Waymo memarkir armada prototipe mobil self-drivingnya sebagai respons terhadap pandemi virus corona, namun bukan berarti perusahaan tersebut berhenti mengerjakannya. teknologi mengemudi otonom. Bahkan dengan karyawan yang bekerja dari rumah, Waymo masih mampu menjalankan simulasi 24 jam sehari, tujuh hari seminggu, dan terus mengembangkan sistem mengemudi otonom, menurut siaran pers perusahaan.
Simulasi adalah bagian besar dari operasi Waymo sebelum pandemi. Satu hari dalam simulasi setara dengan 100 tahun berkendara di dunia nyata, menurut Waymo. Mayoritas pekerjaan pengembangan pada perangkat lunak baru sudah dilakukan dalam simulasi, sebelum dirilis untuk digunakan pada mobil sebenarnya, kata perusahaan itu.
Video yang Direkomendasikan
Pengujian di dunia nyata memang penting, namun bisa juga membatasi, menurut Waymo. Simulasi memberi para insinyur kendali atas skenario apa yang ditemui sistem, memungkinkan mereka untuk fokus pada skenario yang paling sulit atau tidak biasa. Dikenal dalam industri sebagai “kasus sudut”, ini adalah skenario yang jarang terjadi di dunia nyata namun tetap perlu direncanakan.
Terkait
- Robotaxis Waymo akan hadir di aplikasi berbagi tumpangan Uber
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Apa perbedaan antara Tesla Autopilot dan Full Self-Driving?
Dalam sebuah simulasi, para insinyur dapat memutar ulang momen-momen tertentu dari perjalanan sejauh 20 juta mil di dunia nyata dengan kendaraan uji Waymo, menurut perusahaan, menggunakan data dari sensor onboard mobil. Insinyur juga dapat mengubah skenario ini, meningkatkan kecepatan lalu lintas atau menambahkan pengendara sepeda hanya untuk melihat bagaimana sistem bereaksi, atau membuat skenario yang sepenuhnya buatan, menurut Waymo. Hal ini memungkinkan para insinyur membidik area tertentu yang perlu diuji.
Waymo bahkan bisa mensimulasikan penumpang. Perusahaan telah menggunakan masukan dari orang-orang nyata untuk membuat model pembelajaran mesin, yang berupaya memprediksi bagaimana perilaku mengemudi memengaruhi kenyamanan penumpang. Menyempurnakan cara mobil otonom untuk berkendara dengan mulus membantu memastikan tidak ada orang yang sakit saat berkendara.
Menjalankan simulasi semacam ini biasanya memerlukan banyak daya komputasi, kata Waymo, namun perusahaan tersebut mengatakan telah menemukan solusinya. Versi web dari aplikasi yang paling umum digunakan memungkinkan para insinyur untuk menggunakan komputer di rumah mereka, kata perusahaan itu.
Sebelum penutupan akibat virus corona, Waymo mengoperasikan a layanan berbagi tumpangan, paket terkirim untuk UPS, dan mengoperasikan armada kecil prototipe truk otonom. Armada kendaraan pengangkut penumpang saat ini termasuk minivan Chrysler Pacifica Hybrid dan Jaguar I-Pace mobil listrik.
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Waymo menggandakan area layanan untuk wahana robotaxi-nya
- Apakah Tesla Full Self-Driving layak dilakukan?
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
