Ulasan Drive Pertama Mercedes-Benz GLE 2020

Penggerak pertama Mercedes-Benz GLE 2020

MSRP $55,000.00

“Mercedes-Benz GLE 2020 adalah keajaiban teknologi, dan Anda perlu waktu beberapa saat untuk menggali semua fiturnya.”

Kelebihan

• Kenyamanan tingkat atas
• Teknologi yang luar biasa
• Performa yang layak
• Bantuan pengemudi tingkat lanjut
• SUV yang tampak tajam

Kontra

• Tidak ada yang layak disebutkan

GLE 2020 adalah pengganti baru untuk GLE keluar dan keturunan terbaru dari populer Kelas-M jajaran SUV menengah dari Mercedes-Benz. Mari kita mulai dengan intinya – tidak ada yang tidak disukai dari kendaraan ini. Ini sangat nyaman, cukup cepat, dan terlihat bagus. Mercedes harus bekerja dengan baik, karena segmen SUV mewah ukuran menengah adalah kontes yang harus dimenangkan dengan persaingan yang ketat.

GLE baru akan bersaing dengan pesaing lain dari Eropa dan Asia, termasuk BMW X5, Volvo XC90, Audi Q8, Acura MDX, Dan Lexus RX. Anda dapat bersaing dengan pesaing dari Land Rover, Porsche, Jaguar, dan Tesla, tetapi pesaing tersebut biasanya tidak menarik pembeli yang sama.

Terkait

• Penggerak Pertama BMW X5 xDrive40i 2019
• Penggerak Pertama Audi Q3 2019
• Penggerak Pertama Cadillac XT4 2019
• Ulasan Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2018

Di Amerika, Anda bisa mendapatkan GLE 350 dengan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dan penggerak roda belakang, atau sebagai GLE 350 4Matic dengan penggerak semua roda penuh waktu. Anda juga dapat memesan GLE 450 4MATIC dengan mesin 3.0 liter straight-six turbocharged yang gagah dengan 48-Volt bantuan hybrid ringan, dan penggerak semua roda. Mercedes akan menawarkan serangkaian turbo-diesel di seluruh dunia, tapi tidak di sini. Faktanya, satu-satunya kesamaan GLE yang kami miliki dengan negara lain di dunia adalah 450 4Matic.

Mercedes belum mengumumkan harganya, karena model pertama baru akan tiba pada musim semi 2019, namun diperkirakan masuk akal untuk berasumsi bahwa harga awal GLE 350 adalah sekitar $55.000, sama seperti harga saat ini. model. Kami akan mendapatkan model AWD terlebih dahulu, dengan roda belakang 350 yang akan hadir akhir tahun depan.

Interior dan teknologi

Hal utama yang perlu diketahui tentang GLE baru adalah bahwa ini adalah rumah hiburan berteknologi. Mercedes telah melengkapi setiap fitur elektronik yang dapat Anda bayangkan, dan semuanya bekerja sama untuk menjadikan SUV ini mulus, nyaman, dan mudah digunakan.

Mari kita mulai dengan suspensi. Anda punya tiga opsi untuk dipilih. Ada suspensi normal, yang bagus untuk Mercedes. Ini ketat, mulus, dan dapat diprediksi. Anda dapat meningkatkan ke perjalanan udara dengan opsi suspensi AirMatic. Seperti kebanyakan suspensi udara, suspensi ini memungkinkan Anda menaikkan atau menurunkan ketinggian pengendaraan, dan GLE akan melakukannya secara otomatis tergantung di mana Anda mengemudi. AirMatic hadir dengan redaman adaptif berdasarkan seberapa besar tekanan yang Anda dapatkan dalam sistem.

Namun, opsi suspensi atas adalah hal yang menarik. Mercedes memiliki apa yang disebut E-Active Body Control, yang bekerja di atas AirMatic untuk memberi Anda redaman prediktif. Ada sistem radar/kamera di GLE yang secara konstan memindai permukaan jalan di depan kendaraan, dan mencari gundukan, lubang, dan jalan kasar. Kemudian sistem E-Active menyiapkan suspensi untuk menangani apa pun yang ada di depan sebelum Anda terguling.

