Review Hyundai Elantra Hybrid 2021: Efisien dan Bergaya

Hyundai Elantra Hibrida 2021

MSRP $23,550.00

Detail Skor

Pilihan Editor DT

“Banyak teknologi dan desain menakjubkan menjadikan Elantra Hybrid sebagai pemimpin.”

Kelebihan

• Ternyata lapang
• Banyak teknologi
• Desain penuh gaya
• gabungan 54 mpg
• Dinamika berkendara yang disempurnakan

Kontra

• Kebisingan ban
• Peningkatan yang mahal dibandingkan non-hibrida

Pada satu titik, itu ToyotaPrius adalah satu-satunya hibrida yang bisa Anda dapatkan jika Anda mencari penghematan bahan bakar yang sangat baik. Tentu saja, hal tersebut tidak lagi terjadi, karena hibrida hemat bahan bakar hadir dalam berbagai bentuk dan ukuran saat ini. Jika Anda memeriksa grafik EPA, Anda akan melihat bahwa Prius bukanlah raja hibrida seperti dulu. Tidak, mahkotanya sekarang berada di atas Hyundai Ioniq tudung Blue. Hyundai memanfaatkan pengetahuan elektrifikasinya dan memasukkannya ke dalam Elantra Hybrid 2021.

Tentu saja, Elantra Hybrid tidak seefisien Ioniq atau Prius, tapi ia mengimbanginya dengan gaya. itu tidak akan membuat Anda mual, beberapa fitur teknologi yang mengesankan, dan interior yang benar-benar ingin Anda habiskan di dalam. Terkadang, Anda bisa mendapatkan kue dan memakannya juga. Sama seperti kue setengah matang lainnya dari toko roti ternama, Anda akan menghabiskan banyak uang untuk membeli sesuatu yang semanis ini.

Untuk menggunakan Elantra Hybrid 2021, Anda harus menghabiskan $24.575 dengan biaya tujuan wajib $1.025. Itu adalah peningkatan besar dan kuat dibandingkan Elantra biasa yang berharga $20,675. Kendaraan uji kami adalah model Terbatas dengan harga $29.125.

Desain dan interior

Produsen mobil arus utama tampaknya tidak dapat menemukan solusi yang menyenangkan dengan kendaraan hibrida. Beberapa, seperti Toyota Prius dan Hyundai Ioniq, memiliki desain yang aneh atas nama aerodinamis, sementara yang lain menyukai Honda Wawasan Dan Toyota Corolla Hibrida cenderung aman. Elantra Hybrid melawan tren yang membutuhkan desain yang licin dan berkata TIDAK menjadi membosankan untuk sesuatu yang terasa mewah dan khas.

Faktor wow Elantra Hybrid, seperti banyak Hyundai lainnya, dimulai dari depan. Kebisingan sudut sedan kompak ini menampilkan gril unik dengan desain rumit yang terlihat seperti karya Spider-Man dan lampu depan menyapu jauh ke atas kap mesin. Pintu-pintunya mempunyai garis-garis bersudut yang menghubungkan satu sama lain sehingga terlihat seperti a karya seni modern. Namun, tidak satu pun dari kualitas ini yang sama pentingnya dengan bagian belakang. Bentuknya bersudut seperti kepala segitiga ular berbisa dengan lampu belakang yang sama mengancamnya dengan mata reptil.

Interiornya sama menariknya dengan teknologi tinggi. Cluster instrumen digital dan layar sentuh pusat terhubung sedemikian rupa sehingga membungkus pengemudi. Tata letak dasbor dan konsol tengah mengikuti kurva serupa, membuat kendali lebih mudah dijangkau pengemudi.

Meskipun keseluruhan desain Elantra Hybrid berkelas dan sebagian besar bahannya bagus, ada satu hal penting yang akan membuat Anda berhenti sejenak. Kluster instrumen dan layar sentuh terlihat bagus, tetapi ada tempat kosong besar di sebelah kiri pengemudi yang memiliki desain acak. Ini adalah elemen aneh dalam paket yang terlihat sama bagusnya dengan Elantra Hybrid.

