Kembalinya Sepeda Listrik

Dengan pemilu saat ini dan perekonomian yang lesu memperjelas bahwa kita perlu menghemat bahan bakar, saya membeli Sepeda Listrik generasi kedua pertama saya dari sebuah perusahaan bernama (E+). Saya memiliki dua sepeda listrik performa tinggi generasi pertama dari sebuah perusahaan bernama Wavecrest yang membangunnya untuk Militer AS dan anak-anak anjing ini, meskipun mahal, menghancurkan semua yang ada di sana.

IO Kekuatan Pasang Surut Wavecrest

Sepeda datang dalam tiga konfigurasi: a sepeda gunung lipat kelas militer (Saya ingin sekali melihat seseorang benar-benar terjun payung dengan ini – semacam James Bond) dan dua kapal penjelajah yang lebih murah. Kapal penjelajah tersebut memiliki dua model: model wanita, yang saya dapatkan dari istri saya, dan sepeda pria, yang bagi saya menyerupai tank. Tak satu pun dari sepeda itu yang lemah.

Video yang Direkomendasikan

Apa yang membuat mereka sangat menyenangkan adalah baterainya berada di hub depan ban depan mesin, model 750 watt yang sangat canggih, torsi tinggi, kecepatan tinggi, motor angkat ada di hub belakang. Motor memiliki dua pengaturan: pengaturan reguler untuk jarak dan pengaturan turbo untuk tenaga (saya selalu menggunakan pengaturan turbo karena, ya, memang ada di sana.) Dengan motor dan aki yang tersembunyi, sepeda ini tampak seperti sepeda biasa kecuali jika Anda melihatnya lebih jauh rapat. Sungguh luar biasa rasanya melewati seseorang yang sedang berjuang keras mendaki bukit dengan sepeda gunung yang mahal, padahal sepeda listrik saya terlihat jelas jauh lebih berat dan kurang canggih.

Yang paling keren adalah sepeda ini memiliki kontrol jelajah, yang ketika disetel, Anda cukup mengayuh sesuai kecepatan dan tenaga yang Anda inginkan dan mesin listrik akan membuat perbedaannya. Kami tinggal di daerah yang sangat berbukit dan tanpa mesin ini saya khawatir sepeda tidak akan bisa keluar dari garasi. Oh, dan ada juga kerusakan regeneratif, artinya saat Anda menuruni bukit, baterainya sedang diisi.

Namun generasi pertama ini punya masalah. Baterainya, yang harganya sekitar $1.000, dilaporkan akan habis dalam satu tahun penggunaan. Sepeda tersebut sangat berat sehingga dibutuhkan dua orang yang cukup kuat untuk meletakkannya di rak sepeda, yang juga harus diperkuat dengan kuat untuk menahan sepeda tersebut. Kickstandnya tidak dibuat sebaik bagian sepeda lainnya dan cenderung menggerus roda, dan rangkanya sangat besar dan kuat sehingga hanya sedikit aksesori yang cocok untuknya. Motor tersebut memiliki pengatur yang mencegahnya melaju lebih dari 22 mil per jam meskipun jelas mampu melaju lebih dari itu. Lumayan untuk generasi pertama, tapi jelas perlu revisi lagi agar bisa sempurna.

Sayangnya Wavecrest mempunyai masalah keuangan dan harus melakukannya berhenti menjual kepada konsumen jadi saya kira eksperimen sepeda listrik ini sudah selesai.

E+ Tiba

Untungnya, teknologi tersebut telah dijual dan sekarang menjadi dasar bagi teknologi tersebut E+, yang merupakan sepeda yang jauh lebih baik dibandingkan sepeda Wavecrest, kecuali di beberapa area. Ini jauh lebih ringan. Terasa sekitar 30% lebih ringan dibandingkan model Wavecrest yang kami miliki, dan sedikit lebih kecil. Perbedaan ukuran dan berat membuat sepeda E+ jauh lebih mudah bagi satu orang untuk meletakkannya di rak sepeda (yang masih perlu kuat.) Baterai dan motor berada di tempat yang sama tetapi keduanya bahkan kurang menonjol sehingga menambah nilai siluman darinya sepeda. Saya memilih model 1.000 watt, yang tidak memiliki pengatur. Ini berarti kecepatan 30+ mil per jam dapat dicapai di jalan datar dan menuruni bukit, sambil tetap terlihat seperti sepeda biasa.

Pengontrolnya telah diperbarui dan sekarang memiliki pengaturan ketahanan, untuk berjaga-jaga jika cuaca di luar buruk tetapi Anda masih ingin berolahraga, seperti sepeda olahraga. Ia memiliki 9 tingkat kekuatan dan 9 tingkat resistensi, yang memberikan tingkat penyesuaian lain yang tidak dimiliki Wavecrest.

Secara keseluruhan motor ini terasa lebih halus dalam segala hal kecuali dua hal. Yang pertama: masih menggunakan baterai Nickel Metal Hydride (NiMH), yang kurang tahan di motor lama. Harapan saya adalah mereka akan beralih ke Lithium Ion sekarang, tetapi perusahaan memberi tahu saya bahwa pengisi daya baru akan melakukannya mengkondisikannya lebih baik sehingga memungkinkannya bertahan lebih lama (500 siklus) dan baterainya sendiri ditingkatkan. Saya mendapat garansi dua tahun untuk berjaga-jaga.

Yang kedua: konektor ke pengisi daya. Pada Wavecrest itu adalah colokan kecil yang sederhana, pada E+ Anda harus melepaskan konektor tahan air baterai utama dan menghubungkannya ke pengisi daya. Ini bukan hal termudah di dunia untuk dilakukan dan jauh dari pengalaman plug and go yang saya inginkan, namun sejujurnya, plug Wavecrest rapuh dan kemungkinan besar akan putus.

Membungkus

Sepeda ini tidak murah, sepeda Wavecrest dengan konfigurasi lengkap berharga $2.600 dan harga dasar E+ yang baru adalah sekitar $3.400. Dengan mesin yang lebih besar, pengiriman, dan garansi 2 tahun, harga saya hampir $4.300. Tetap saja sepeda E+ memiliki kualitas yang lebih tinggi, jauh lebih cepat, dan menurut saya akan bertahan lebih baik. Secara keseluruhan saya sangat senang. Perusahaan sedang dalam proses membuat paket baterai tambahan Lithium Ion yang mereka harap bisa menjadi pilihan tahun depan.

Jika Anda melihat seseorang yang menaiki bukit terbang melewati orang-orang yang sedang memacu sepedanya dengan keras tetapi kecepatannya hanya 2 MPH, mungkin itu adalah saya yang melaju dengan kecepatan 10+ MPH sambil tersenyum lebar. Senyuman lebarnya adalah karena saya sedang menonton bola menonton orang-orang dalam kondisi yang jauh lebih baik daripada saya memberi saya tatapan "ya" saat saya melewati mereka. Siapa bilang kamu harus tumbuh dewasa?

Rekomendasi Editor

  • Bisakah EV menjadi bersih di jaringan listrik yang kotor?
  • Mobil listrik terbaik yang bisa Anda beli di tahun 2023
  • Minggir, Tesla. Hyundai Ioniq 6 adalah sedan listrik terbaik untuk masyarakat
  • Cadillac Escalade yang boros bahan bakar menjadi serba listrik dengan IQ
  • EV bekas terbaik: dapatkan mobil listrik tanpa membayar harga penuh

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.