Dulunya merupakan hal baru, kendaraan listrik (EV) telah bergerak ke dalam arus utama terima kasih kepada perusahaan-perusahaan terkemuka seperti Tesla dan terlaris seperti Nissan Leaf. Mobil-mobil ini penuh fitur dan berteknologi tinggi, namun bagian dalam mobil bukanlah satu-satunya bagian mobil yang berubah. Mobil-mobil ini juga terlihat berbeda dari luar.
Isi
- Bagian depan tanpa gril, 'frunks', dan bumper berlapis sensor
- Di dalam: Lapang dan berteknologi tinggi
- Nol emisi berarti tidak ada sistem pembuangan
- Perubahan lain mungkin lebih revolusioner
- EV atau bukan, desain kendaraan berubah
Perubahan pada bagian dalam mendorong beberapa perubahan yang dilakukan pada bagian eksterior. Tenaga listrik memerlukan lebih sedikit komponen mekanis yang bergerak tetapi membutuhkan lebih banyak komponen elektronik. Untuk memperhitungkan perubahan ini, perancang kendaraan memikirkan kembali seperti apa sebuah mobil, dan apa yang dapat dilakukan oleh sebuah mobil. Meskipun sebagian besar perubahan ini bersifat evolusioner, ada pula yang cukup revolusioner.
Video yang Direkomendasikan
Bagian depan tanpa gril, 'frunks', dan bumper berlapis sensor
Sangat mudah untuk melihat kendaraan listrik mendekati Anda di jalan karena bagian depan mobil listrik terlihat berbeda dari kendaraan bertenaga gas. Lebih sedikit komponen mekanis bergerak yang diperlukan dalam sebuah kendaraan listrik – dan di sebagian besar mobil, sebagian besar komponen tersebut terdapat di bagian depan dalam ruang mesin. Segala sesuatu yang dilepaskan di belakang roda depan tersedia untuk digunakan di tempat lain. “Dengan tambahan kebebasan dalam ketiadaan mesin di bagian depan, kami berharap pabrikan bisa benar-benar kreatif dalam mendesain ulang bagian depan secara menyeluruh,” CARiD kata direktur pelatihan produk dan mantan insinyur mobil Richard Reina.
Salah satu perbedaan paling mencolok antara kendaraan bertenaga listrik dan mesin pembakaran adalah dihilangkannya gril. Mobil bertenaga listrik memerlukan ventilasi yang jauh lebih sedikit daripada yang biasanya dibutuhkan radiator. Meskipun mobil-mobil ini masih memerlukan ventilasi panas, namun jumlahnya tidak sebanyak yang dihasilkan oleh mesin pembakaran tradisional. Ini juga tidak memerlukan pelumasan oli, yang berarti perancang juga dapat menghilangkan sebagian besar sistem pelumasan.
Reina berpendapat bahwa hal ini dapat menyebabkan lebih banyak produsen kendaraan listrik menambahkan “frunk” dan menyediakan ruang penyimpanan tambahan di bagian depan mobil. Tapi bisakah mobil kehilangan bagian depannya sama sekali? Beberapa mungkin. Lihatlah Volkswagen prototipe bus. Perusahaan lain seperti Toyota juga merencanakan EV dengan ujung depan yang lebih kecil.
Bemper itu sendiri, dan pentingnya bagi mobil, juga akan berubah. Dengan semakin banyaknya fitur berkendara otonom, bemper depan (dan bemper belakang) akan dilapisi dengan sensor secara positif. Kaca spion juga akan hilang atau menyusut secara signifikan, dan digantikan dengan kamera (jika undang-undang akhirnya mengizinkannya. Dengan semakin berkembangnya teknologi lampu LED, lampu depan besar di masa lalu juga akan berubah menjadi celah atau titik kecil, mungkin dipasang di kap mesin atau bemper depan.
Di dalam: Lapang dan berteknologi tinggi
Penghapusan komponen bergerak juga akan memungkinkan produsen kendaraan listrik menambah ukuran interior kendaraan tanpa perlu menambah ukuran keseluruhannya. Ini berarti ruang kaki yang luas untuk semua penumpang, serta bagasi yang besar.