Bukan itu saja. Sistem E-Active juga memantau kemudi Anda, dan bersandar pada tikungan dan tikungan. Sistem ini menurunkan ketinggian suspensi bagian dalam sehingga gaya lateral yang tercipta saat menikung mendorong Anda ke tempat duduk, alih-alih menarik Anda ke arah luar tikungan. Saat Anda keluar dari tikungan, GLE kembali ke level pengendaraan. Pengendara sepeda motor akan langsung mengenali perasaan ini, dan semua orang akan menyukainya.

GLE juga hadir dengan segala kemudahan modern, termasuk tampilan head-up besar opsional yang dapat dikonfigurasi dengan segala jenis informasi. Beberapa pengemudi menganggapnya mengganggu, tapi kami menyukainya. Anda dapat mematikannya jika itu mengganggu Anda. Lalu ada cruise control adaptif Distronic Mercedes dengan bantuan kemudi. Sistem ini sekarang akan secara otomatis menjaga GLE pada batas kecepatan yang ditentukan kecuali Anda mengganti fungsinya. Itu adalah fitur yang sangat bagus bagi kita yang ingin mengendalikan pelanggaran lalu lintas.

Selain itu semua, GLE menawarkan bantuan pergantian jalur, pengereman darurat, bantuan kemudi mengelak, bantuan titik buta aktif, dan bantuan belok kiri. Yang benar-benar menakjubkan adalah sebagian besar hal tersebut hampir tidak layak disebutkan pada kendaraan mewah baru.

Di dasbor, GLE hadir dengan bukan hanya satu tapi dua layar berukuran pendek 12,3 inci. Salah satunya ada di depan pengemudi yang memberikan tampilan informasi yang dapat dikonfigurasi, namun sejujurnya kami hampir tidak melihatnya karena informasi yang sama dapat ditampilkan di HUD. Lebih banyak aksi terjadi di layar dasbor tengah, tempat Anda mengontrol fitur navigasi, infotainment, dan kursi melalui MBUX (Pengalaman Pengguna Mercedes-Benz). Mercedes memberi tahu kami bahwa ada sekitar 40 fungsi baru dalam sistem MBUX, dan kami tidak membahas sebagian besar fungsi tersebut. Pembeli GLE dapat sepenuhnya menjelajahi ekosistem MBUX di waktu luang mereka, namun pastikan untuk mencoba kontrol gerakan. Itu akan membuat Anda merasa seperti seorang Jedi.

Khususnya, sistem navigasi MBUX telah mengambil alih dunia game. Saat Anda mendekati instruksi navigasi, tampilan tengah berubah menjadi tampilan kamera jalan di depan, dengan mengambang tag yang mengidentifikasi nama jalan, alamat tujuan, dan panah mengambang yang menunjukkan cara mengaktifkan yang diinginkan jalan. Satu-satunya keluhan kami terhadap sistem ini adalah sistem ini mendorong pengemudi untuk melihat ke bawah dasbor cukup lama untuk menyerap informasi detail. Peningkatan yang jelas adalah dengan memasang tag dan panah tersebut di kaca depan sebagai bagian dari HUD.

Satu lagi catatan tentang teknologi. MBUX sekarang menyertakan fungsi “Hey Mercedes” sebagai bagian dari sistem kontrol suara. Seperti sepupunya Siri dan Alexa, Mercedes dapat melakukan pencarian web, menemukan musik, atau mengobrol dengan Anda dalam bahasa Inggris, Jerman, dan Mandarin. Satu-satunya alasan adalah bahwa Mercedes cenderung ikut campur dalam percakapan yang tidak ada hubungannya dengan penumpang Anda untuk menawarkan bantuan jika dia mengira Anda menyebutkan namanya. Setidaknya sampai GLE terbiasa dengan suara Anda, mengatakan “anjing saya mengidap rabies” dapat memicu asisten otomatis.

Itu hanyalah hal-hal penting dari paket teknologi pada GLE. Masih banyak lagi yang bisa ditemukan, tetapi kesimpulannya adalah semuanya berfungsi tanpa Anda harus melakukan banyak pengelolaan.

