Drive Pertama Mercedes-AMG EQE SUV 2024: Lebih bertenaga

Dengan peningkatan produksi EV, pembuat mobil kini dapat mengalihkan perhatian ke sesuatu yang lebih menyenangkan: membuat EV yang menarik untuk dikendarai, jenis yang mendorong Anda untuk menempuh perjalanan pulang yang jauh. Mercedes-Benz menempatkan orang-orang terbaiknya untuk bekerja.

Selama lebih dari 50 tahun, AMG telah mengubah mobil mewah Mercedes menjadi mobil balap dan mobil balap—dan divisi performa sekarang mengerjakan keajaibannya pada EV. Kami sudah mendapatkan versi AMG dari Mercedes Benz EQS Dan EQE sedan, tetapi AMG sekarang menaikkan tingkat kesulitan dengan SUV listrik.

SUV Mercedes-AMG EQE 2024 adalah pilihan AMG SUV EQE yang diluncurkan awal tahun ini. Selain mencari pengganti mesin pembakaran internal yang lebih visceral, AMG harus bersaing dengan pusat gravitasi yang lebih tinggi dan bobot yang lebih berat untuk membuat SUV ini benar-benar sporty. Dengan begitu banyak SUV elektrik di pasaran, SUV AMG EQE bisa turun hanya sebagai uji coba, atau menjadi pertanda kebosanan tak berujung yang akan datang.

Desain dan interior

Model AMG tidak pernah mencolok. Kecuali untuk perubahan halus yang hanya terlihat oleh penggemar mobil bermata tajam, mereka umumnya terlihat seperti kendaraan Mercedes yang menjadi basisnya. Tampilan siluman itu adalah bagian yang menyenangkan, dan AMG tidak mengubahnya untuk model listrik.

Varian AMG terlihat seperti SUV EQE yang siap untuk wawancara kerja. Semuanya hampir sama, hanya lebih tajam dan lebih disatukan. Panel hitam yang dimaksudkan untuk menunjukkan kisi-kisi telah menumbuhkan beberapa batang vertikal seperti yang Anda lihat pada bensin Model AMG, rodanya memiliki desain yang lebih sporty, dan fasia depan dan belakang mendapatkan aerodinamis yang halus tambahan.

Namun, bentuk keseluruhannya masih sama. Mercedes membulatkan tepi desain SUV tradisional dengan cara yang sama untuk mengurangi hambatan aerodinamis, yang merupakan faktor penting dalam memaksimalkan jangkauan EV. Itu tidak membuat SUV EQE sangat menyenangkan untuk dilihat, meskipun setidaknya akan lebih mudah untuk membedakan SUV AMG EQE dari SUV EQS yang lebih besar, yang tidak mendapatkan perlakuan AMG.

Interiornya juga sebagian besar dibawa dari basis EQE SUV, tetapi dalam hal ini, itu bagus. Mercedes hadir dengan tema desain interior yang modern dan mewah. Dan meskipun ini adalah kendaraan berperforma tinggi, Anda masih mendapatkan banyak kenyamanan, termasuk jok kulit yang sangat nyaman untuk perjalanan jauh di jalan raya.

Teknologi, infotainment, dan bantuan pengemudi

SUV AMG EQE mendapatkan Tampilan hyperscreen sebelumnya terlihat pada model Mercedes EQ lainnya, terdiri dari kluster instrumen digital, layar sentuh tengah, dan layar sentuh penumpang depan di bawah satu panel kaca yang membentang di dasbor. Tampilan totalnya mencapai 56 inci, meskipun ketiga layar beroperasi secara independen. Nirkabel Apple CarPlay Dan Android Otomatis disertakan juga.

Hadir pula sistem infotainment Mercedes-Benz User Experience (MBUX) yang familiar, yang memberikan pengalaman serupa dengan model Mercedes terbaru lainnya. Layar sentuh utama, yang memiliki konsep "Lapisan Nol" yang melapisi fungsi tombol sebagai petak pada tampilan peta, mudah dinavigasi. Atau Anda bisa menggunakan sistem pengenalan suara yang sangat andal, yang tetap menjadi standar emas untuk teknologi semacam itu di mobil.

