Le migliori auto del salone dell'auto di Detroit 2018

La Mercedes-Benz Classe G è stata a lungo un'icona in termini di stile e capacità fuoristrada, ma chiamarla moderna sarebbe una bugia sfacciata. La “G-Wagen” è stata costruita sulla stessa piattaforma dal 1979 al 2017, e anche se la Mercedes l’ha riempita con un moderno sistema di infotainment e una gamma di motori potenti, la vera età del veicolo era evidente cabina angusta e dinamica di guida primitiva. Per l’anno modello 2019, però, l’icona rinasce.

Anche se lo stile emblematico è cambiato molto poco, quasi tutto sotto la pelle è nuovo. Il veicolo è più largo e spazioso di prima, con sospensioni riviste e un sistema di sterzo aggiornato che dovrebbe portare la sensazione su strada della G-Wagen nel 21° secolo. Anche gli interni sono significativamente più esclusivi, con nuove funzionalità tecnologiche che includono una configurazione a doppio schermo e pulsanti sensibili al tocco sul volante. Con la maggior parte dei problemi con la Classe G apparentemente risolti, non vediamo l'ora di metterci al volante da soli.

Costruita per commemorare il cinquantesimo anniversario del film omonimo, la leggendaria Bullitt Mustang torna per l'anno modello 2019. Ricoperto nel leggendario verde scuro dell'altopiano, il Bullitt si differenzia dagli altri Stang in una varietà di modi, compreso l'esterno sottile, il V8 da 500 cavalli aggiornato e il manuale obbligatorio a sei velocità trasmissione. "Deve essere in qualche modo unico rispetto a una Mustang GT e, più di ogni altra cosa, deve essere tosta," ha spiegato l’ingegnere capo della Ford Mustang Carl Widmann. Missione compiuta.

Se ami le Mustang, il Detroit Auto Show ti ha fatto sorridere più di una volta. Ford ha annunciato il Shelby GT500 Mustang ritornerebbe per l'anno modello 2019, con una potenza totale superiore a 700 CV. Non sarà il la muscle car più potente sulla strada, ma dovrebbe preoccupare più di pochi proprietari di Dodge Hellcat.

Mentre la nuova Classe G e la Bullitt Mustang hanno suscitato il nostro interesse per le loro prestazioni, il concetto Q Inspiration di Infiniti ci entusiasma per ragioni molto diverse. Costruito come esercizio di progettazione, il concept anticipa la prossima generazione di berline del marchio di lusso, con un design basato su propulsori a basso consumo di carburante, connettività e guida autonoma. Se stavi giocando al bingo delle parole d'ordine a Detroit, questa macchina era un gioco piuttosto veloce.

Scherzi a parte, la Q Inspiration è una macchina davvero meravigliosa, con linee che potrebbero facilmente essere trapiantate sul Q60 Coupé con alcune modifiche. Anche gli interni sono piuttosto progressisti, con touchscreen per ciascun passeggero che presentano un "modalità di meditazione-rigenerazione” che riduce la quantità di informazioni visualizzate e offre meditazione guidata. I passeggeri possono anche controllare i dati biometrici dei loro compagni di viaggio sulla strada, il che, se non altro, darà agli occupanti qualcosa da fare mentre la loro auto li porta al lavoro.

Sì, ad alte prestazioni FordEdge ST sarà sicuramente molto divertente, ma i crossover pompati sono una dozzina di questi tempi. Stiamo invece rivolgendo la nostra attenzione a uno dei debutti più attesi dell’evento: il Ford Ranger 2019.

Proprio come la Classe G, un nuovo Ford Ranger era in arrivo da molto tempo. Eliminato dal mercato statunitense nel 2011, il Ranger farà il suo trionfale ritorno quest'anno con una dose di tecnologia per compensare la sua assenza. Molti dettagli sono ancora in arrivo, ma il camion di medie dimensioni sarà dotato di un sistema di gestione del terreno con quattro modalità di guida che possono essere cambiate al volo: normale, fango/solchi, erba/ghiaia/neve e sabbia. Il pacchetto fuoristrada FTX sarà un nuovo sistema di controllo del trail Ford che agirà essenzialmente come il controllo della velocità di crociera a bassa velocità su superfici non asfaltate. Funzionalità di assistenza alla guida come frenata di emergenza autonoma, cruise control adattivo, assistenza al mantenimento della corsia, avviso di deviazione dalla corsia e monitoraggio degli angoli ciechi arriveranno anche durante il viaggio, così come sarà disponibile la connettività Amazon Alexa, un hot spot Wi-Fi integrato e Apple CarPlay e Android Auto Compatibilità. Bentornato, Ranger.

In mezzo alla sfilza di camion e concetti high-tech c'era una berlina sportiva asimmetrica con più di qualche sorpresa nella manica. Ancora non amiamo lo stile eccentrico del Veloster (anche se il suo aspetto strano ne aumenta il fascino), ma se lo togli l'esterno da ragazzo-pilota, troverai una macchina performante messa a punto dal Nürburgring guidata dall'ex capo della BMW M divisione. Chiaramente, il Veloster N mette il divertimento al primo posto.

La Veloster N è più di una semplice automobile: introduce in America il sottomarchio N orientato alle prestazioni di Hyundai. Come l'i30 N venduto all'estero, il Veloster N solo manuale ottiene un'evoluzione del Veloster Turbo da 2,0 litri ottimizzato per erogare 275 CV e 260 piedi-libbra di coppia tra 1.450 e 4.700 giri al minuto. Hyundai non ha ancora rilasciato le specifiche prestazionali, ma sappiamo che la Veloster N beneficia di freni più grandi e di un sistema di sospensioni specifico per il modello. È il campione di guidabilità della famiglia Veloster e non vediamo l'ora di metterlo alla prova.