Bagian interior lainnya persis seperti yang Anda harapkan dari SUV mewah kelas satu. Kursi belakang dapat dipesan dengan pengaturan panas dan daya. Kursi depan memiliki lebih banyak pilihan pijatan daripada kota Angkatan Laut, termasuk simulasi efek batu panas. GLE bahkan memiliki fitur Energizing Coach yang akan merekomendasikan pijatan berbeda, pencahayaan sekitar, dan program audio untuk menyesuaikan suasana hati Anda. Program yang tersedia meliputi Kesegaran, Kehangatan, Vitalitas, Kegembiraan, dan Kenyamanan, ditambah tiga mode pelatihan untuk relaksasi otot, aktivasi otot, dan keseimbangan yang menyertai latihan untuk Anda lakukan sambil menyetir. Terlebih lagi, jika Anda memiliki jam tangan pintar atau monitor kebugaran Garmin, GLE akan berinteraksi dengannya untuk menentukan jika Anda lebih stres atau lelah dari biasanya, dan kendaraan akan menggunakan informasi tersebut untuk menyarankan pemulihan program. Benz Anda juga bisa menjadi pelatih pribadi Anda.

Oh iya, GLE juga punya sistem pewangi dengan delapan aroma berbeda, ditambah sistem filtrasi arang tempurung kelapa dan ionisasi udara negatif tegangan tinggi. Sederhananya, Anda kini tanpa rasa takut dapat membawa anjing Anda ke dalam mobil, apa pun yang dia makan akhir-akhir ini.

Dari sisi praktis, GLE mampu menampung hingga tujuh penumpang dengan kursi baris ketiga. Terdapat ruang kargo 22,2 kaki kubik di belakang baris kedua, dan hingga 72,5 kaki kubik dengan semua kursi dilipat. Kursi di GLE terlipat hampir rata, sehingga ruangnya cukup fungsional.

Pengalaman berkendara

Jantung dari GLE di Amerika adalah sepasang mesin yang mumpuni. Ada mesin 2.0 liter turbocharged dengan 255 tenaga kuda dan torsi 273 pon-kaki, yang dimanfaatkan Mercedes dengan baik dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan. Kami hanya mengendarai versi 4Matic, yang akan menjadi yang pertama di dealer di tahun baru, namun kemungkinan besar penggerak roda belakang dasar GLE 350 akan cukup memadai di cuaca cerah. GLE 450 hadir dengan mesin 3.0 liter straight-six turbocharged yang menghasilkan 367 tenaga kuda dan torsi 369 pon-kaki, ditambah tambahan 22 tenaga kuda yang tersedia sesuai permintaan dari sistem hybrid ringan.

Dari segi jumlah, terdapat perbedaan yang besar, namun performa yang dirasakan tidak jauh berbeda antara kedua model. 450 menawarkan waktu 0-60 dalam 5,5 detik, sedangkan 350 berlari dalam 7,1 detik. Sementara perbedaan 1,6 detik terus berlalu, yang Anda perhatikan adalah bahwa mesin enam silinder memiliki lebih banyak suara gemuruh, sedangkan mesin empat silinder bekerja dengan penuh semangat pada kecepatan tinggi.

Salah satu area yang membedakannya adalah sistem AWD. 350 4Matic menggunakan pembagian torsi tetap 50:50 dari depan ke belakang, dengan putaran roda yang dikontrol oleh aktuasi rem. 450 4Matic memiliki paket kopling yang dapat mengirimkan torsi hingga 100 persen ke kedua poros. Roda gigi reduksi jarak rendah dengan diferensial tengah pengunci adalah opsional pada 450 4Matic. Seperti pabrikan lain, Mercedes telah membuat sistem AWD yang cukup pintar untuk keluar dari kemacetan jika Anda terjebak di pasir. Tapi jujur ​​​​saja, tidak ada yang mau membawa SUV mewah berukuran sedang ke wilayah Amerika Utara.

Secara realistis, sebagian besar pembeli akan memilih 350 4Matic karena tidak lambat dan ini bukan mobil sport. Tidak ada yang akan bertanya kepada pengemudi GLE tentang waktu 0-60 mereka. Namun, jika Anda berencana menarik trailer, GLE 450 4Matic mampu menarik beban hingga 3.500 pon, dan dilengkapi kontrol goyangan dan bantuan manuver trailer.

