L'automobile esiste da poco più di 100 anni, quindi può essere difficile costruirne una vera si distingue da tutto ciò che è venuto prima e da tutto ciò che attualmente occupa l'affollato mercato. Ciononostante, Bentley afferma che la sua nuova Mulsanne Mulliner, che debutterà presto al Motor Show di Ginevra, è allo stesso tempo “caratteristica e sportiva”.
Il nome può sembrare un aristocratico che borbotta sul caviale, ma è intriso di storia Bentley. Mulsanne è il rettilineo principale del Circuit de la Sarthe, sede della 24 Ore di Le Mans, la gara di durata più famosa al mondo. Bentley vinse Le Mans quattro volte di seguito (1927-1930), e di nuovo nel 2003, affermandosi come costruttore di auto ad alte prestazioni. H.J. Mulliner & Co. è un carrozziere britannico fondato nel 1760; attualmente costruisce auto personalizzate per Bentley.
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La Mulsanne ha un aspetto decisamente distintivo; i suoi fianchi dritti e la tradizionale griglia verticale sfidano l'aerodinamica moderna e urlano vecchi soldi. Inoltre, l’affermazione di Bentley secondo cui l’edizione Mulliner è “sportiva” sembra difficile da credere. Come può una berlina da 219,5 pollici e 5.700 libbre (più di una Cadillac Escalade modello base) con un ornamento sul cofano essere sportiva?
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Bentley ha provato a perdere parte di quel peso. La Mulsanne Mulliner ha cerchi leggeri in lega di alluminio da 21 pollici, fissati ai mozzi con bulloni in titanio. Il computer Driving Dynamic Control della Mulsanne ottiene un'impostazione "sportiva" che affina le sospensioni e lo sterzo.
Il motore non è stato toccato dal trattamento Mulliner; gli acquirenti dovranno accontentarsi di un V8 biturbo da 6,8 litri che produce 506 cavalli e 752 piedi-libbra di coppia. L'unica opzione di trasmissione è un automatico a otto velocità con modalità di cambio manuale. Bentley afferma che l'auto farà da 0 a 60 mph in 5,1 secondi.
Gli esclusivi dettagli di finitura includono prese d'aria sul parafango in acciaio inossidabile lucidato con il nome Mulliner, rivestimenti in pelle trapuntata a diamante e quadri "zigrinati e coniati". La Mulliner è inoltre dotata di pedali in lega forata che, afferma Bentley, promuovono "una guida sicura e vivace".
Un’opzione che non fa assolutamente nulla per migliorare le prestazioni della Mulsanne è il nuovo refrigeratore per champagne. Si inserisce tra i sedili posteriori e ha una porta in vetro smerigliato con illuminazione d'accento a LED. Il prezzo di acquisto include tre flute da champagne tagliati a mano progettati per abbinarsi alle ruote da 21 pollici della Mulsanne Mulliner.
Bentley non ha indicato un prezzo, ma se ne vuoi uno, vendi la tua casa adesso. La Mulsanne standard parte da $ 296.295; aspettatevi che il Mulliner costi un po' di più.
La Mulsanne fa cose incredibili per un'auto così pesante e lussuosa. Tuttavia, non è chiaro come l’edizione Mulliner migliori le prestazioni dell’originale. Le nuove ruote e le nuove impostazioni delle sospensioni non creano un'auto nuova, ma la Mulsanne Mulliner sarà comunque l'auto più veloce con un refrigeratore per champagne. Sarà anche molto caratteristico.
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