Di model AMG ini, Anda juga bisa menempatkan berbagai layar untuk bekerja menganalisis performa mobil. Kluster instrumen dapat menampilkan G-meter, sehingga Anda dapat melihat dengan tepat seberapa dekat Anda membuat penumpang Anda muntah. Setiap penumpang dengan perut kuat dapat memantau aliran energi antara dua motor listrik, atau menggunakan stopwatch IWC virtual untuk mengatur waktu pengemudi.

Memilih model AMG tidak berarti mengorbankan teknologi bantuan pengemudi. SUV AMG EQE mencakup fitur yang diharapkan seperti cruise control adaptif dan darurat otomatis pengereman, serta fungsi bantuan kemacetan lalu lintas yang memungkinkannya merayap maju saat berhenti-dan-pergi lalu lintas. Selain fungsi bantuan perubahan jalur yang tampaknya memiliki pikirannya sendiri, melakukan perubahan jalur tanpa diminta, semuanya dilakukan seperti yang diharapkan.

Pengalaman berkendara

AMG mengerahkan sebagian besar tenaganya pada suspensi dan powertrain. Pada SUV AMG EQE, itu berarti satu motor listrik menggerakkan setiap gardan, dengan output gabungan 617 tenaga kuda dan 701 tenaga kuda. torsi pound-feet, dibandingkan dengan 402 hp dan 633 lb-ft untuk versi EQE dual-motor, non-AMG yang paling kuat SUV.

Output dapat ditingkatkan lebih lanjut dengan mode Race Start, yang untuk sementara menghasilkan 677 hp dan torsi 738 lb-ft untuk liburan cepat. Dengan mode Race Start diaktifkan, Mercedes memperkirakan SUV AMG EQE akan melakukan nol hingga 60 mph dalam 3,4 detik, dibandingkan dengan 4,6 detik untuk model non-AMG tercepat. Kecepatan tertinggi juga meningkat dari 130 mph menjadi 149 mph, sementara paket baterainya memiliki kapasitas 90,6 kilowatt-jam yang sama dengan model SUV EQE lainnya.

Upgrade lainnya termasuk sistem suspensi udara khusus AMG dengan peredam adaptif, kemudi gandar belakang standar, dan sistem anti-roll elektromekanis yang secara otomatis menyesuaikan untuk menghaluskan gundukan atau mengencangkan sasis untuk penanganan yang lebih tajam, seperti diperlukan. Rem yang ditingkatkan dan pilihan mode berkendara (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, dan mode Individual yang memungkinkan Anda mencampur dan mencocokkan pengaturan), bersama dengan soundtrack buatan yang dimaksudkan untuk menggantikan mesin suara-suara. Alih-alih deru mesin yang familiar, Anda mendapatkan suara seperti rintihan robot yang tertekan.

Selain suara-suara aneh (dapat dimatikan), SUV AMG EQE jelas merupakan peningkatan dari versi dasar. Akselerasi cepat yang diaktifkan oleh torsi yang tersedia secara instan sekarang menjadi klise EV, tetapi dalam EV AMG ini Anda benar-benar dapat merasakan gaya akselerasinya. Model AMG juga terasa lebih tenang di tikungan, tanpa mengorbankan pengendaraan mewah versi standar.

Namun meskipun ini jelas merupakan SUV EQE yang lebih baik, ini bukanlah EV yang paling menyenangkan untuk dikendarai. Di jalan sempit - seperti yang dikirim Mercedes kepada kami untuk bagian dari test drive - lebar kendaraan dan kurangnya presisi dari setir akan membuat Anda gugup melihat penanda jalur. Dan sementara SUV AMG EQE dapat melewati tikungan dengan efisiensi yang mengesankan, ini adalah mobil point-and-shoot di mana sebagian besar pengemudi ikut dalam perjalanan.

