Ford Bronco vs. Jip Wrangler

Bronco Ford yang terlahir kembali adalah saingan paling serius yang dihadapi Jeep Wrangler selama beberapa dekade. Ini adalah off-roader sejati, bukan crossover ramah keluarga dengan lift kit, dan dapat disesuaikan dengan berbagai cara yang memusingkan. Pengguna dapat memilih antara model dua atau empat pintu, dan mereka dapat melepas atap dan pintu apa pun konfigurasi yang mereka pilih. Kita harus menunggu hingga Bronco memasuki produksi pada awal tahun 2021 untuk mengetahui mana yang pertama kali terjebak di jalur berlumpur. Sementara itu, berikut adalah bagaimana kedua off-roader ini saling berhadapan di atas kertas.

Desain

Peran Ford dalam menciptakan jip asli dikembangkan untuk Perang Dunia II sering diabaikan. Perusahaan tersebut membuat ribuan Jeep (Anda dapat mengidentifikasinya dengan mencari huruf "F" di sebagian besar bagian), namun Willys mempertahankan desainnya ketika perdamaian kembali dan mengubahnya menjadi CJ-2A, Jeep sipil pertama yang diproduksi secara massal, di 1945. Ford tidak memasuki segmen tersebut sampai dirilis

Bronco generasi pertama pada tahun 1965. Maju ke tahun 2020, dan kedua SUV tersebut meminjam gaya dari pendahulunya masing-masing, meskipun kami tidak akan menyebutnya bergaya retro.

Di muka, Bronco 2021 memakai gril tinggi datar dan lampu depan bulat yang menciptakan tautan visual dengan aslinya. Di bagian belakang, dilengkapi dengan ban serep eksternal dan lampu vertikal. Bentuknya berbentuk kotak terlepas dari apakah ia memiliki dua atau empat pintu, dan — seperti yang kami sebutkan — bagian atas dan pintunya dapat dilepas dengan relatif mudah. Ford menawarkan atasan lunak atau keras.

Wrangler generasi keempat langsung dikenali sebagai Jeep. Bagian depannya dengan bangga memakai gril tujuh slot yang menjadi ciri sebagian besar pendahulunya, dan dilengkapi dengan lampu depan berbentuk bulat. Spatbor depan datar dan ban serep yang dipasang di belakang terinspirasi langsung dari Willys asli. Pembeli Wrangler juga bisa memilih antara soft top dan hard top. Keduanya bisa dilepas, pintunya bisa dilepas, dan kaca depannya bahkan bisa dilipat.

Satu hal yang perlu diperhatikan adalah bahwa pengendara off-road yang menyingkirkan pintu Jeep juga akan kehilangan kaca spionnya. Dan, pintunya penuh, jadi besar. Ford memasang kaca spion di dasar pilar A, sehingga kaca spion tetap menyala meskipun pintunya tidak terpasang. Dan, karena pintunya tanpa bingkai, maka lebih ringan (artinya lebih mudah dioperasikan, dan lebih mudah disimpan).

Kehidupan di atas kapal

Kedua SUV ini menawarkan ruang untuk lima penumpang dalam konfigurasi dua dan empat pintu. Ford membangun Bronco entry-level dengan lantai berkarpet, jok berlapis kain, dan layar sentuh 8,0 inci yang menjalankan sistem infotainment Sync 4. Model kelas atas mendapatkan fitur seperti roda kemudi berbalut kulit, jok depan berpemanas, dan jok kulit. Sebagai alternatif, pembeli Bronco dapat memesan jok vinil kelas kelautan dan lantai karet dengan sumbat pembuangan.

AC zona ganda, navigasi, pengereman darurat otomatis, lampu jauh otomatis, dan kamera 360 derajat juga tersedia. Pengemudi bahkan dapat memesan pad pengisi daya nirkabel dan layar sentuh 12,0 inci.

Wrangler termurah Jeep sedikit lebih mendasar. Mobil ini tidak dilengkapi dengan AC, dan dilengkapi layar sentuh 5 inci untuk sistem infotainment. Pembeli yang mampu merogoh kocek lebih dalam dapat mengakses peralatan seperti sistem pemantauan titik buta, layar sentuh 8,4 inci, kontrol jelajah adaptif, peringatan tabrakan ke depan, dan kursi berpemanas.

