Le motociclette elettriche, come le loro controparti automobilistiche, stanno diventando modalità di viaggio più ampiamente accettate. Pionieri come Zero Moto hanno reso l'automobilismo elettrico a due ruote una valida opzione per il pendolarismo e il tempo libero. Come con qualsiasi tecnologia emergente, i limiti vengono costantemente testati e i produttori guardano alla pista per sviluppare e affinare i loro veicoli. BMW Motorrad, il braccio motociclistico del produttore bavarese, sta spingendo i limiti della potenza alternativa con il suo concept eRR, una motocicletta supersportiva alimentata a batterie.
L'attuale gamma di veicoli plug-in di BMW include l'auto elettrica i3, l'auto sportiva ibrida i8 e lo scooter elettrico C evolution. Nello sviluppo dell'eRR sperimentale, BMW Motorrad ha collaborato con l'Università tecnica di Monaco.
La eRR è stata costruita per mostrare il potenziale di una superbike completamente elettrica. Prende il telaio e il design dalla BMW S1000RR, un capolavoro tecnico che perseguita i sogni dei motociclisti dipendenti dalla velocità. “Sin dal loro lancio sul mercato, la RR sta dando i brividi agli atleti del motorsport… accelerazione, maneggevolezza o velocità massima – la RR sta definendo gli standard”, ha affermato Stephan Schaller, capo di BMW Motorrad. Tuttavia, prosegue affermando che la superbike da 199 cavalli è superata in accelerazione da 50-60 km/h dal piccolo scooter C evolution.
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L'interesse nazionale per le moto sportive elettriche è stato alimentato dalla produzione Zero SR e dall'imminente Victory Empulse. Lightning Motorcycles promuove la sua LS-218 elettrica come la motocicletta di produzione più veloce al mondo. Sul fronte europeo, l'italiana Energica EGO può raggiungere i 60 mph da fermo in 3 secondi e proseguire fino a 150 mph.
Nel 2010, il famoso evento TT dell'Isola di Man ha ospitato il primo TT Zero, un evento motoristico completamente elettrico. Le macchine partecipanti sono state sviluppate dal MIT, dalla Kingston University e da MotoCzysz, con sede a Portland.
Quindi il mercato è maturo per un ingresso elettrico ad alte prestazioni da BMW. I dettagli sono scarsi al momento, ma le specifiche tecniche per l'eRR saranno annunciate presto.
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