Seperti yang kita harapkan dari Hyundai, Elantra Hybrid hadir dengan banyak fitur. Pelapis kulit, kursi depan berpemanas dan berventilasi, sunroof, pencahayaan interior sekitar, dan penyangga pinggang untuk kursi pengemudi merupakan perlengkapan standar pada trim Limited yang kami uji. Tidak dapat disangkal bahwa ini adalah fitur bagus untuk dimiliki, tetapi Hyundai seharusnya menghabiskan lebih banyak waktu untuk menambahkan bantalan di bagian bawah kursi depan. Dalam perjalanan jauh, pantat Anda akan mati rasa dan Anda akan mulai bergerak-gerak untuk mencoba mencari bantalan tambahan. Untungnya, kabinnya luas dengan banyak ruang untuk penumpang di belakang dan ruang kargo seluas 14,2 kaki kubik di bagasi.

Teknologi, infotainment, dan bantuan pengemudi

Alasan utama untuk meningkatkan ke trim Terbatas dibandingkan entry-level Biru adalah karena teknologi ekstra. Hyundai menyertakan layar sentuh 8 inci dengan nirkabel Apple CarPlay Dan Android Otomatis kemampuan dengan trim Biru. Naik ke Limited dan Anda akan mendapatkan layar sentuh 10,25 inci dan instrumen digital 10,25 inci, tetapi Anda harus mencolokkannya telepon pintar dengan kabel dengan layar sentuh yang lebih besar. Limited juga menambahkan sistem audio Bose delapan speaker, pengisi daya nirkabel, navigasi, dan kecanggihan Hyundai Kunci Digital. Menurut kami, aneh jika Hyundai mengelompokkan fitur-fitur kelas atas dengan konektivitas ponsel pintar berkabel, namun beralih ke varian Limited tidak ada salahnya meskipun ada gangguan.

Saat ini, sistem infotainment Hyundai dianggap sebagai salah satu sistem paling intuitif di pasaran untuk digunakan. Tata letaknya sederhana, menu-menunya ditata secara logis, dan grafiknya presisi, bahkan mungkin yang tercantik yang pernah ditemukan di dalam mobil. Cluster instrumen digital adalah sentuhan yang bagus, menampilkan informasi dengan cara yang menarik, tetapi menawarkan sedikit penyesuaian. Memilih mode berkendara yang berbeda menghasilkan animasi yang keren, tetapi dengan real estate digital seperti ini, akan menyenangkan untuk melihat sesuatu yang lebih.

Untungnya, tombol fisik dan dial Hyundai tetap dipertahankan di Elantra Hybrid. Selain kehilangan kompatibilitas ponsel pintar nirkabel, layar sentuh yang lebih besar juga kehilangan kenop penyetelan fisik, namun kelalaian tersebut hampir tidak terlihat. Lupakan pemindah gigi melingkar yang ganjil, sedan hybrid ini memiliki pemindah gigi tradisional yang lebih mudah digunakan. Ini benar-benar modern dalam segala hal, namun untungnya tidak dalam hal lain.

Setiap Elantra Hybrid hadir dengan seluruh fitur keselamatan utama sebagai standarnya. Trim Biru hadir standar dengan peringatan tabrakan ke depan, pengereman darurat otomatis, peringatan keberangkatan jalur, dan pemeliharaan jalur bantuan, pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas lintas belakang, deteksi pejalan kaki, Peringatan Keluar Aman, dan perhatian pengemudi memantau. Trim Terbatas menambahkan kontrol jelajah adaptif, sensor parkir belakang, Bantuan Mengemudi di Jalan Raya, serta deteksi pengendara sepeda dan persimpangan. Semua fitur berfungsi dengan lancar tanpa masalah apa pun.