Di jalan raya, kedua versi GLE baru ini menyenangkan untuk dikendarai. SUV ini memang tidak secepat atau gesit Jaguar F-Pace, namun setenang dan mantap seperti Range Rover. GLE lebih baik dibandingkan dengan penawaran Acura, Audi, BMW, Lexus, dan Volvo. Apalagi jika dilengkapi dengan sistem E-Active, GLE tampil percaya diri dan kokoh sekaligus menawarkan pengendaraan yang mulus di segala jenis permukaan jalan. Jika tidak ingin mengeluarkan uang untuk membeli barang elektronik, suspensi udaranya juga mulus dan menawarkan kemampuan untuk menaikkan dan menurunkan GLE. Bagi mereka yang memperhatikan keuntungan, suspensi dasarnya sangat bagus. Anda tidak akan pernah merasa seperti berada di kotak penalti jika menggunakan basis GLE.

Seperti yang mungkin Anda harapkan saat ini, GLE memiliki semua fitur keselamatan modern yang dapat Anda bayangkan, dan beberapa fitur yang mungkin tidak pernah Anda duga diperlukan. Intinya adalah: GLE baru akan melakukan segala kemungkinan untuk mencegah kecelakaan, dan menjaga penumpangnya jika kecelakaan tidak dapat dihindari. Ini bukan mobil tanpa pengemudi, tapi GLE sedang bekerja.

Jaminan

Informasi garansi untuk GLE belum diumumkan, tetapi Mercedes menawarkan garansi terbatas standar kendaraan baru selama empat tahun, sejauh 50.000 mil. Mercedes juga menawarkan paket perawatan prabayar.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Tanpa mengetahui kisaran harga sebenarnya, lebih sulit untuk membuat pernyataan pasti tentang apa yang akan kami beli, namun GLE 350 4Matic kemungkinan merupakan nilai terbaik bagi sebagian besar pengemudi di Amerika Utara. Kecuali Anda tinggal di Los Angeles atau Houston, AWD diharapkan ada di dalam SUV.

Kami pasti akan memilih HUD dan suspensi E-Active. Bersandar ke sudut terlalu keren untuk dilewatkan. Kami menyukai kenyamanan kami, jadi kami memastikan GLE kami memiliki kursi depan berpemanas dan berventilasi, tetapi kami mungkin tidak akan membayar untuk sistem pijatnya. Mobil seseorang harus menjadi tempat perlindungan terakhir dari gangguan kebugaran.

Sistem navigasinya pasti layak dibeli, tetapi kami mungkin akan puas dengan sistem audio standar tujuh speaker. Mercedes memiliki dua tingkat opsional peningkatan suara surround Burmester untuk audiofil, sehingga tersedia jika Anda menginginkannya.

Pendapat kami

GLE baru adalah SUV mewah ukuran menengah yang luar biasa. Ini sarat dengan teknologi, termasuk beberapa fitur yang akan sangat Anda hargai. Mereka yang membeli GLE atau M-Class terakhir sebelumnya pasti akan menyukai pengalaman ini. Dinamika berkendara, kenyamanan, dan keselamatan semuanya di atas standar di kelasnya.

Membandingkan GLE baru dengan kompetitor adalah masalah selera. Itu Jaguar F-Pace adalah favorit pribadi kami saat ini karena dinamika berkendaranya dan Volvo XC90 karena kenyamanan dan desain pengguna. Namun, itu BMW X5 Dan Porsche Cayenne keduanya akan diperbarui untuk tahun 2019, dan keduanya telah dipuji dalam ulasan awal. Yang benar adalah Mercedes-Benz GLE 2020 dalam konfigurasi apa pun akan menjadi pesaing yang layak bagi semua itu pilihan ini, dan itu akan tergantung pada harga dan fitur, dan apakah Anda menyukai pendekatan Mercedes terhadapnya teknologi.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Ya. Jika Anda menyukai GLE atau M-Class lama, Anda pasti akan menyukai GLE baru.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
• Mercedes-Benz menghadirkan kontrol suara ChatGPT ke mobilnya
• SUV Mercedes-Maybach EQS adalah kemewahan kuno — berlistrik
• Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 6: selamat datang di masa depan
• Mercedes akhirnya membawa van listrik ke AS.