IL la nuovissima Tiguan 2017 sarà senza dubbio la protagonista dello stand Volkswagen al Motor Show di Francoforte di domani, ma non sarà l’unico nuovo modello in mostra. In particolare, la Volkswagen mostrerà un concept sottilmente velato chiamato Tiguan GTE che anticipa un’imminente versione ibrida plug-in dell’ultimo crossover dell’azienda.
Aggiornato il 15-09-2015 da Ronan Glon: Corretto un errore relativo all'autonomia aggiunta dal pannello solare montato sul tetto.
Anche se a prima vista sembra semplicemente una Tiguan blu scuro, il concept GTE è alimentato da un Trasmissione ibrida benzina-elettrica da 214 cavalli composta da un motore TSI da 1,4 litri e un motore compatto motore elettrico. Le due fonti di potenza fanno vibrare le ruote anteriori tramite una trasmissione a doppia frizione a sei velocità progettata specificamente per le trasmissioni ibride.
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L'elettricità è immagazzinata in un pacco batteria agli ioni di litio che può essere ricaricato durante la guida o fermandosi presso una stazione di ricarica. Un innovativo pannello solare sul tetto consente al crossover di viaggiare con la sola elettricità per ulteriori 621 miglia all'anno in condizioni meteorologiche ideali. Volkswagen sottolinea che 621 miglia sono raggiungibili solo in luoghi soleggiati come l'Europa meridionale, e così prevede che l'enorme pannello solare consenta alla Tiguan di percorrere solo 310 miglia in più nel suo paese d'origine Germania.
Il concept offre quattro modalità di guida chiamate rispettivamente E-Mode, Hybrid, Battery Charge e GTE. In modalità E, la Tiguan è alimentata esclusivamente dal motore elettrico a velocità fino a 80 mph, anche se non è stato ancora annunciato per quanto tempo potrà guidare. L'ibrido alterna il motore TSI al motore elettrico secondo necessità, mentre Battery Charge fa esattamente ciò che suggerisce il nome. Infine, la modalità GTE focalizzata sul conducente rende l’acceleratore e lo sterzo più reattivi e dice al cambio DSG di mantenere ciascuna marcia più a lungo. Di conseguenza, la Tiguan può raggiungere i 100 km/h da ferma in 8,1 secondi e raggiungere una velocità massima di 200 km/h.
All'esterno, la GTE si distingue dalla Tiguan grazie a dettagli minori come paraurti specifici su entrambe le estremità, luci di marcia diurna a LED a forma di C nella parte anteriore e piccoli emblemi GTE su entrambi i parafanghi. La storia è simile all’interno, dove gli aggiornamenti sono in gran parte limitati al quadro strumenti specifico della GTE con indicatore di potenza, un nuovo volante a tre razze e accenti blu sui sedili e sul cambio leva.
La Volkswagen non ha rivelato cosa riserva il futuro al concept Tiguan GTE. Tuttavia, ha precedentemente annunciato l’intenzione di vendere più modelli plug-in in tutto il mondo, quindi non è così è inverosimile immaginare che la Tiguan GTE si unirà alla gamma Volkswagen come modello di produzione regolare in un futuro non troppo lontano. futuro. Se costruito, il GTE sarà il primo crossover ibrido plug-in di produzione regolare a indossare l’emblema Volkswagen.
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