La proliferazione della tecnologia nelle auto può essere uno specchio appropriato del mondo che le circonda, guidato dalla tecnologia, ma presenta anche un importante problema di sicurezza. Controllare tutte le diverse funzionalità delle nuove auto mantenendo gli occhi sulla strada è una sfida.
Diverse case automobilistiche hanno cercato nei controlli vocali una soluzione. UN versione automobilistica di Siri è una componente importante del piano di Apple di farsi strada, ad esempio, sui cruscotti delle auto. Tuttavia, un nuovo studio afferma che parlare con un’auto non impedisce necessariamente la distrazione.
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L'American Automobile Association (AAA) ha recentemente condotto uno studio intitolato “Misurare la distrazione cognitiva nell’automobile” che ha esaminato la capacità dei conducenti di prestare attenzione durante lo svolgimento di compiti secondari.
I ricercatori hanno chiesto ai partecipanti di svolgere una serie di compiti secondari, tra cui ascoltare la radio o un programma audiolibro, conversazione con un passeggero, conversazione al cellulare e utilizzo di messaggi di posta elettronica e SMS con sintesi vocale caratteristica.
I risultati hanno mostrato che parlare con un passeggero o parlare al telefono (sia a mani libere che a mani libere) causava circa la stessa quantità di distrazione. Tuttavia, l’utilizzo dei controlli vocali, come le e-mail con sintesi vocale, ha reso molto più difficile prestare attenzione.
I ricercatori hanno individuato cinque livelli o “categorie” di guida distratta, dove la categoria 1 è la più bassa e la categoria 5 la più alta. L'uso dei controlli vocali è stato classificato dai ricercatori come una distrazione di categoria 3; parlare con un passeggero o avere una conversazione telefonica sono stati classificati nella categoria 2.
Lo studio AAA contesta il presupposto comune secondo cui togliere le mani dal volante e distogliere gli occhi dalla strada per premere pulsanti o leggere uno schermo sono le distrazioni definitive.
“L’ipotesi secondo cui se gli occhi fossero sulla strada e le mani sul volante le interazioni vocali sarebbero sicure sembra ingiustificata. In poche parole, avere le mani libere non significa essere privo di rischi”, hanno affermato i ricercatori.
L'Alleanza dei produttori di automobili ha già criticato lo studio, affermando che: “Siamo estremamente preoccupati che potrebbe inviare un messaggio fuorviante, poiché suggerisce che i dispositivi portatili e quelli a mani libere sono ugualmente rischiosi,"
Le case automobilistiche stanno già investendo in modo significativo nella tecnologia vivavoce. Alcuni sistemi, come Sync di Ford, sono sul mercato da qualche tempo e Apple è pronta a introdurre la sua versione di Siri adatta alle auto in 12 marche, dalla Chevrolet alla Ferrari.
Man mano che sempre più sistemi di controllo vocale entrano in produzione, ricercatori e conducenti avranno un quadro più chiaro di come influenzano la capacità di concentrazione delle persone. Naturalmente, per eliminare tutte le distrazioni, il pulsante “Off” a forma di martello di Jeremy Clarkson è ancora la soluzione migliore.
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