Review Sepeda Listrik Propella 3.0: Sensasi Listrik Terjangkau

Ketika saya mengulas ebike Propella 2.2 di awal tahun, saya pikir itu adalah perjalanan yang menyenangkan. Meskipun saya tidak terlalu terkesan dengan jangkauan dan rangkaian komponennya, saya merasa bahwa 2.2 adalah pilihan yang ringan dan terjangkau bagi mereka yang ingin terjun ke dalamnya. pasar e-bike.

Beberapa bulan kemudian, Propella telah memperkenalkan versi 3.0 yang diperbarui, yang menghadirkan beberapa penyempurnaan bagus pada produk yang solid.

Faktanya, perusahaan telah membuat model yang sudah menarik menjadi lebih baik, mempertahankan mahkotanya sebagai ebike beranggaran rendah yang harus dikalahkan.

Sepeda serupa, baterai baru

Sekilas, tidak mudah melihat perbedaan antara Propella 2.2 dan saudaranya 3.0. Kedua model memiliki tampilan yang sangat mirip yang mencakup velg biru reflektif khas perusahaan dan desain sederhana yang menyamarkan komponen listriknya dengan baik. Namun gali lebih dalam dan Anda akan mulai melihat beberapa perubahan halus, beberapa di antaranya hanya bersifat kosmetik, sementara yang lain memberikan peningkatan sederhana namun efektif pada performa sepeda aslinya.

Salah satu perubahan yang paling mencolok adalah paket baterai yang didesain ulang. Pada model Propella 2.2, baterainya tampak seperti botol air yang dipasang pada rangkanya, sehingga lebih sulit dikenali sebagai ebike. Versi baru ini lebih mirip baterai ebike tradisional, meskipun ramping dan ramping. Namun, desain baterai yang diperbarui tidak terlalu menarik perhatian, sehingga sebagian besar baterai dapat terus terbang di bawah radar.

Namun, baterai baru tidak membawa jangkauan yang lebih jauh. Propella 3.0 masih memiliki tingkat bantuan pedal sekitar 20 hingga 40 mil tergantung pada pengaturan yang paling sering Anda gunakan. Itu sekitar setengah dari apa yang Anda temukan di sebagian besar ebike lainnya dengan kecemasan jangkauan masih perlu membawa pengisi daya atau baterai tambahan saat melakukan perjalanan lebih lama. Pengisian ulang tetap berlangsung cepat selama 2,5 jam, sehingga tidak butuh waktu lama untuk mengisi ulang baterai hingga terisi penuh.

Paket baterai baru ini memberi daya pada motor yang dipasang di hub 250 watt yang sama dengan yang ditemukan pada Propella 2.2. Sistem penggerak itu mampu melakukannya memberikan kecepatan bantuan pedal hingga 18 mil per jam, jadi jika Anda sedang mencari ebike cepat, Anda mungkin ingin mencarinya di tempat lain. Namun, para komuter perkotaan akan merasa bahwa ini lebih dari cukup untuk melewati lalu lintas atau mendaki bukit yang curam.

Dengan lima tingkat bantuan pedal – yang diaktifkan melalui layar LCD dan pengontrol yang dipasang di stang – sepeda ini dapat menghasilkan tenaga sebanyak atau sesedikit yang dibutuhkan pengendara. Seperti kebanyakan ebike, menemukan keseimbangan antara mengayuh sepeda sendiri dan meminta bantuan motor adalah kunci untuk memperpanjang masa pakai baterai sebanyak mungkin. Untungnya, tampilan yang disertakan membuatnya mudah dilakukan dengan membuat semua informasi penting tersedia dalam sekejap. Ini kecil dan sederhana, tetapi berhasil.

Garpu baru, pengendaraan lebih mulus

Perubahan desain lain yang tidak terlalu terlihat pada pandangan pertama adalah penggunaan garpu depan baru oleh Propella pada rangka sepeda 3.0. Garpu baru ini sedikit lebih tebal dan memiliki bentuk yang sedikit berbeda, sehingga membantu meningkatkan kualitas pengendaraan secara nyata. Pada model 2.2, pengendaraannya baik-baik saja, tetapi tidak terlalu luar biasa. Pada versi 3.0 segalanya menjadi lebih halus dan halus.