Dengan mengemudi otonom mengambil alih selama dekade berikutnya, pengaturan tempat duduk standar yang menghadap ke depan mungkin tidak akan ada lagi. Karena mobil berjalan sendiri, pengemudi dan penumpang bebas berinteraksi. Anda dapat memindahkan, memutar, dan melepas kursi tergantung kebutuhan Anda. Konsol juga dapat disederhanakan – dan sepenuhnya digital. “Panel instrumen tidak lagi memerlukan pengukur bahan bakar atau lampu peringatan umum lainnya untuk mengetahui suhu dan level oli, menciptakan tampilan yang lebih sederhana yang mencakup indikator jarak mengemudi baterai,” Reina mengatakan. Sebagai gantinya, konsol ini akan berfungsi lebih sebagai pusat hiburan dan informasi, menghubungkan Anda dengan rumah pintar, dunia di sekitar Anda, dan mobil di jalan bersama Anda.
Dalam beberapa hal, mobil mungkin lebih merupakan perpanjangan dari rumah Anda daripada sekadar metode transportasi. Hal ini merupakan sesuatu yang telah lama dibayangkan oleh para futuris – namun kemungkinan besar akan menjadi kenyataan dalam waktu yang tidak lama lagi.
Nol emisi berarti tidak ada sistem pembuangan
Kendaraan listrik tidak menghasilkan gas buang apa pun, sehingga pipa knalpot yang ada di mana-mana akan ketinggalan jaman. Emisi berasal dari bahan bakar, dan dengan tidak adanya sistem bahan bakar dan tidak adanya tangki lagi yang memenuhi ruang di bagian belakang mobil, perancang kendaraan akan mampu merancang bagasi yang lebih besar lagi. Kemungkinan besar EV Anda akan memiliki ruang penyimpanan yang cukup banyak.
Perubahan lain mungkin lebih revolusioner
Meskipun kita telah membahas banyak perubahan bertahap pada desain mobil secara keseluruhan, beberapa ahli berpikir besar. Jerry Kroll adalah CEO dan pendiri Electra Meccanica, Sementara perusahaan Kroll mengembangkan kendaraan listrik itu terlihat cukup pejalan kaki berdasarkan standar desain saat ini, dia memperkirakan masa depan kendaraan listrik akan terlihat sangat berbeda dari apa pun yang pernah kita lihat.
Ia berpendapat bahwa kaca depan tidak diperlukan pada kendaraan yang sepenuhnya otonom. “Kendaraan listrik adalah drivetrain yang ideal untuk kendaraan otonom, dan saat kendaraan sedang melaju sendiri, tidak perlu memasang kaca yang berbahaya dan mahal pada mobil,” kata Kroll Tren Digital.
EV atau bukan, desain kendaraan berubah
Dengan jumlah penjualan yang jauh lebih sedikit, perancang mobil listrik cenderung mengambil lebih banyak peluang dibandingkan pembuat mobil tradisional. Pengemudi mobil balap Ferrari Challenge Series dan kolektor mobil eksotis Danny Baker berpikir itulah masalahnya. “Tren industri saat ini seperti lampu LED tipis dan garis desain yang lebih tajam tampaknya hanya terjadi pada produk listrik pabrikan modelnya, namun kenyataannya, ini adalah perkembangan desain otomotif alami yang menyentuh semua merek dan model pada masa itu,” ujarnya berpendapat.
Bandingkan saja mobil masa kini dengan mobil sepuluh tahun lalu. Mereka tidak jauh berbeda. Namun, sepuluh tahun dari sekarang, mobil kita akan terlihat sangat berbeda, menantang keyakinan kita tentang apa yang bisa dan seharusnya dilakukan oleh sebuah mobil. Ini adalah masa depan yang cerah dan akan sangat menarik untuk melihat apa yang dihasilkan oleh industri ini.
Rekomendasi Editor
- Tesla memamerkan Cybertruck pertama setelah penundaan dua tahun
- Saya menderita karena kendaraan listrik tetapi malah membeli mobil berbahan bakar bensin. Inilah mengapa saya sangat bahagia
- Pengemudi Ford EV dapat menggunakan 12.000 Tesla Supercharger mulai tahun 2024
- GM berencana untuk menghentikan Apple CarPlay untuk kendaraan listrik secara bertahap dan menerapkan integrasi Android secara menyeluruh
- Tesla menarik kembali 363.000 kendaraannya karena masalah keselamatan
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