Pengalaman berkendara

Tenaga untuk Elantra Hybrid berasal dari mesin empat silinder 1,6 liter yang menghasilkan 104 tenaga kuda. Mesinnya dilengkapi dengan motor listrik 43 tenaga kuda untuk menghasilkan output gabungan sebesar 139 tenaga kuda. Itu sedikit lebih rendah dari peringkat Elantra biasa yang sebesar 147 tenaga kuda, tetapi motor listrik membantu Elantra Hybrid terasa memadai, tetapi tidak terlalu lincah. Toyota Corolla Hybrid memiliki mesin 1,8 liter empat silinder dan dua motor listrik dengan total tenaga 121 tenaga kuda, sedangkan Honda Insight adalah yang paling bertenaga berkat mesin empat silinder 1,5 liter dan motor listrik yang menghasilkan 151 tenaga. daya kuda.

Dibandingkan pilihan seperti Toyota Corolla Hybrid dan Honda Insight, Elantra Hybrid memiliki fitur unik: transmisi otomatis kopling ganda enam percepatan. Gearbox membantu sedan berakselerasi dengan cara yang sama seperti non-hybrid dan merespons perpindahan gigi dengan lebih baik dibandingkan transmisi yang tidak memiliki gigi tetap. Selain itu, Elantra Hybrid tidak memiliki mesin drone yang sama dengan yang dimiliki hybrid lainnya.

Dengan bobot ekstra 200 pon dibandingkan Elantra biasa dan tenaga kuda yang lebih sedikit, Elantra Hybrid tidak dibuat untuk atletis. Dibandingkan dengan model non-hybrid, Elantra hybrid dilengkapi dengan pengaturan suspensi multilink belakang yang dimaksudkan untuk meratakan pengendaraan. Tanpa menguji kedua sedan tersebut secara berturut-turut, sulit untuk melihat perbedaan pengendaraannya. Pengendaraan Elantra Hybrid agak kaku saat digunakan secara rutin, tapi sama sekali tidak nyaman. Tidak banyak body roll, tapi dengan kemudi ringan dan ban berefisiensi tinggi yang tidak memberikan rasa percaya diri yang tinggi, Anda tidak akan mencari jalan berkelok untuk kenikmatan. Apa yang Anda dapatkan adalah pengendaraan yang cukup nyaman dan dinamika yang mudah dikendarai untuk perjalanan ke tempat kerja.

Salah satu keunggulan utama powertrain hybrid adalah ketenangan kabinnya. Selain ban, yang bisa menimbulkan kebisingan tergantung pada jenis permukaan jalan yang Anda lalui, Elantra Hybrid tetap senyap. Padukan hal tersebut dengan karakteristik berkendara sedan yang halus, dan hasilnya adalah mobil hybrid dewasa yang terasa lebih halus dibandingkan pilihan lain di segmennya.

Jarak tempuh dan keamanan bahan bakar

Segmen hybrid dibagi menjadi dua opsi: opsi ultra-efisien dan pilihan yang lebih umum. Yang pertama mencakup pilihan seperti Toyota Prius dan Hyunida Ioniq, sedangkan yang kedua mencakup Honda Insight, Toyota Corolla, Toyota Camry, Hyundai Sonata, dan Honda Accord. Karena kendaraan di grup pertama tidak sejajar dengan Elantra Hybrid, kendaraan di grup kedua adalah pesaingnya. Dan untuk segmen tersebut, Elantra Hybrid memiliki angka penghematan bahan bakar terbaik.

Trim dasar Biru memiliki angka penghematan bahan bakar hingga gabungan 54 mpg (53 mpg kota, 56 mpg jalan raya), sedangkan Limited membawa a Peringkat gabungan 50 mpg (kota 49 mpg, jalan raya 52 mpg). Angka-angka ini memimpin pilihan hibrida yang umum. Insight, Corolla Hybrid, Camry Hybrid, dan Sonata Hybrid Blue menghasilkan gabungan hingga 52 mpg. Accord Hybrid adalah yang paling tidak efisien dengan nilai gabungan 48 mpg.

Satu catatan tentang angka penghematan bahan bakar Elantra Hybrid. Meskipun sangat mengesankan, namun akan sangat sulit untuk ditiru di dunia nyata. Dalam minggu kami menggunakan mobil, rata-rata kami menghasilkan gabungan sekitar 43 mpg. Itu masih merupakan angka yang bagus, tetapi dalam berkendara di dunia nyata, sebagian besar pesaing Elantra Hybrid akan mendekati angka resmi EPA mereka.

Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) belum melakukan uji tabrak Elantra Hybrid 2021. Tanpa perbedaan besar dibandingkan Elantra biasa, kami perkirakan ratingnya akan sama dengan model elektrifikasi. Elantra 2021 menerima a “Pilihan Keamanan Teratas” penghargaan, mendapatkan peringkat “Baik” di keenam uji tabrak yang dilakukan lembaga tersebut. Peringkat lampu depan juga harus diteruskan, yang berarti skor berkisar dari “Dapat Diterima” hingga “Baik.” Dalam pengujian National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Elantra Hybrid 2021 berhasil A peringkat keamanan keseluruhan bintang lima.

Hyundai mendukung Elantra Hybrid dengan garansi dasar lima tahun 60.000 mil dan garansi powertrain 10 tahun/100.000 mil. Komponen hybrid memiliki garansi 10 tahun 100.000 mil yang sama dengan powertrainnya. Garansi reguler di atas rata-rata untuk kelasnya, sedangkan powertrain hybrid rata-rata. Corolla Hybrid hadir dengan garansi delapan tahun 100.000 mil untuk komponen hybrid dan garansi 10 tahun 150.000 mil untuk baterai hybrid. Insight hadir dengan garansi delapan tahun 100.000 mil untuk komponen hybrid.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Mengingat Elantra Hybrid merupakan peningkatan yang mahal dibandingkan Elantra biasa dan trim Biru adalah pilihan paling efisien, menurut kami trim Biru adalah pilihan terbaik. Ini mungkin tidak hadir dengan layar besar atau fitur-fitur mewah, tetapi dikemas dengan fitur-fitur menarik. Kursi depan berpemanas, enam speaker audio, pengatur suhu otomatis zona ganda, entri tanpa kunci, nirkabel kompatibilitas ponsel cerdas, dan rangkaian fitur keselamatan SmartSense Hyundai semuanya disertakan standar.

pendapat kami

Jika desain Prius atau Ioniq menarik bagi Anda, Anda akan mendapatkan penghematan bahan bakar yang lebih baik dan fleksibilitas ekstra dari sebuah hatchback dengan opsi tersebut. Dari pesaing utama lainnya, Elantra Hybrid memiliki desain yang lebih tajam, angka EPA yang lebih baik, dan segudang teknologi. Jika sedan hybrid kompak ada di radar Anda, Elantra Hybrid adalah salah satu pilihan terbaik.

Toyota Corolla Hybrid memiliki garansi baterai hybrid yang lebih baik dan lebih terjangkau dibandingkan Elantra Hybrid, namun tidak memiliki fitur teknologi yang sama, kabin yang lapang, atau ruang kargo. Corolla Hybrid tidak terasa mewah seperti Elantra Hybrid dan juga tidak memiliki desain kelas atas yang sama.

Honda Insight memiliki powertrain 151 tenaga kuda dan terasa lebih segar dibandingkan Elantra Hybrid, namun memiliki transmisi otomatis variabel kontinu (CVT) yang mampu melaju dengan kecepatan lebih tinggi. Dengan ruang kargo hingga 15,1 kaki kubik, Insight memiliki bagasi yang lebih besar dibandingkan Elantra Hybrid. Hibrida kompak Honda tidak hadir dengan jumlah fitur teknologi yang hampir sama dan memiliki desain yang jauh lebih aman.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Ya. Hyundai Elantra Hybrid mungkin tidak bisa bersaing dengan Toyota Prius atau Hyundai Ioniq, tapi ini yang terbaik dari yang lainnya.

Rekomendasi Editor

• Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 6: selamat datang di masa depan
• Ulasan Toyota Tundra hybrid first drive 2022: Anjing baru, trik lama
• Ulasan penggerak pertama hybrid Ford F-150 2021: Teknologi bisa jadi sulit
• Hyundai menarik kembali 430.000 sedan Elantra karena bahaya kebakaran
• Atap surya Hyundai Sonata Hybrid dapat memberikan berkendara 'gratis' hingga 700 mil