Recensione della prima guida della Toyota Corolla 2020

La Toyota Corolla è la veicolo più venduto di tutti i tempi, con oltre 46 milioni di auto prodotte e vendute. Parte del motivo di questo record è che la Corolla esiste in varie forme dal 1966, ma il principale motore delle vendite è sempre stato stato che la Corolla è un'auto compatta economica e affidabile, adatta a pendolari, principianti e chiunque abbia bisogno di servizi di base trasporto.

Il 2020 è il primo anno dei 12

^th generazione della piccola utilitaria Toyota, e rimane fedele alla tradizione Corolla di mobilità accessibile. Eppure la nuova Corolla porta con sé anche il giusto set di funzionalità per il prossimo decennio, tra cui a opzione ibrida senza un grosso aumento di prezzo, oltre a una suite completa di sicurezza avanzata e caratteristiche di comodità come attrezzatura standard.

Comprese le tariffe richieste, la Toyota Corolla 2020 parte da $ 20.430 e l'allestimento più costoso con ogni opzione arriva a $ 27.940. Ci sono alcune scelte di finiture e opzioni nelle categorie economica, sportiva e ibrida, ma una Corolla ragionevolmente equipaggiata in qualsiasi categoria può essere specificata per meno di $ 24.000.

Progettazione di interni ed esterni

Andiamo al sodo: la Toyota Corolla 2020 sembra un'auto economica giapponese. È no Sopra. Non è brutto e non fa girare la testa. Potresti andare avanti e indietro sul nuovo design della griglia o sulla forma dei fari, ma il punto è che la forma della Corolla segue la sua funzione. È un'auto economica compatta a quattro porte. Il design è attuale e di certo non c’è niente di sbagliato, ma non finirà mai su un poster nella cameretta di qualche aspirante adolescente.

Gli interni sono di gran lunga la parte più importante, e qui la Toyota ha fatto un ottimo lavoro nel far sembrare la Corolla più costosa di quanto non sia. Il vinile e la plastica sono generalmente morbidi al tatto e le finiture più alte offrono superfici più morbide e meno dure. I sedili sono abbastanza comodi, sebbene desiderassimo un supporto lombare regolabile nelle finiture LE e SE di livello medio. I rivestimenti XSE e XLE superiori hanno un supporto lombare elettrico, il che è carino.

Abbiamo trovato la Corolla abbastanza spaziosa per due uomini alti un metro e ottanta sui sedili anteriori. Il pannello della porta non affolla in modo innaturale il bracciolo esterno e c'è abbastanza spazio tra i sedili per evitare di sbattere i gomiti. Con i sedili anteriori regolati per un adeguato spazio per le ginocchia, un'altra coppia di uomini di taglia simile può sedersi sul sedile posteriore e sentirsi a proprio agio.

il bagagliaio della corolla offre 13,1 piedi cubi per le tue cose e i sedili posteriori si ripiegano per ospitare oggetti più lunghi. Questo è un aspetto negativo per il segmento. La Nissan Sentra vanta 15,1 cubi, mentre la berlina Honda Civic arriva a 15,1.

In particolare, la nuova Corolla offre un'eccellente visibilità attorno all'auto. Un montante A più stretto e un cofano inclinato aumentano la visibilità anteriore, e la Corolla generalmente fornisce anche una buona visuale posteriore. Il monitoraggio degli angoli ciechi disponibile copre comodamente i lati del veicolo.

Caratteristiche tecniche

Il motivo principale per acquistare la nuova Corolla rispetto ai suoi principali rivali è la sua impressionante gamma di comodità di guida standard e tecnologia di sicurezza. Toyota ha dato ad ogni nuova Corolla il Toyota Sicurezza Senso 2.0 suite di funzionalità, tra cui controllo automatico della velocità adattivo, mitigazione pre-collisione con rilevamento pedoni e ciclisti, assistenza all'uscita dalla corsia con rilevamento del bordo stradale, abbaglianti automatici, riconoscimento dei segnali stradali, E assistenza nel tracciamento della corsia. Queste caratteristiche tendono ad apparire in pacchetti opzionali costosi anche su auto al doppio del prezzo della Corolla.

Sul cruscotto, la maggior parte delle Corolle è dotata di un sistema di infotainment touchscreen da 8,0 pollici con quello Toyota Entusiasta sistema di supporto dell'app. L'assetto L di base assoluto ottiene uno schermo da 7,0 pollici, ma la differenza di prezzo tra L e LE è di soli $ 450, e vale la pena aggiornare. Il sistema di infotainment acquisisce funzionalità come la navigazione di bordo e la radio satellitare mentre si sale sulla scala di assetto, ma tutti gli schermi da 8,0 pollici supportano GPS Scout, AppleCarPlaye Amazon Alexa. Tuttavia, il sistema Toyota non supporta Android Auto. Un sistema audio premium JBL è disponibile come optional sugli allestimenti XLE e XSE superiori e sull'allestimento sportivo SE.

L'ultima caratteristica tecnologica da menzionare è il display delle informazioni del conducente, che è un'unità standard da 4,2 pollici sui rivestimenti L, LE e SE e un'unità da 7,0 pollici sui rivestimenti XLE e XSE.

Impressioni di guida

La nuova Corolla utilizza la trazione anteriore e viene fornita con tre pacchetti motore che definiscono la scala di assetto. I modelli economici L, LE e XLE utilizzano un motore da 1,8 litri con 139 cavalli e 126 piedi-libbra di coppia e una trasmissione a variazione continua. Le finiture sportive SE e XSE ottengono un motore da 2,0 litri valutato a 169 cavalli e 151 piedi-libbra. Gli allestimenti sportivi possono essere acquistati con CVT o con cambio manuale a sei marce.