Sembra che ogni giorno ci sia un nuovo SUV sul mercato, il che rende facile che i nuovi modelli si perdano tra la folla. Nissan vuole che i suoi futuri SUV si distinguano, motivo per cui sta tornando alle sue radici con un'enfasi sugli elementi di design giapponese. Entra nel concetto Xmotion.

L'Xmotion (pronunciato "cross motion") è stato progettato per avere un look meno “occidentale” rispetto agli altri SUV, con uno stile pieno zeppo di riferimenti alla cultura giapponese. Le luci posteriori sono ispirate alla lavorazione del legno kumiko e ai puzzle, ad esempio, così come i poggiatesta dei sedili. Il cruscotto e la console centrale sono realizzati utilizzando elementi di falegnameria in legno kigumi e anche la tecnologia ha un design giapponese tema: il sistema di infotainment di Xmotion include un assistente digitale che assume la forma di un koi pescare.

Come avrai intuito, il concept Xmotion non è destinato alla produzione, ma alcuni dei suoi elementi di design potrebbero finire sui futuri SUV Nissan. Speriamo.

Chevrolet ha debuttato con una nuova Silverado a Detroit, ma per i nostri soldi, il Ram 1500 era il camion dello spettacolo. Più leggero e più tecnologico di prima, il pick-up a grandezza naturale pesa 225 libbre in meno rispetto al suo predecessore grazie alla l'uso di compositi in alluminio e acciaio ed è offerto con un enorme display touchscreen da 12 pollici all'interno cabina.

Un nuovo propulsore ibrido leggero si aggiunge ai miglioramenti del camion. Chiamato eTorque, il sistema combina il Pentastar V6 da 3,6 litri con un sistema elettrico a 48 volt e un pacco batteria delle dimensioni di una valigia. Invece di spingere il camion esclusivamente con l’elettricità, eTorque fornisce un piccolo aumento di potenza, alimenta gli accessori elettrici e abilita un sistema start-stop del motore più aggressivo. Altri marchi hanno giocato con sistemi ibridi leggeri nei loro pick-up, ma Ram è attualmente l’unico marchio pronto a vendere un camion con assistenza elettrica su larga scala.

Non pensare che il ritiro sia diventato debole, però. Insieme al propulsore eTorque, il 1500 sarà offerto con un V8 Hemi da 5,7 litri che produce 395 CV e 410 libbre-piedi al momento del lancio.

Tesla Cybertruck: prezzo, data di uscita, specifiche e altro ancora

Presentato per la prima volta nel 2019, il Tesla Cybertruck è diverso da qualsiasi pick-up che abbiamo mai visto. È elettrica, il che non è del tutto insolito, e francamente ci si aspetta da Tesla, ma il suo design futuristico la distingue da tutto il resto sulla strada. Che sia una cosa positiva o negativa è una questione di preferenze personali e tieni presente che non abbiamo ancora visto la versione finale, destinata alla produzione. Tesla spesso apporta modifiche alle sue auto prima della produzione, tuttavia, potremmo non dover aspettare molto: poiché Tesla afferma che il camion inizierà finalmente a essere spedito entro la fine dell'anno.

Nel frattempo diamo un'occhiata a cos'è, cosa fa, quanto costerà e quando i cyber automobilisti avranno l'opportunità di mettersi al volante. Stiamo esaminando anche i suoi rivali e l'elenco cresce regolarmente.
Progetto

Il caricabatterie di Tesla ha vinto. Cosa devono sapere gli acquirenti e i proprietari di veicoli elettrici sul NACS

Lo spazio dei veicoli elettrici sta cambiando, e rapidamente. Mentre solo pochi mesi fa la maggior parte dei produttori di veicoli elettrici utilizzava il connettore J1772 per la ricarica di livello 2 e il connettore CCS per la ricarica rapida CC, tra pochi anni la situazione potrebbe essere completamente diversa. Perché? Molte delle principali case automobilistiche hanno annunciato il passaggio allo standard di ricarica nordamericano, o NACS, noto anche come "spina Tesla".

Sei curioso di sapere cosa significa questo per te? Ecco tutto quello che devi sapere.
Cos'è il NACS
Il NACS è uno standard di ricarica per un connettore creato da Tesla e utilizzato per la prima volta sulle auto Tesla nel 2012. Lo standard viene utilizzato anche su tutte le stazioni di ricarica Tesla, consentendo ai guidatori Tesla di ricaricare le proprie auto presso i Supercharger, i Destination Charger e utilizzando il Tesla Wall Connector. Tesla ha annunciato che avrebbe aperto lo standard ad altre case automobilistiche.
Quali auto utilizzano attualmente il connettore NACS?
Attualmente, tutte le auto Tesla utilizzano il connettore NACS, consentendo ai guidatori Tesla di ricaricare la propria auto presso qualsiasi stazione di ricarica con marchio Tesla o altre stazioni di ricarica con l'uso di un adattatore.

Il record di consegne di Tesla nel secondo trimestre mostra che i tagli dei prezzi dei veicoli elettrici stanno funzionando

Tesla ha sorpreso Wall Street nel secondo trimestre, consegnando la cifra record di 466.140 veicoli a livello globale. Bloomberg ha affermato che gli analisti si aspettavano che Tesla spedisse poco più di 448.000 veicoli.

Il produttore di veicoli elettrici (EV) guidato da Elon Musk ha annunciato domenica cifre notevoli. Gli utili del secondo trimestre saranno pubblicati il ​​19 luglio.