Ini mungkin tidak sepenuhnya sejalan dengan etos AMG, tetapi SUV AMG EQE jauh lebih baik dalam meledakkan jalan raya daripada menyerang jalan berkelok-kelok. Ini senyaman yang Anda harapkan dari sebuah Mercedes, dan Anda dapat memanfaatkan tenaga tambahan untuk menyalip semi-truk dengan baik.

Jangkauan, pengisian daya, dan keamanan

Mercedes belum merilis perkiraan jangkauan untuk SUV AMG EQE, tetapi model performa yang lebih bertenaga ini sepertinya tidak akan mengalahkan versi non-AMG. Peringkat resmi juga belum dipublikasikan untuk model-model itu, meskipun Mercedes tidak mengharapkan salah satu dari mereka melampaui 300 mil.

Seperti model SUV EQE lainnya, SUV AMG EQE dapat mengisi daya DC dengan cepat hingga 170 kilowatt, yang seharusnya bagus untuk pengisian daya 10% hingga 80% dalam waktu kurang dari 40 menit. Itu, bersama dengan tingkat daya AC Level 2 yang dikutip sebesar 9,6 kw, tidak mengubah permainan. Pemilik Mercedes setidaknya akan segera memiliki akses ke jaringan stasiun pengisian daya khusus klaim pembuat mobil akan memberikan pengalaman yang lebih baik daripada stasiun pihak ketiga yang diandalkannya saat ini pada.

Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) belum menerbitkan peringkat uji tabrak untuk SUV EQE, tetapi jika memang demikian, peringkat tersebut harus berlaku untuk AMG model. Harapkan untuk mendapatkan cakupan garansi yang sama dengan model Mercedes lainnya, termasuk garansi kendaraan baru empat tahun, 50.000 mil, dan garansi baterai 10 tahun, 155.000 mil.

Bagaimana DT akan mengonfigurasi mobil ini

Ini mungkin bukan mobil dengan performa terbaik, tetapi model AMG ini jelas merupakan SUV EQE yang lebih baik. Kekuatan ekstra dan dinamika berkendara yang lebih tersusun meningkatkan pengalaman berkendara, dan Anda masih mendapatkan interior dan sistem infotainment yang dirancang dengan baik seperti SUV EQE standar. Jadi ini pasti SUV EQE yang harus dimiliki, meskipun harganya mungkin jauh lebih mahal daripada versi standar, yang saat ini mencapai $96.400.

Namun, jika Anda menginginkan EV mewah yang sporty, mungkin ada baiknya melihat beberapa sedan listrik yang saat ini ditawarkan. Itu Sedan Mercedes EQE juga tersedia dalam bentuk AMG, dan meskipun tidak memiliki ruang interior sebanyak SUV-nya rekannya, pusat gravitasinya yang lebih rendah dan posisi mengemudi yang meluncur di jalan membuatnya lebih dekat dengan yang sebenarnya mobil pengemudi. Lakukan dengan sangat cepat Udara jernih dan Tesla Model S, serta Audi e-tron GT dan Porsche Taycan, yang memanfaatkan teknologi sasis yang diasah dalam mobil pembakaran internal untuk sensasi berkendara.

Di antara SUV mewah elektrik, SUV AMG EQE lebih cepat dari itu BMW iX M60 dan basis Tesla Model X, sementara Audi belum meluncurkan versi kinerja RS dari e-tron Q8-nya. Tetapi lebih banyak persaingan sedang berlangsung dalam bentuk versi all-electric dari Porsche Cayenne dan, berpotensi, SUV listrik Lotus Eletre yang baru-baru ini diluncurkan di Eropa. Jadi pencapaian terbesar Mercedes dengan SUV AMG EQE mungkin akan dijual pada waktu yang tepat.

Rekomendasi Editor

• Review drive pertama Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: plug-in performa tinggi
• SUV Mercedes-Maybach EQS adalah kemewahan jadul – dialiri listrik
• Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 6: selamat datang di masa depan
• Hub pengisian daya Mercedes EV akan datang ke Amerika Utara pada akhir dekade ini
• Ulasan first drive Kia Niro EV 2023: Praktis tak harus membuat Anda bosan