Sappiamo che i tedeschi sono persone aride e prive di senso dell'umorismo. Ma un video di 75 minuti quasi senza narrazione sul processo di produzione della BMW i3 è quasi patologico. Se sei disposto ad affrontarlo, vedrai alcune cose interessanti.
Partecipa a una delle serie di video in quattro parti, incentrata sulla costruzione della carrozzeria in fibra di carbonio, che è – che tu ci creda o no – assemblato qui negli Stati Uniti presso uno stabilimento BMW in fibra di carbonio a Moses Lake, Washington, relativamente non troppo lontano da Digital Trends Sede centrale.
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La seconda parte approfondisce l'aspetto tipicamente germanico, l'assemblaggio della trasmissione elettronica. Anche se questo pezzo è piuttosto secco, ti dà una buona idea di quante dannate parti vanno nelle trasmissioni moderne e di quanto sembrano austeri gli uomini che le assemblano.
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Finalmente un po' di colore! La terza parte ci porta nella cabina di pressatura e verniciatura della carrozzeria, dove al veicolo elettrico di lusso con gamma estesa i3 vengono applicati diversi sani rivestimenti di vernice grigia. Ricorda, i tedeschi non sanno come dipingere un'auto in modo errato, quindi questo dovrebbe essere piuttosto istruttivo per te, specialista della carrozzeria.
Infine, nella quarta parte, arriviamo all'assemblaggio finale in cui una serie di uomini in tute blu mettono insieme tutti i pezzi per formare un i3 rotolante in tutto il suo splendore grigio-oro.
OK, lo ammettiamo, dovresti essere un ghiottone di punizione per guardare tutti i 75 minuti di questa serie di video (non l'abbiamo fatto). È uno sguardo interessante, tuttavia, su come viene realizzata un'auto che la BMW spera avrà un successo strepitoso.
Speriamo solo che la BMW i3 sia un po’ più emozionante da guidare che da vedere mentre viene costruita.
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