Hal ini terutama terlihat pada perjalanan yang lebih jauh, yang secara umum lebih nyaman. Sepeda ini juga mampu menangani gundukan dan retakan di jalan dengan lebih baik, yang sangat dihargai baik saat bersepeda maupun setelah perjalanan selesai, dengan lebih sedikit kelelahan otot yang terjadi.

Berbicara tentang peningkatan kualitas berkendara, Propella kini menawarkan aksesori opsional yang merupakan peningkatan dramatis. Itu Tiang Kursi Suspensi Kinekt adalah tambahan $200, namun hal ini membuat perbedaan besar dalam hal kenyamanan saat berada di sadel. Tiang pengaman dilengkapi dengan satu set pegas bawaan yang dirancang untuk mengurangi dampak berkendara di jalan yang kasar.

Untuk melihat performa aksesori ini, kira-kira setara dengan beralih dari sepeda gunung biasa dengan suspensi depan ke model suspensi penuh. Mengingat betapa terjangkaunya Propella 3.0, menghabiskan $200 lagi untuk mendapatkan peningkatan besar dalam kualitas berkendara sepertinya bukan hal yang sulit.

Meskipun demikian, untuk tujuan pengujian saya juga mengendarai 3.0 dalam konfigurasi bawaannya dan ternyata setara dengan edisi 2.2 dalam hal kenyamanan. Kombo kursi standar dan tiang kursi lebih dari cukup untuk perjalanan sehari-hari, meskipun tidak senyaman saat saya meningkatkan ke tiang kursi Kineckt. Garpu depan baru memberikan keunggulan pada sepeda terbaru Propella dibandingkan generasi sebelumnya, membantu memperlancar hampir setiap aspek pengendaraan.

Terkendali

Salah satu hal yang saya perhatikan saat mereview model 2.2 adalah ban belakang terkadang sedikit kendor saat melewati tikungan dengan kecepatan lebih tinggi. Pada saat itu, saya mengaitkannya dengan motor hub belakang yang mengirimkan terlalu banyak tenaga ke roda saat menikung, dan meskipun agak menakutkan, hal itu tidak pernah seburuk yang menyebabkan kecelakaan.

Hal ini terjadi dengan frekuensi yang jauh lebih sedikit saat mengendarai 3.0 dan tidak pernah mencapai tingkat keparahan yang sama. Di atas kertas, kedua motor tersebut menggunakan komponen yang sama, dan seharusnya tidak banyak perubahan di area ini. Namun versi 3.0 terasa lebih stabil saat menikung saat pedal assist diaktifkan.

Baik Propella 2.2 dan 3.0 berbagi rangkaian komponen bersepeda yang sama, yang menurut saya dapat diandalkan dan memadai pada kedua model. Komponen-komponen ini dipilih untuk membantu menekan biaya dibandingkan memberikan kinerja tingkat atas. Tujuan utamanya adalah menghadirkan ebike yang sangat terjangkau, dan untuk mewujudkannya, beberapa kompromi harus dilakukan. Namun, rangkaian rantai, roda gigi, pedal, ban, dan berbagai bagian lainnya berfungsi dengan baik dalam membedakan harga, keandalan, daya tahan, dan kemudahan perawatan. Ini termasuk satu set rem cakram mekanis, yang memberikan banyak tenaga pengereman tanpa label harga model hidrolik.

Seperti pendahulunya, Propella 3.0 hadir dalam dua versi berbeda – model kecepatan tunggal seharga $999, dan edisi 7 kecepatan yang dilengkapi dengan sistem roda gigi Shimano dan dijual seharga $1199. Jika Anda berkendara di medan yang sebagian besar datar dan ingin menghemat beberapa dolar, model kecepatan tunggal akan lebih dari sekadar memenuhi kebutuhan Anda.

