Mobil self-driving adalah salah satunya topik terhangat di dunia teknologi saat ini, dan tidak sulit untuk mengetahui alasannya. Meskipun banyak orang yang meromantiskan mengemudi, hal ini bisa menjadi aktivitas yang monoton dan melelahkan, dan bahkan pengemudi yang baik pun bisa membuat kesalahan yang berakhir dengan kecelakaan yang mengerikan. Jika mobil bisa mengemudi sendiri dan menggunakan teknologi canggih untuk sepenuhnya menghindari kecelakaan, bukankah itu bagus?
Otomasi bukanlah sebuah konsep biner, namun ini adalah sebuah spektrum, dengan derajat yang berbeda-beda seiring manusia menyerahkan tanggung jawabnya kepada mesin.
Video yang Direkomendasikan
Bagaimana kita mendefinisikan mobil self-driving?
Perkumpulan Insinyur Otomotif menciptakan standar internasional untuk mengukur tingkat otomatisasi pada mobil, yang disebut J3016.
Terkait
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Robotaxis Waymo akan hadir di aplikasi berbagi tumpangan Uber
- 'Wawancara' Schumacher yang dibuat oleh Chatbot menyebabkan pemecatan editor
Skalanya berkisar dari 0 hingga 5, dengan 0 berarti tidak ada otomatisasi (jadi, mobil kuno yang bagus seperti Model T atau mobil sport tahun 70an). Dari level 1 hingga 2, orang yang duduk di kursi pengemudi setidaknya harus mengawasi mobilnya, meski menggunakan fitur pendukung untuk menyetir atau mempertahankan akselerasi. Misalnya, cruise control dapat menjaga mobil tetap melaju dengan kecepatan konstan tanpa pengemudi perlu memikirkan untuk mempertahankan kecepatan, namun pengemudi tetap memegang kendali atas mobilnya, dan
Setelah mencapai level 3-5, mobil dapat melaju sendiri (untuk level 3 dan 4, hanya dalam kondisi tertentu yang telah ditentukan).
SAE memperhitungkan apakah fitur yang ditambahkan ke mobil merupakan fitur “dukungan pengemudi”, yang mungkin mempermudah pengereman, namun tetap menyerahkan tindakan mengemudi kepada pengemudi.
Mobil level 2 dapat menggunakan kamera, sensor ultrasonik, RADAR dan LIDAR untuk memindai lingkungan sekitar, kemudian menggunakan buatan kecerdasan untuk menentukan apakah sesuatu itu suatu objek yang berbeda, apakah itu manusia atau mobil lain, dan sebagainya pada. Namun, mobil “self-driving” ini masih jauh dari sempurna, dan terkadang mengalami kesulitan dalam mengenali objek.
Otomatisasi dapat meningkatkan kualitas pengiriman, sehingga pengemudi truk lintas alam tidak perlu lagi fokus mengemudi di jalan raya yang panjang dan kosong tempat mereka menghabiskan sebagian besar waktunya. Perusahaan angkutan truk berinvestasi pada teknologi ini karena ingin mengurangi risiko kecelakaan yang merugikan.
Pada level 3, mobil menggunakan “otomatisasi bersyarat.” Pada level ini, mobil dapat melaju sendiri dalam berbagai kondisi, dan tidak memerlukan pengemudi manusia untuk memantaunya, meskipun dalam kondisi tertentu akan meminta pengemudi untuk mengambil alih roda.
Pada level 4, mobil dapat melaju di sebagian besar kondisi dan bahkan tidak memerlukan campur tangan manusia. Level 5 hampir sama, tetapi pada dasarnya mobil dapat melaju dalam kondisi apa pun.
Rekomendasi Editor
- EV NASA baru ini akan mengantarkan astronot ke bulan (semacamnya)
- Mobil Anda berikutnya mungkin memiliki TiVo bawaan
- Bus besar tanpa pengemudi kini melayani penumpang di Skotlandia
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Armada Robo-bus ditargetkan mampu mengangkut 10.000 penumpang per minggu
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
