Truk Masa Depan Mercedes-Benz: Masa depan transportasi?

Ada banyak analis yang memperkirakan bahwa mobil self-driving adalah masa depan, dan beberapa produsen mobil serta perusahaan teknologi ingin mewujudkan prediksi tersebut.

Perusahaan seperti Nissan dan Tesla berharap untuk mengeluarkan mobil dengan kemampuan mengemudi mandiri yang terbatas sebelum akhir dekade ini, dan banyak hal lainnya saat ini mobil produksi sudah bisa mengerem sendiri, mengarahkan diri kembali ke jalur, atau mengikuti lalu lintas tanpa manusia panduan.

Kendaraan otonom dengan cepat melewati tahap “bagaimana”, yang mungkin mengundang pertanyaan yang lebih sulit daripada memikirkan cara memberikan SIM kepada robot.

Mercedes-Benz adalah salah satu kader pembuat mobil itu mengerjakan mobil self-driving

Truk Masa Depan menunjukkan sebuah skenario di mana sebagian besar kendaraan di jalan sudah menggunakan sistem otomatis, namun akan seperti apa, atau tidak, hal itu akan terjadi? Terlepas dari kepercayaan yang diungkapkan oleh Mercedes dan lainnya, mungkin masih terlalu dini untuk membayar uang muka untuk mobil self-driving tersebut.

Jalur lambat teknologi

Ada alasan mengapa truk konsep Mercedes yang mencolok memiliki tanggal “2025” di namanya. Kemungkinan akan memakan waktu lebih dari 11 tahun agar truk-truk tugas berat bisa beroperasi secara otonom.

Berbeda dengan mobil penumpang, produsen tidak dapat mengandalkan pengguna awal untuk membuat masyarakat umum terbiasa dengan suatu teknologi dan bertindak sebagai penguji beta.

Pemilik truk dan operator armada membutuhkan kendaraan mereka untuk menghasilkan uang, mereka tidak terpengaruh oleh gaya atau kebutuhan untuk menjadi yang pertama dengan teknologi terkini. Mereka juga biasanya ragu untuk berinvestasi pada peralatan yang lebih mahal tanpa bukti bahwa peralatan tersebut akan menghasilkan biaya operasional yang lebih rendah.

Jadi pengemudi truk bukanlah pelanggan ideal untuk teknologi baru seperti kendaraan self-driving, dan hal ini menunjukkan seberapa jauh masa depan Mercedes dengan Truk Masa Depannya.

Jalan raya silikon

Sebelum perusahaan-perusahaan besar mulai mengemudi sendiri, kemungkinan besar akan ada gelombang mobil penumpang yang bisa mengemudi sendiri secara berturut-turut. Seperti halnya mobil listrik modern saat ini, model tersebut mungkin tidak mencakup model generasi pertama memberikan dampak penjualan yang besar, namun akan membuat orang memikirkan konsekuensi dari jenis produk yang berbeda otomotif.

Dengan kata lain, mengapa repot-repot menggunakan mobil self-driving?

Salah satu manfaat mobil self-driving adalah bertambahnya waktu luang. Setidaknya beberapa orang membayangkan menghabiskan sepanjang pagi perjalanan mereka dengan bermain ponsel pintar, dan mungkin itulah alasannya Google sangat tertarik dengan kendaraan otonom.

Terkait: Mobil self-driving: Masa depan masih jauh, atau hampir tiba?

Namun, mungkin ada manfaat yang tidak terlalu remeh juga.

Perusahaan angkutan truk mungkin tidak ingin mendorong karyawannya untuk mengirim pesan teks saat bekerja, namun mereka akan menghargai peningkatan keselamatan kendaraan tanpa pengemudi. Mesin lebih mudah diprediksi dibandingkan manusia.

Dengan rangkaian kamera dan sensornya, Future Truck tanpa berkedip mengamati sekelilingnya, dan bahkan dapat membaca rambu lalu lintas. Tidak pernah goyah dari kecepatan yang telah ditentukan, ini juga dapat menghemat bahan bakar melalui pengendaraan yang lebih efisien.

kiamat robot?