Namun, harga premium $200 untuk model 7 kecepatan sepadan dengan uang yang dikeluarkan, memberikan lebih banyak keserbagunaan saat berkendara. Antara mengganti gigi yang Anda kendarai dan tingkat bantuan tenaga dari motor listrik, Anda dapat menghubungi pengaturan tepat yang Anda perlukan untuk menyusuri jalan dengan mudah atau mendaki bukit besar yang biasanya penting tantangan.

Propella baru tidak disertakan lampu bawaan, yang merupakan salah satu pertengkaran kami dengan versi sebelumnya. Banyak ebike, terutama yang ditujukan untuk penumpang perkotaan, kini hadir dengan lampu yang sudah terpasang pada rangkanya, dan saya ingin sekali melihat peningkatan tersebut disertakan di sini. Meski begitu, jika itu berarti menaikkan harga atau berdampak pada jangkauan sepeda dengan menguras baterai lebih cepat, ini adalah kompromi lain yang bisa saya jalani.

Informasi Garansi

Propella menawarkan garansi satu tahun untuk semua sepedanya, dengan kebijakan pengembalian 14 hari.

pendapat kami

Propella 3.0 tetap menjadi tawaran yang bagus di bidang ebike. Sepeda ini masih merupakan pilihan yang sangat baik untuk model entry-level yang tidak mencoba bersaing dengan ebike dengan harga lebih tinggi dalam hal spesifikasi dan performa. Sebaliknya, ia berdiri sendiri sebagai pengendaraan berkualitas yang akan mengejutkan dan menyenangkan pengendara sepeda dengan anggaran terbatas.

Apakah ada alternatif yang lebih baik?

Seperti yang dinyatakan dalam ulasan Propella 2.2 saya, ada banyak ebike yang lebih baik di pasaran, tetapi jumlahnya tidak banyak pada titik harga ini. Hal ini terutama berlaku bagi penumpang komuter dan pengendara biasa yang memiliki anggaran terbatas. Namun pasar ebike saat ini berkembang dengan cepat dan kini terdapat pilihan dari sebagian besar produsen besar, termasuk melakukan perjalanan, Khusus, Dan Raleigh.

Itu Swagtron EB12 adalah salah satu pesaing Propella 3.0, namun hal ini menggarisbawahi mengapa Propella adalah pilihan yang lebih baik. Swagtron tidak terlihat atau terasa kuat dan memiliki kecepatan tertinggi yang sedikit lebih rendah. Harganya lebih murah $200, karena memiliki drivetrain 7 kecepatan seharga $1.000 — namun menurut saya adalah bijaksana untuk mengeluarkan lebih banyak uang untuk Propella 3.0 7 kecepatan.

Masih tidak yakin harus membeli apa? Lihat sepeda listrik favorit kami tahun 2019.

Berapa lama itu akan bertahan?

Seperti pendahulunya, Propella 3.0 dibuat agar tahan lama, dengan rangka dan rangkaian komponen yang sederhana, namun tahan lama dan andal. Hal ini akan membuat berkendara tanpa rasa khawatir selama bertahun-tahun hanya dengan perawatan sederhana dan dasar untuk memastikan semuanya tetap berfungsi dengan baik. Seperti kebanyakan ebike, baterai mungkin menjadi hal pertama yang harus digunakan, dan Propella menawarkan penggantian seharga $249.

Haruskah Anda membelinya?

Ya. Propella 3.0 adalah contoh langka sepeda listrik hemat yang akan membuat Anda bahagia selama bertahun-tahun yang akan datang.

Rekomendasi Editor

• E-bike Amsterdam Spinciti menawarkan kecepatan dan jangkauan dengan harga terjangkau
• Sepeda listrik terbaik tahun 2019
• Ebike Wabash Yamaha menghadapi medan berkerikil, trek tunggal, dan banyak lagi
• Wau menonjol di pasar ebike yang ramai dengan jangkauan 60 milnya
• Komuter, petualang, atau sopir anak-anak, Riese & Müller menyediakan ebike untuk Anda