Tahun lalu, Subaru mengundang Tren Digital untuk melihat dari dekat Global Rallycross (GRC) di X Games serta bertemu dengan salah satu pembalap yang disponsorinya, Travis Pastrana.
Saat berada di paddock, kami menelusuri beberapa bintang Rally Team USA lainnya yang berkompetisi di Austin untuk menanyakan tentang teknologi apa yang mereka gunakan dalam kehidupan sehari-hari.
Video yang Direkomendasikan
Kami cukup beruntung bisa kembali tahun ini, dan saya sudah siap dengan serangkaian pertanyaan baru untuk diajukan pilot dari mesin berkekuatan 550 lebih tenaga kuda, penggerak semua roda, mesin drift-tastic ini…dan tidak, ternyata tidak, “bolehkah saya mendapatkan mengendarai?"
Sebaliknya, minat saya terletak pada bagaimana perasaan pengemudi tentang masa depan Rallycross dan apa yang paling membuat mereka bersemangat tentang mobil balap mereka saat ini. Ada yang berpendapat bahwa faktor besar dalam daya tarik GRC adalah mesin bertenaga gas yang menyemburkan api, jadi pertama-tama saya bertanya apakah seri ini akan tetap menyenangkan jika menggunakan listrik. Agar tidak mengabaikan teknik luar biasa yang ada pada mobil GRC saat ini, saya menindaklanjutinya dengan menanyakan apa yang paling menggetarkan pengemudi saat mereka bersiap untuk balapan. Sebagai bonus, saya mencari kreativitas para pembalap: “Jika Anda tidak terkalahkan suatu hari nanti, apa yang akan Anda lakukan?”
Inilah yang mereka katakan:
Bucky Lasek (Tim AS – Tim Reli Subaru):
Bucky memiliki karir yang luar biasa sebagai pemain skateboard profesional, memelopori beberapa trik terbaik dunia dan mengambil risiko besar untuk mendapatkan imbalan yang tinggi. Bahkan pada usia 43 tahun, dia mendorong tubuhnya secara ekstrem dalam skating, dan sekarang di Rallycross. Sementara pembalap lain mungkin memiliki lebih banyak pengalaman balap, Bucky secara konsisten membuktikan betapa berbakatnya dia di belakang kemudi Sedan Subaru WRX STI 2015. Yang terpenting, Bucky telah menegaskan bahwa dia akan menanggung pengorbanan yang diperlukan untuk menjadikan balapan sebagai prioritas.
Tepat sebelum dia masuk ke mobilnya untuk putaran pertama balapan GRC, saya menghubungi Bucky untuk pertanyaan cepat saya. Dia mengungkapkan betapa terbukanya dia terhadap balap listrik, selama daya baterainya bertahan sepanjang balapan. Mengenai pengaturannya saat ini, suspensi Ohlins adalah fitur favoritnya, yang mampu menyerap bagian trek yang paling sulit sekalipun. Mengetahui bahwa Bucky tidak terlalu takut, jika pun ada, terhadap olahraga ekstrem, saya tidak terkejut bahwa dia menginginkan emas di semua ajang jika diberi hari yang tak terkalahkan. Bucky menjalani hari balapan yang menyenangkan di Austin, melaju ke kesempatan terakhir babak kualifikasi, finis hanya satu posisi lagi dari final.
Travis Pastrana (Tim AS – Tim Reli Subaru):
Travis tampaknya mewujudkan kegembiraan dan kepositifan; tidak mungkin menjadi apa pun selain bahagia di dekatnya. Dan itu berarti penggemar olahraga ekstrim pasti akan mencintainya. Bintang Nitro Circus ini telah melakukan beberapa hal fenomenal dengan sepeda motor trail, dan kepiawaiannya mengemudikan mobil Subaru WRX STI hatch GRC 2014 sungguh menarik untuk disaksikan. Sesuai dengan tema atlet multi talenta, Travis berkompetisi di seri Offroad Truck Racing baru keesokan harinya.
Saat Travis mengasuh kedua gadis kecilnya pasca lomba, saya mengajukan pertanyaan. Travis mungkin yang paling khawatir dengan balap Rallycross bertenaga listrik; dia bilang dia akan merindukan suara dan bau mesin bensin. Namun, dia adalah penggemar beratnya sepeda listrik, dimana motor senyap berarti berkompetisi atau sekedar bersenang-senang di atas roda dua bisa terjadi dimana saja tanpa mengganggu lingkungan sekitar.
Mengenai mobilnya saat ini, Travis menyukai sistem penggerak semua roda yang kompeten di WRX STI miliknya. Terakhir, Pastrana yang tak terkalahkan akan menjalani kehidupan seperti dia berada di video game, mencoba berbagai hal tanpa konsekuensi (yang jika Anda pernah melihatnya berkompetisi, hal tersebut tidak jauh dari kenyataan). Namun, peringatannya terhadap keinginan tersebut adalah bahwa ia tidak ingin tetap tak terkalahkan secara permanen, karena hal itu akan mengurangi sensasi dari tindakan yang berisiko.
Tanner Foust (Tim AS – Volkswagen/Andretti):
Tanner dengan mudah menjadi salah satu pembalap Rallycross paling berpengalaman, setelah memenangkan tiga kejuaraan dan empat medali emas X-Games. Miliknya Volkswagen Beetle GRC 2015 telah disetel dengan sempurna dan keterampilannya di belakang kemudi sulit ditandingi.
Saya bertemu dengan Tanner setelah balapannya, di mana dia mendapatkan tempat di final, dan meskipun dia dipindahkan ke urutan paling belakang setelah penalti, dia menunjukkan penampilan yang fenomenal di Austin. Tanner sependapat dengan keinginan Bucky untuk bereksperimen dengan mobil listrik, dan mengakui bahwa jumlah torsi yang sangat besar dari motor listrik akan dengan mudah mengalahkan kendaraan bertenaga gas saat ini. Mengenai kendaraannya saat ini, Tanner memuji rem Beetle, namun akselerasi yang melonjak selama peluncuranlah yang paling membuatnya terkesan. Saya juga menyukai jawabannya atas pertanyaan terakhir; berkendara dari tebing dan terjun payung di tengah jalan sepertinya merupakan penggunaan terbaik dari dosis tak terkalahkan dalam sehari.
Di penghujung akhir pekan, saya terkesan dengan atlet seperti Bucky, Tanner, dan Travis yang tidak hanya menguasai Rallycross balap, tetapi juga menyulap karir olahraga, seri motorsport, dan hiburan yang sangat berbeda berhasil. Tidak heran setiap pembalap sangat antusias dengan masa depan mereka di Global Rallycross; GRC menawarkan platform bagi para atlet berbakat dari semua latar belakang untuk berdagang cat, melayang di setiap sudut, dan melatih batas-batas teknik motorsport, sepuluh menit setiap kalinya.
Terima kasih yang sebesar-besarnya kepada Subaru dan Subaru Rally Team USA yang telah mengizinkan saya menyerap semangat para pengemudinya dan memberikan beberapa gambar menakjubkan dari acara X Games GRC.