Spesifikasi dan kinerja

Untuk saat ini, jajaran Bronco relatif sederhana karena hanya ada dua pilihan mesin: mesin empat silinder 2.3 liter turbocharged dan V6 2.7 liter turbocharged. Keduanya familiar — mesin 2,3 liter terkait dengan mesin dasar Mustang dan juga ditemukan di dalamnya penjaga hutan. Tenaga kuda dan keluaran torsinya masing-masing mencapai 270 dan 310 serta 310 dan 400. Mesin yang lebih kecil hadir standar dengan transmisi manual tujuh percepatan yang pada dasarnya adalah enam percepatan dengan gigi jarak rendah untuk penjelajahan batu, meski bisa dipasangkan dengan otomatis 10 kecepatan dengan tambahan biaya. Enam silinder ditawarkan secara eksklusif dengan 10 kecepatan.

Jeep memasangkan Wrangler entry-level dengan mesin V6 3,6 liter yang menghasilkan 285hp dan 260 lb.-ft. torsi. Transmisinya dipadukan ke transmisi manual enam percepatan, meskipun otomatis delapan percepatan ditawarkan dengan biaya tambahan. Sebagai alternatif, pengendara dapat memilih mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dengan tenaga 270hp dan torsi 290 lb.-ft. torsi, tetapi secara eksklusif ditawarkan dengan otomatis delapan kecepatan yang disebutkan di atas. Yang terakhir, mesin V6 turbodiesel 3.0 liter opsional (dan otomatis saja) menghasilkan tenaga 260 hp dan torsi 480 lb.-ft. di bawah kaki kanan pengemudi. Ia menawarkan jarak berkendara sejauh 513 mil yang mengesankan, dan merupakan juara efisiensi bahan bakar. Petualang yang berencana melakukan off-road juga akan memanfaatkan torsi dengan baik.

Pengendara yang menginginkan lebih sedang beruntung. Jip mengisyaratkan dengan kuat mereka akan merilis Wrangler dengan mesin Hemi V8 6,4 liter yang disedot secara alami, yang biasa ditemukan di mobil otot Dodge. Detail tambahan tentang model ini sangat sedikit; kita tidak tahu kapan akan dibuka, berapa banyak unit yang akan dibuat, atau berapa biayanya.

Penggerak empat roda menjadi standar terlepas dari apakah Anda memilih Jeep atau Ford.

Harga

Ford menawarkan Bronco 2021 dalam tujuh level trim bernama Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wildtrak, dan First Edition. Harga untuk model dua pintu dimulai dari $28.500 sebelum dikenakan biaya tujuan wajib $1.495, sedangkan model empat pintu dibanderol dengan harga $33.200. Di sisi lain, varian Wildtrak dua dan empat pintu dihargai masing-masing $48.875 dan $51.370. Perhatikan bahwa kedua varian model Edisi Pertama diucapkan selama berjam-jam setelah Ford mulai menerima reservasi pada 13 Juli.

Produksi dijadwalkan akan dimulai pada awal tahun 2021, dan pengiriman akan segera dimulai setelahnya. Penggemar yang ingin mendapatkan salah satu model Bronco pertama dapat mengirimkan Ford deposit $100 yang dapat dikembalikan secara online.

Di Jeep, Wrangler 2021 tersedia tidak kurang dari 13 varian berbeda bernama Sport, Willys Sport, Sport S, Hitam dan Tan, Sport Altitude, Willys, Freedom, Sahara, Rubicon, Sahara Altitude, Edisi Utara, Rubicon Recon, dan Tinggi Ketinggian. Sebagian besar ditawarkan dengan dua atau empat pintu, dan perhatikan bahwa beberapa di antaranya adalah versi edisi khusus. Di bagian bawah hierarki, Sport berharga $28.295 dengan dua pintu dan $31.795 dengan empat pintu. Di bagian atas, High Altitude khusus empat pintu membuat pembeli membayar $49.995. Jeep juga membebankan biaya tujuan kepada pembeli sebesar $1.495.

Rekomendasi Editor

• Ford menarik kembali lebih dari setengah juta SUV karena risiko kebakaran
• Jeep membuat prototipe monster listrik untuk menunjukkan kemampuan EV di medan off-road
• Dari medan perang hingga jalan masuk di pinggiran kota, inilah sejarah Jeep
• Ulasan penggerak pertama Ford Mustang Mach-E 2021: Kekuatan listrik
• Ford Bronco vs. Ford Bronco Olahraga