La nuova Camaro di Chevrolet sta ricevendo molti elogi per il suo telaio derivato dalla Cadillac ATS, gli interni aggiornati e il motore V8 da 6,2 litri. Questi cambiamenti hanno reso la muscle car una vera sfidante per la nuova Mustang della Ford.
Detto questo, le specifiche GT350R della Ford hanno ormai superato i livelli incredibilmente elevati di prestazioni su pista della vecchia Z/28 Camaro. Allora come risponderà Chevy? Con molta forza.
La casa automobilistica statunitense ha tolto i veli alla sua Camaro ZL1 del 2017, che aumenta il calore del V8 da 580 cavalli della generazione precedente e 556 piedi-libbra di coppia. Chevrolet sembra decisa a impossessarsi della sua categoria di prestazioni, poiché afferma che la nuova ZL1 "è pronta a sfidare le coupé sportive più avanzate del mondo sotto ogni aspetto".
Imparentato
- La Chevy Camaro ZL1 1LE 2019 realizza tempi sul giro più veloci con una trasmissione automatica
Punti salienti
- Motore V8 sovralimentato da 6,2 litri
- 640 cavalli
- 640 lb-ft di coppia
- Cambio automatico a 10 velocità con cambio al volante
"La Camaro ZL1 è progettata per eccellere in tutto", ha affermato Mark Reuss, vicepresidente esecutivo del Global Product Development. “È una coupé 2+2 che offre prestazioni incredibili – accelerazione, manovrabilità e frenata – con i più alti livelli di tecnologia e un perfetto smorzamento del telaio, che la rendono adatta alla guida di tutti i giorni. Si reggerà bene al confronto con qualsiasi coupé sportiva, a qualsiasi prezzo e in qualsiasi ambiente”.
Più specificamente, la ZL1 prende in prestito il V8 sovralimentato da 6,2 litri della Corvette Z06 per un totale di 640 CV e 640 lb-ft di coppia. Non solo il motore è completamente nuovo per la Camaro, ma se decidessi di rinunciare al cambio manuale standard a sei marce, Chevrolet offrirà un nuovo automatico a 10 marce. La piattaforma più leggera e rigida della nuova Camaro è completata dalle sospensioni Magnetic Ride e da un differenziale elettronico a slittamento limitato. Di serie sono inoltre presenti il selettore della modalità conducente, lo scarico a doppio stadio, il controllo del lancio e la gestione della trazione delle prestazioni.
Visivamente, la ZL1 2017 si distinguerà per un'apertura della griglia inferiore per un maggiore flusso d'aria, una nuova insegna a papillon aperto "flow-tie", un aggiornamento cofano con inserto in fibra di carbonio ed estrattore di calore, splitter anteriore più grande, bilancieri unici, spoiler posteriore ad ala e parte anteriore più ampia parafanghi. Il nome del gioco è aerodinamica. "Da ogni angolazione, gli elementi si fondono per conferire all'auto un atteggiamento deciso e super aggressivo", ha affermato John Mack, responsabile del design esterno della Camaro.
All'interno, la ZL1 è dotata di sedili anteriori Recaro, volante e pomello del cambio a fondo piatto in pelle scamosciata e registratore di dati sulle prestazioni disponibile.
Con un peso di 200 libbre in meno rispetto al suo predecessore e con 60 cavalli in più e 80 libbre di coppia in più a disposizione, la nuova ZL1 ha un rapporto peso/potenza notevolmente migliorato. La ZL1 monta pneumatici Goodyear Eagle F1 Supercar da 285 anteriori e 305 posteriori, oltre a freni Brembo per una migliore manovrabilità in pista.
"Guidare la Camaro ZL1 è meglio descritto come 'veloce con finezza'", ha affermato Reuss. "È meravigliosamente bilanciato, con smorzamento e isolamento perfetti per prestazioni ottimali e sicurezza del conducente praticamente in ogni situazione, dalla Pacific Coast Highway a Willow Springs a Pomona."
Sembra buono, ma lo scopriremo con certezza quando la Camaro ZL1 del 2017 sarà in vendita alla fine di quest'anno.
Raccomandazioni degli editori
- La Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR è una distinzione senza differenza
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
