Hal itu terjadi lagi. Musim dingin lalu, mengendarai Audi A8 pada suatu hari bersalju, sebuah bus tiba-tiba datang dengan gemuruh di jalan tanah. Sebagian besar mobil memiliki ekor ikan seperti kereta luncur anjing di Iditarod, tetapi A8 merespons dorongan tiba-tiba ke kemudi hampir sama. secara ajaib berbelok mulus ke samping, menyapu dengan sapuan perak ke bahu jalan, melewati salju tebal, dan kembali ke jalan raya lagi. Kami panik; mobil itu berbelok.
Dengan A6, kami berada di tempat parkir. Tentu saja memeriksa setiap kaca spion – mengencangkan sabuk pengaman, melihat sekeliling. Tidak ada masalah. Kemudian, seorang pengendara motor muncul entah dari mana dan bunyi bip dari belakang pun dimulai. Kami melirik ke kamera cadangan dan, benar saja, gambar seorang pengendara motor muncul sesaat. Pada A6, tidak hanya terdapat sensor untuk memperingatkan Anda tentang tabrakan yang akan terjadi, namun Anda mendengarnya dari arah yang paling penting: di mana dampaknya mungkin terjadi. Peringatan pendengaran ini benar-benar keren.
Video yang Direkomendasikan
Dan dapatkan ini: Anda bahkan dapat mengontrol volume lonceng. Katakanlah Anda benar-benar ingin mendengar bunyi bip saat Anda mundur di tempat parkir, namun sensor di dekat bagian depan tampak lebih jelas. Anda dapat menaikkan volume belakang untuk sensor dan menurunkan bunyi bip depan atau samping.
Terkait
- Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 6: selamat datang di masa depan
- Ulasan first-drive Kia EV6 GT: menghadirkan lebih banyak kesenangan pada EV
- Konsep Audi GrandSphere menunjukkan bagaimana otonomi membuka jalan desain baru
Kemewahan yang bersahaja
A6 menawarkan fitur-fitur mewah ini sebagai standar, dan itulah yang membedakan kendaraan ini. Kami tidak merahasiakan tentang mendukung A7 dan A8 dalam pengujian terbaru dibandingkan dengan model sporty lainnya. A8 masih bertahan sebagai salah satu kendaraan terbaik yang kami miliki di segmen sedan mewah. A6 pas di bawah kendaraan tersebut seperti yang Anda harapkan dari skema penomoran yang agak bertele-tele. Yang mungkin tampak tidak kentara adalah A6 terasa seperti perahu mewah yang siap berlayar di marina, hanya saja lebih kecil.
Untuk gaya, ada bentuk busur ramping khas Audi: tanpa embel-embel, hanya elegan dan halus. Dalam banyak hal, A6 terlihat lebih mirip dengan A8 dalam hal desainnya yang sederhana dan sesuai tujuan. Tidak ada bentuk gelembung seperti pada Infiniti, tidak ada sudut tajam seperti Cadillac atau Mercedes, tidak ada bagian depan tebal seperti Volvo. Penggemar merek Audi lebih menyukai penyempurnaan sederhana ini, dan A6 lebih memilikinya daripada A7.
Mobil balap tidak senyaman ini
Ini adalah berkendara yang sporty, meski A6 bukanlah sedan balap, ala Cadillac CTS-V. Konon, mesin 3.0 liter turbocharged, V6 menghasilkan 310 tenaga kuda dengan 325 lb-ft. torsi, sangat bersemangat jika belum siap untuk trek balap. Audi mengatakan 3.0 diberi supercharged agar berfungsi seperti V8. Ya, itu mungkin benar, tergantung sudut pandang Anda. A6 mencapai 0 hingga 60 hanya dalam 5,3 detik. Anda dapat dengan mudah beralih ke mode paddle-shifter dan terdapat banyak tenaga mentah, tetapi angka tenaga kudanya tidak cukup cocok dengan kompetitor. A6 cocok di bawah CTS-V, Mercedes-Benz C63 AMG, dan model mewah kelas atas lainnya. Akselerasinya terasa lebih seperti mengendarai sebuah Infiniti G37 – penyetelan cerdas yang dimaksudkan untuk membuat V6 lebih terhormat.
