Porsche mengatakan akan membawa “mobil sport kompak” ke Los Angeles Auto Show dan, seperti yang kami prediksi, itu Cayman 2014. Saudara kandung Boxster yang hardtop mendapatkan gaya dan mesin roadster yang diperbarui, yang seharusnya membuatnya cukup menghibur baik di jalan raya maupun trek.
Cayman 2014 memiliki garis yang lebih berotot dari Boxster, yang memberikan kesan lebih dewasa pada mobil ini namun tetap membuatnya dapat dikenali oleh penggemar model generasi pertama. Gayanya sangat cocok dengan bodi coupe ini, meskipun bagian belakang Cayman asli yang sedikit janggal tidak banyak berubah.
Video yang Direkomendasikan
Duduk di belakang kursi ada dua mesin baru. Basis Cayman mendapatkan mesin boxer-enam 2,7 liter yang sama dengan Boxster, tetapi dengan 275 tenaga kuda dan torsi 214 pon-kaki, bukan 265 hp dan 206 lb-ft roadster.
Upgrade ke Cayman S menghasilkan mesin boxer enam 3,4 liter dengan 325 hp dan 273 lb-ft, dibandingkan dengan Boxster yang 315 hp dan 266 lb-ft. Transmisi manual enam kecepatan merupakan standar (tidak ada kata-kata yang dimaksudkan) pada kedua model; Transmisi manual otomatis kopling ganda PDK tujuh kecepatan Porsche bersifat opsional.
Terkait
- Segala sesuatu yang menarik di LA Auto Show 2019
- Mobil produksi dan konsep terbesar debut di Los Angeles Auto Show 2018
- Kia Soul 2020 yang ramah hamster akan tampil memukau di Los Angeles Auto Show
Porsche mengatakan Cayman dilengkapi dengan PDK dan paket Sport Chrono (yang menambahkan tuning lebih agresif untuk throttle, suspensi, dan transmisi, serta kontrol peluncuran) akan menghasilkan 0 hingga 60 mph dalam 5,1 detik. Cayman S akan melakukan tugasnya dalam 4,4 detik.
Waktu Cayman S tidak hanya menyamai Boxster S tanpa atap, tetapi juga 911 Carrera manual tujuh kecepatan 3,4 liter. Kesenjangan antara model mobil sport Porsche semakin mengecil.
Hal ini sebagian disebabkan oleh PDK yang melakukan perpindahan gigi dengan cepat, tetapi juga karena Cayman 2014 mungkin lebih ringan daripada 911. Porsche tidak mengutip bobot pembatasnya, namun dikatakan bahwa meskipun jarak sumbu rodanya 2,4 inci, Cayman akan berbobot hingga 60 pon lebih ringan dari model sebelumnya, tergantung pada perlengkapannya.
Massa yang rendah juga akan membantu penanganan, itulah inti dari Cayman. Porsche juga akan menggunakan perlengkapan gadgetnya yang biasa, termasuk Porsche Active Suspension Management (PASM), dudukan transmisi aktif (fitur lain dari paket Sport Chrono), dan keramik karbon opsional rem.
Porsche juga mengganti power steering hidrolik lama dengan pengaturan elektromekanis yang pertama kali terlihat pada 911 dan Boxster. Sistem kelistrikan umumnya mendapat ulasan negatif di 911, dan umumnya mendapat ulasan positif di Boxster, jadi kita harus melihat bagaimana hasilnya di Cayman.
Power steering baru juga membuat Cayman lebih efisien, begitu pula sistem start-stop mesin. Porsche mengatakan Cayman yang dilengkapi PDK akan menghasilkan 32 mpg di jalan raya.
Cayman 2014 akan memasuki showroom pada musim semi 2013. Cayman dasar mulai dari $52.600, dan Cayman S mulai dari $63.800. Kedua model hadir dengan biaya tujuan $950.
Dengan Boxster yang didesain ulang mendapat sambutan hangat, tidak mengherankan jika Cayman hardtop juga terlihat seperti mesin yang tangguh.
Rekomendasi Editor
- Audi E-Tron Sportback 2020, RS Q8 dikonfirmasi untuk LA Auto Show 2019
- Mama mia! Alfa Romeo akan memperkenalkan model baru di Geneva Auto Show
- Bagaimana cara mengembangkan ikon? Lebih dekat dengan Porsche 911 baru
- Volvo akan hadir di Los Angeles Auto Show 2018, namun tidak membawa mobil apa pun
- Honda akan memasukkan model lain ke dalam jajaran SUV-nya di pameran Los Angeles
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
