: un aereo sportivo anfibio monomotore progettato per essere scandalosamente semplice da pilotare.
Quando entri non sei sopraffatto da un esercito di pulsanti, manopole e strumentazione confusa
Ci sono due cose principali che lo rendono un gioco da ragazzi: un design scafo/ala ridicolmente ben progettato e un'interfaccia di volo semplificata che rende la cabina di pilotaggio molto meno ingombrante e confusa.
Quando entri, la prima cosa che noti è che l'interno non assomiglia a quello che normalmente appaiono le cabine di pilotaggio degli aerei. Non sei sopraffatto da un esercito di pulsanti, manopole e strumentazione confusa. Onestamente assomiglia più al cruscotto di un'auto.
Probabilmente la più grande innovazione è questa cosa chiamata indicatore dell’angolo di incidenza, un piccolo indicatore che combina più indicatori di volo in un unico display semplificato. Finché mantieni l’angolo di incidenza nella “zona verde” dell’indicatore, cose complicate come il decollo e l’atterraggio saranno drasticamente più facili da eseguire, anche quando atterri sull’acqua.
L'A5 è stato inoltre accuratamente progettato per essere stabile e prevedibile in aria. Grazie a una serie di elementi di design intelligenti - cose come polsini alari e generatori di vortici - l'A5 è completamente resistente agli effetti, il che significa che non perderà il controllo se vai in stallo. In effetti, il nostro copilota mi ha fatto mettere intenzionalmente l'aereo in stallo durante la demo e, sorprendentemente, potevo ancora manovrarlo come se nulla fosse sbagliato. È quanto di più infallibile si possa immaginare.
Quindi, questo significa che chiunque può salire nella cabina di pilotaggio di uno di questi idioti e iniziare subito a volare? Sì. Abbastanza. Tecnicamente devi registrare circa 20 ore di volo per ottenere la certificazione per pilotare questo uccello te stesso, ma vale la pena notare che è la metà del tempo richiesto per la maggior parte degli altri motori singoli aereo.
Questo è ciò che è così straordinario nell’A5. È più facile da imparare, più sicuro da volare e non richiede sei mesi di scuola di volo prima di poterne volare legalmente uno. In altre parole, Icon ha democratizzato l’aviazione e realizzato un aereo che praticamente chiunque può pilotare – ed è qualcosa di cui tutti possiamo essere entusiasti.
Quando è stata l'ultima volta che hai messo le mani su una nuova innovazione, l'hai provata e sei rimasto davvero stupito? Forse è la prima volta che guidi una Tesla, udito Dolby Atmoso giocare in VR. In un panorama disseminato di miglioramenti e upgrade incrementali, sono quei momenti wow che ricordiamo davvero. Nel Innovatori serie, Digital Trends va dietro le quinte con persone all'avanguardia nell'innovazione, per vedere come lo fanno.
Raccomandazioni degli editori
- Questa tecnologia può aggiornare gli elicotteri per trasformarli in taxi volanti a guida autonoma
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