Dari segi handling, A6 cukup kecil sehingga terasa lincah di jalan, cukup besar untuk direntangkan ke depan dan belakang. Penumpang kami dalam perjalanan sejauh 200 mil tidak pernah mengeluh tentang ruang kaki. Sejujurnya, bagasinya terlalu besar. Kami mengisi koper untuk empat orang dan memiliki banyak ruang tersisa.
Sistem stereonya kuat, digerakkan oleh bass, dan cukup menyelimuti, tetapi tidak begitu berkesan seperti A8 dan bahkan tidak ada artinya jika dibandingkan dengan favorit terkini seperti A8. Jip Cherokee.
Penyempurnaan praktis
A6 yang kami uji berharga $49.900 dengan penggerak semua roda dan mesin 3.0 liter, tetapi paket dasarnya berharga $41.700. Audi menjatuhkan V8 tahun ini, jadi itu berarti BMW 5-Series kami uji di Las Vegas sekitar sembilan bulan lalu, yang terasa lebih cepat di jalan raya terbuka, adalah pilihan yang lebih cerdas jika Anda benar-benar membutuhkannya kekuatan. Merek Mercedes E-Class bisa dibilang memiliki lebih banyak fitur berteknologi. Pada A6, terdapat paket inovasi yang menambahkan deteksi pejalan kaki, lebih banyak sensor lalu lintas, dan pelayaran adaptif.
Para pecinta Audi tahu bahwa A6 mengutamakan penyempurnaan praktis – desainnya sederhana. Penanganan dan akselerasinya memang bukan yang terbaik di kelasnya, tapi patut diperhatikan. Dalam pengujian kami, saat terbang melalui gigi pada semua tingkat kecepatan, terdapat suara senandung yang khas dari Audi. Benar, ini bukan A8 – tidak ada fitur tambahan untuk suspensi adaptif yang membuat tikungan lebih mulus, dan tidak ada speaker satelit di dekat kaca depan yang muncul dari dunia bawah saat Anda menyalakannya tombol.
Perjalanan abad ke-21
Namun, ada kehalusan pada A6. Di stereo, saat Anda menyesuaikan sub untuk radio, Anda akan menemukan bahwa Anda dapat mengatur level berbeda untuk pemutar iPod yang terhubung, dan A6 mengingat pengaturan ini. Seperti kebanyakan mobil Audi, Anda dapat menekan tombol untuk melipat kaca spion samping. Dan, terdapat deteksi titik buta yang berkedip lebih terang dan lebih sensitif terhadap mobil yang lewat (bukan kios buah di pinggir jalan) dibandingkan mobil lain.
Dalam sistem navigasi, Anda dapat menemukan titik arah dengan mudah, namun Anda juga dapat mengaktifkan Google Earth dan melihat representasi 3D bangunan dan foto dari pengemudi lain (menggunakan layanan Panoramio). Anda dapat melakukan Pencarian Google untuk bisnis lokal, restoran, dan pompa bensin terdekat. Ada layanan 3G di dalam mobil, dan Anda dapat membuat hotspot bagi penumpang untuk terhubung ke Internet.
Secara keseluruhan, A6 adalah salah satu mobil terbaik yang kami kendarai tahun ini. Harganya tidak semahal E-Class atau BMW 5-Series, karena banyak model yang dibanderol dengan harga di atas $50.000. Kami menyukainya karena gayanya yang halus, fitur teknologi ekstra, dan bahkan penghematan bahan bakar yang wajar (untuk V6 turbocharged). Kami masih ingin mendapatkan versi dengan paket inovasi; saat ini, sedan sporty ini memiliki semua fitur yang tepat, dengan harga yang pantas, dengan kehalusan ramping yang menunjukkan kemewahan tanpa tampilan (atau harga) yang pengap.
Rekomendasi Editor
- Ulasan berkendara pertama Audi Q8 e-tron 2024: kapal penjelajah EV mewah sepanjang 300 mil
- Konsep Audi ActiveSphere adalah sebagian sedan mewah, sebagian truk pikap
- Ulasan berkendara pertama Kia EV6 2022: Sebuah EV yang melampaui ekspektasi
- Roadster listrik SkySphere Audi memiliki kekuatan super yang dapat berubah bentuk
- Kemitraan Sonos-Audi tidak semenarik yang kami harapkan