Infine, c'è una LE Hybrid, e questo modello ottiene un motore alternativo da 1,8 litri con 121 cavalli netti e 105 piedi-libbra di coppia. Prima di suonare il triste trombone, ricorda che la potenza ibrida viene misurata alle ruote, mentre la potenza del motore convenzionale viene misurata sul sito web. Non c’è davvero molta differenza di prestazioni tra nessuno di questi modelli. Sì, otterrai un po' più di grinta dal 2.0 litri nei modelli SE o XSE, ma se vuoi un'auto sportiva farai meglio a guidare la Toyota 86.

La cosa principale da sapere sulla guida della Toyota Corolla 2020 è che non è eccezionale. La potenza del motore è adeguata in qualsiasi assetto e il CVT funziona come un CVT. Non troverai una grande disparità qui rispetto alla Honda Civic o alla Nissan Sentra. Se scegli il manuale, tieni presente che la levetta e la frizione danno una strana sensazione di disconnessione legata alla tecnologia antistallo e di abbinamento dei giri.

Su strada, la Corolla marcia bene e risponde bene agli input dello sterzo. La tecnologia di tracciamento della corsia fornita con la suite Toyota Safety Sense è interessante, ma non completamente sviluppata. L'idea è che la Corolla si mantenga centrata nella sua corsia quando il controllo automatico della velocità adattivo è in funzione. Il tracciamento della corsia funziona, ma è facilmente ingannabile se non ci sono le linee bianche.

Nel complesso, la Corolla vanta un abitacolo silenzioso e confortevole e buone maniere di guida. Al prezzo di riferimento, questa è un'auto eccezionalmente competente. Le valutazioni di risparmio di carburante EPA sono buone, fino a 30/38 per il 1,8 litri e 31/38 per il 2,0 litri con CVT. Tuttavia, la Corolla ibrida alza davvero la posta in gioco, con 53 mpg in città e 52 mpg in autostrada. Se stai acquistando per risparmiare, l’ibrido è la scelta più ovvia. È una delle auto più efficienti nel suo insieme competitivo.

Rivali

I notevoli rivali della Corolla sono i Honda Civic e il Nissan Sentra. Insieme alla Corolla, però, questi modelli sono costantemente tra i primi tre nelle vendite di auto compatte, anno dopo anno Hyundai Elantra è alle calcagna della Sentra a questo punto.

La Honda Civic 2019 segue molto da vicino la Corolla in termini di prezzi e caratteristiche, a partire da $ 21.170 comprese tutte le tasse e un CVT. Come la Corolla, la Honda offre il controllo automatico della velocità adattivo e funzionalità di sicurezza avanzate di serie, oltre a un motore da 158 cavalli.

La Nissan Sentra 2019 arriva leggermente più in basso a $ 19.375 per l'allestimento S di base con CVT. La Sentra è dotata di un motore da 1,8 litri a 124 cavalli. La Sentra è dotata di frenata di emergenza automatica, ma il controllo automatico della velocità adattivo non è standard.

Pace della mente

Toyota fornisce alla Corolla la sua copertura di garanzia base di tre anni o 36.000 miglia su tutto e cinque anni o 60.000 miglia sul gruppo propulsore. Tutta la manutenzione programmata è coperta per i primi due anni.

La Corolla 2020 si basa su un'architettura completamente nuova, ma la Corolla 2019 ha ricevuto un sicurezza a cinque stelle valutazione da NHTSA ed è stata una La migliore scelta di sicurezza dall'IIHS. È ragionevole aspettarsi che il modello 2020 andrà altrettanto bene.

Come DT configurerebbe questa macchina

La Toyota Corolla 2020 è pronta a continuare la sua serie di 53 anni come auto economica più venduta, ma dal punto di vista DT, il modello più avvincente è la prima Corolla ibrida. L'ibrido è disponibile solo nel livello di allestimento LE, ma aggiunge alcune funzionalità come l'avvio a pulsante che sono opzionali sul LE alimentato a gas.

La Corolla ibrida costa 23.880 dollari e l'unica opzione disponibile è un colore di vernice speciale a 395 dollari. Una Corolla LE equipaggiata in modo comparabile con il pacchetto premium arriva a $ 23.129 con tetto apribile e monitoraggio degli angoli ciechi per addolcire ulteriormente l'affare. Se scegli la sportiva SE con cambio manuale, stai guardando $ 23.580 per un'auto con caratteristiche comparabili con il tetto apribile ma senza il sistema di angolo cieco. L'SE con CVT costa un po' meno a $ 22.880.

Senza grandi differenze in termini di prestazioni su strada o di prezzo, ci sono pochissimi motivi per non scegliere l’opzione ibrida. Un bonus medio sul risparmio di carburante di 20 mpg è significativo nel tempo se acquisti la Corolla come pendolare quotidiano.

Conclusione

Una Corolla è sempre stata una scelta sensata e conveniente, e quel valore continua con la nuova generazione. Toyota ci dice che il 24% degli acquirenti di Corolla sono acquirenti di auto nuove per la prima volta, e la Corolla rimane orientata verso quel cliente attento al valore. Se si considerano le caratteristiche standard e la facile disponibilità di un sistema ibrido economico, ci sono tutte le ragioni per aspettarsi che la Toyota Corolla 2020 continuerà a essere leader nelle vendite.

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