Al giorno d'oggi Google non è l'unico nome di alto profilo nel gioco delle auto a guida autonoma. Lexus ha attirato molta attenzione al CES questa settimana presentando il suo veicolo avanzato di ricerca sulla sicurezza attiva, nel tentativo di dimostrare al mondo che è all'avanguardia nella tecnologia dei veicoli autonomi. Tuttavia, la LS equipaggiata di Lexus dovrà affrontare la dura concorrenza di Audi, che questa settimana ha anche sfoggiato un proprio veicolo autonomo. Naturalmente, prima di correre tutti dai concessionari per un'auto che possa portarci in giro, è necessario affrontare i dettagli riguardanti la legislazione e il perfezionamento della tecnologia dei sensori ingombranti.
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Per ulteriori controlli Lexus vede l'auto a guida autonoma di Google, le conferisce un brillante distintivo di lusso e una consapevolezza "intelligente".
Auto di tutti i tipi, comprese quelle di produzione e concept, frequentano il CES di anno in anno. Ma ogni volta che abbiamo la possibilità di osservare un’auto da corsa in piena regola, è l’equivalente automobilistico di avvistare una stella cadente: memorabile e inconfondibilmente speciale. La futuristica e paradisiaca sala di Dio dell'Audi era uno spettacolo da vedere in sé e per sé, ma l'Audi dell'azienda La R18 e-tron quattro hybrid, che lo scorso anno ha vinto la 24 Ore di Le Mans, ha fatto girare la testa altrettanto facilmente. Perché è così speciale? L'auto da corsa notturna di Audi è dotata di un sistema di recupero dell'energia cinetica (KERS) che funziona recuperando l'energia cinetica energia creata durante il processo di frenata, che a sua volta immagazzina quell'energia e ne consente l'utilizzo in un secondo momento tempo. Aggiungi uno specchietto retrovisore digitale da 600.000 pixel e avrai un ibrido davvero sofisticato.
Per ulteriori controlli Segui la luce: le tapparelle Audi R18 e-tron quattro con tecnologia al CES.
La Viper è sempre stata un'auto tosta, ma è sempre stata più a suo agio a sfrecciare lungo la pista che a brancolare in periferia. I Viper del passato sono stati dei figli di puttana impenitenti e velenosi, senza alcuna caratteristica di comfort. Ciò cambia nel 2013 con l'inclusione di funzionalità come Bluetooth, navigazione, l'ultima versione di UConnect di Chrysler e il controllo elettronico della stabilità. È facile supporre che questi aggeggi abbiano privato la Viper del suo morso, ma dopo aver visto la SRT Viper del 2013 di persona al CES, sappiamo che è più veloce, più intelligente e più bella che mai.
Per ulteriori informazioni, controlla Chrysler Uconnect Access tramite cellulare: Uconnect ottiene un aggiornamento per stare al passo con la concorrenza.
Infotainment Tesla Model S basato su Nvidia Tegra 3
Cosa succede quando unisci un processore straordinario con prestazioni straordinarie del veicolo? Ottieni la berlina di lusso Model S di Tesla con un sistema di infotainment più grande del cielo, alimentato dal processore Tegra 3 di Nvidia. Il display dell’auto completamente elettrica è attualmente il più grande disponibile su un veicolo di produzione, e noi spero davvero che altre case automobilistiche seguano l'esempio e inizino a includere display ridicolmente grandi Proprio. A dire il vero, non siamo sicuri di cosa amiamo di più: il bell’aspetto dell’auto o lo straordinario display LCD da 17 pollici. Fortunatamente, li otteniamo entrambi.
