Siamo onesti: il sistema di infotainment della tua auto probabilmente fa schifo. I sistemi di infotainment integrati nell’auto sono notoriamente lenti, non reattivi e confusi. Ciò ha dato origine a sistemi come CarPlay e Android Auto, che agiscono essenzialmente come proiezioni del tuo telefono, permettendoti di riprodurre musica, accedere a mappe e altro, senza la necessità di navigare nel software della tua auto. Spero che questi continuino a crescere in popolarità e in quanto ampiamente sono supportati, ma fino ad allora, Kia e Hyundai avranno effettivamente un sistema di infotainment decente tra le mani.
Contenuti
- Molto simile al telefono
- La reattività è fondamentale
- Lontano dalla perfezione
Ora, le case automobilistiche sembrano essere pessime nel dare un nome ai loro sistemi di infotainment e alle diverse iterazioni di tali sistemi di infotainment, e c’è poco su come stanno chiamando la loro ultima offerta. Per colpa di I legami di Kia e Hyundai, condividono gran parte della stessa tecnologia e ciò si estende al sistema di infotainment, sebbene le loro opzioni separate abbiano una combinazione di colori e un aspetto generale diversi. Ma indipendentemente dall’auto dell’azienda in cui lo utilizzi, il sistema di infotainment integrato nella maggior parte dei casi di Kia e Hyundai I veicoli elettrici ad alta tecnologia (non le loro auto più vecchie e molti dei loro veicoli non elettrici) stanno effettivamente fissando un livello elevato su come questi sistemi dovrebbe funzionare.
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Molto simile al telefono
Forse molto di ciò che mi piace di questo sistema di infotainment deriva dal fatto che l'esperienza di utilizzo è abbastanza simile a quella di utilizzo di un telefono. La schermata iniziale, che viene visualizzata quando accendi l'auto, non è poi così interessante oltre a mostrarne alcune poche informazioni, ma scorri verso destra e arriverai direttamente a una griglia di ciò che assomiglia molto app. Da queste icone potrai immergerti direttamente in diverse impostazioni, mappe e altro ancora.
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Quindi che tipo di “app” esistono? Bene, puoi tuffarti nell'app "Mappa", nell'app "Telefono" o nell'app "Configurazione". La maggior parte delle app sono ben etichettate e fanno esattamente quello che ti aspetteresti che facciano. Alcuni di essi, come l'app "EV", hanno nomi un po' più nebulosi, ma con le informazioni sull'autonomia rimasta e le impostazioni sulla velocità di ricarica, trovo che abbia praticamente senso.
Ora non facciamo finta che, ad esempio, la funzionalità di mappatura integrata nell'EV6 sia effettivamente buona rispetto alle app di mappatura del tuo telefono. Ha ancora un aspetto un po' datato. Ma reagisce più o meno come ti aspetteresti. Mostra le attività commerciali vicino a te, ti consente di cercare facilmente le destinazioni e visualizza le destinazioni recenti quando lo apri, il che è utile.
La reattività è fondamentale
Non è solo che l’interfaccia stessa è migliore di altre. È anche così atti Come uno. Come mai? Ebbene, a differenza di altre case automobilistiche, il sistema di infotainment di Kia e Hyundai sembra reagire al tocco in tempi relativamente brevi. Certo, non è reattivo come un solido smartphone, ma generalmente ci vuole solo una frazione di secondo per aprire i menu e caricare nuove schermate, il che è molto pratico.
Naturalmente, è importante notare che ciò ha meno a che fare con la progettazione del software e più con la potenza di elaborazione sotto il cofano. Se una di queste auto offrisse un processore meno potente, il sistema di infotainment potrebbe sembrare lo stesso, ma non agire in modo altrettanto reattivo.
Sono contento che queste auto offrano abbastanza potenza per garantire un'esperienza utente sufficientemente reattiva. Dopotutto, dover aspettare un secondo ogni volta che si tocca lo schermo è pericoloso, soprattutto se abbinato a un sistema di infotainment che impiega troppo tempo a caricarsi.
Ma il motivo per cui il sistema di infotainment è reattivo non ha molta importanza: ciò che conta è il risultato finale. Il sistema di infotainment integrato nell'EV6 e lo Ioniq 5 è abbastanza reattivo da poter essere utilizzato senza compromettere la sicurezza.
Lontano dalla perfezione
Non sto cercando di sostenere che questo sistema di infotainment lo sia Grande. Al contrario, rispetto ai sistemi operativi per smartphone e computer a cui siamo abituati, necessita di molto lavoro. Ha solo bisogno meno lavorare rispetto a molti altri là fuori.
Indipendentemente dalla quantità di lavoro necessaria, la maggior parte delle auto Kia e Hyundai lo supportano AppleCarPlay E Android Auto – nonostante il fatto che per qualche motivo semplicemente si rifiutino di offrire connettività wireless. È possibile che un giorno queste case automobilistiche adottino l’intera gamma automobilistica di Google o di Apple sistemi di infotainment, che probabilmente offriranno un'esperienza software radicalmente migliorata rispetto a quella che offrono avere adesso.
Ma fino ad allora, e anche se non hai utilizzato CarPlay o Androide Auto in generale, puoi assolutamente farcela con il sistema di infotainment che queste auto hanno in questo momento. Questo è più di quanto molte altre case automobilistiche possano affermare.
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