Keselamatan dan penghematan bahan bakar adalah alasan yang baik untuk mendorong (tidak ada kata-kata yang dimaksudkan) produsen dan konsumen untuk menggunakan kendaraan tanpa pengemudi, Namun model produksi generasi pertama tersebut mungkin juga mengalami masalah yang dapat membuat Mercedes Future Truck tidak dapat diproduksi lagi jalan.

Sebelum masyarakat dapat merasa nyaman dengan kendaraan roda 18 berukuran besar yang dikendarai oleh mesin, mereka harus terbiasa dengan mobil biasa yang dapat mengemudi sendiri, dan hal tersebut terbukti sulit.

Karena meskipun kendaraan otonom seharusnya bisa menghilangkan tabrakan, bahkan mesin yang paling andal pun bisa gagal.

Apa yang terjadi ketika kecelakaan mobil self-driving pertama kali terjadi masih belum diketahui. Tanpa keterlibatan manusia, peralatan yang rusak secara logis akan menjadi penyebabnya. Hal ini merupakan masalah bagi pembuat mobil dan pemasok suku cadang, yang tiba-tiba akan menghadapi risiko tanggung jawab yang sangat besar.

Untuk saat ini, anggota parlemen bersikap hati-hati. California dan Nevada mengizinkan pengujian mobil tanpa pengemudi di jalan umum, kecuali California secara khusus membutuhkan setir dan rem sebagai cadangan.

Tangan di roda

Jika mobil self-driving berhasil masuk ke tahap produksi, jangan berharap setirnya bisa kemana-mana.

Beberapa kendali manusia mungkin diperlukan di masa mendatang jika terjadi keadaan darurat. Mesin yang rusak adalah satu hal, namun membiarkannya lepas kendali dengan penumpang yang tidak berdaya di dalamnya adalah hal lain.

Itu sebabnya Toyota baru-baru ini mengumumkan hal itu tidak akan mengejar mobil yang sepenuhnya otonom, rasanya manusia harus terus dipantau. Sebaliknya, hal ini mungkin juga menjadi alasan mengapa produsen mobil lain membagikan tanda bintang.

Tesla mengacu pada teknologi yang dikembangkannya sebagai “pilot otomatis”, sementara Nissan mengakui hal itu mobil otonom yang direncanakan untuk tahun 2020 masih memerlukan kendali manusia.

Sama seperti pesawat dengan autopilot, kemungkinan besar Mercedes Future Truck juga akan sangat bergantung pada operator manusia.

Kesimpulan

Semua masalah hukum dan etika ini menghalangi masa depan dimana mobil dan truk dapat mengemudi sendiri.

Aturan dan perasaan mungkin tampak tidak penting jika dibandingkan dengan pencapaian teknologi besar dalam mobil atau truk tanpa pengemudi, namun hanya karena sesuatu dapat dibuat bukan berarti hal itu akan terjadi.

Bahkan pendukung teknologi ini harus mempertimbangkan bahwa kendaraan self-driving tidak akan berdampak besar kecuali diadopsi dalam skala besar.

Manfaat kendaraan otonom dalam hal keselamatan dan efisiensi akan hilang jika sebagian besar orang masih menyetir sendiri, membuang-buang bahan bakar, dan hanya fokus pada ponsel.

Kecemasan akan jangkauan dan masalah lainnya masih menghambat adopsi mobil listrik, tapi setidaknya itulah yang mereka rasakan sebagian besar “normal.” Berapa lama waktu yang dibutuhkan konsumen untuk melakukan lompatan lebih besar menuju self-driving mobil?

Bahkan jika kendaraan tersebut dapat dibangun, keinginan masyarakat untuk tetap memegang kendali dapat menyebabkan masa depan kendaraan bermotor terhenti bahkan sebelum kendaraan tersebut meninggalkan jalan masuk.

Rekomendasi Editor

• Waymo mengerem proyek truk otonomnya
• Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
• Mercedes-Benz menghadirkan kontrol suara ChatGPT ke mobilnya
• SUV Mercedes-Maybach EQS adalah kemewahan kuno — berlistrik
• Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.