Nem könnyű nagynak lenni.
Több évtizedes erős eladások után a szigorodó károsanyag-kibocsátási normák és az emelkedő gázárak sok amerikai autóvásárló ellenségévé tették a nagy terepjárókat.
Mégis mindig szükség lesz egy olyan járműre, amely hatalmas mennyiségű embert és cuccot tud szállítani.
Ajánlott videók
A General Motors tudja ezt; a Chevrolet, GMC, és Cadillac megautak a piac háromnegyedét fedik le. Tehát az újratervezett 2015 Chevy Tahoe a részvényesek reményeinek és álmainak jelentős terhét fogja hordozni.
Szerencsére van benne hely bőven.
Külső kialakítás
A 2015-ös Tahoe ismét a Chevy Silverado teljes méretű kisteherautóra épül, de ennél a legújabb verziónál a tervezők igyekeztek még jobban megkülönböztetni a terepjárót a munkajármű-eredetétől.
Úgy tűnik, ez az első alkalom, hogy a Tahoe nem osztotta meg bejárati ajtaját a Silverado-val, így a tervezők teljesen átalakíthatják a tetővonalat.
Van néhány látványosság is, köztük az ablak vonala alatti éles gyűrődés és az ikercsíkos fényszórók, amelyek miatt a Tahoe úgy néz ki, mintha dominómaszkot viselne.
Összehasonlításképpen, a 2014-es Tahoe nem értelmes dizájnnal rendelkezik, amely jóképű, de kissé nyűgösnek tűnik. az erősen stilizált crossoverekhez és luxusterepjárókhoz képest a vásárlók kétségtelenül meg fogják vásárolni ellen.
Belső kialakítás, kényelem, felszereltség
A Tahoe-t legutóbb 2007-ben tervezték újra, a technológiai forradalom előtt, amely az elmúlt néhány évben végigsöpört az autóipar műszerfalain.
A Chevy ezt próbálta orvosolni a 2015-ös Tahoe-val, bár az új középkonzol a réginek tűnik, miután túl sokáig hagyták a napon.
- 1. 2014-es Chevrolet Tahoe
- 2. 2015-ös Chevrolet Tahoe
Ennek ellenére helyet ad a Chevy MyLink infotainment rendszerének opcionális nyolc hüvelykes középső képernyőjének és akár 12 eszköztöltési helynek. A Tahoe belépett a digitális korszakba.
Úgy tűnik, hogy a vásárlók értékelik ezeket a funkciókat (még ha nem is a legvonzóbb csomagban érkeznek), így a 2015-ös Tahoe itt is átveszi a vezetést.
Erőátvitel
2015-re a Tahoe egy új, 5,3 literes V8-ast kap a Silverado-tól. 355 lóerőt és 383 font láb nyomatékot ad le, és hatfokozatú automata sebességváltóval párosul.
A 2014-es Tahoe-ban kínált 5,3 literes V8-ashoz képest ezek 35 lóerős és 48 lb-ft javulást jelentenek.
Az üzemanyag-fogyasztás is javult, bár a hátsókerék-hajtású és a négykerék-meghajtású Tahoe modellek esetében csak egy-két mpg.
A hátsó meghajtású 2015-ös modell kombinált 18 mpg-t kap (16 mpg városon, 23 mpg autópályán); a négykerék-hajtás egy kilométeres büntetést hoz az autópálya kategóriában.
Nagyobb teljesítménnyel és (kicsit) jobb üzemanyag-fogyasztással a 2015-ös Tahoe előrébb kerül.
Teljesítmény
A legtöbb teljes méretű SUV-vezető nem a szórakoztató vezetésről szól. Leginkább az imbolygó pótkocsikra, a holttérre és azokra az emberekre gondolnak, akik túl közel parkolnak a vonalhoz.
A 2015-ös Tahoe-val a GM úgy döntött, hogy technológiával orvosolja a tipikus nagy SUV-kezelési problémákat.
Az újdonságok között szerepel az elektromos szervokormány és az opcionális magnetorhelogikus felfüggesztés, amelyeket a GM évek óta szerel Corvette-be és Cadillac-be.
- 2. 2014-es Chevrolet Tahoe
A mérnökök azonban nem igazán próbálták megkönnyíteni a Tahoe vezetését a zsíros részek cseréjével. Ehelyett számítógépes figyelmeztető rendszerek arzenálját adták hozzá, beleértve a holttér-asszisztenst, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszert és az automatikus fékezéssel történő ütközést.
Parkolásérzékelő rendszer is rendelkezésre áll, amely segít a titáni SUV dokkolásában.
Tehát bár a 2015-ös Tahoe nem feltétlenül lesz jobban vezethető, mint a 2014-es, de legalább figyelmeztetni tudja sofőrjét a közelgő veszélyre. Remélhetőleg a sofőr megfogadja ezeket a figyelmeztetéseket.
Ár
A 2015-ös Chevy Tahoe ára 45 890 dollártól kezdődik (beleértve a rendeltetési helyet is) egy alap hátsókerék-hajtású LS modellért. A középkategóriás LT 50 995 dollártól kezdődik, míg a felső LTZ 59 995 dollártól indul.
A négykerék-hajtás hozzáadásával az egyes modellek ára 3000 dollárral emelkedik.
Ezek az árak körülbelül 1295 dolláros emelkedést jelentenek az LS, 2360 dolláros LT és 2745 dolláros LTZ modellek esetében. A felkínált extra felszereltséget figyelembe véve azonban az új modell még mindig jobb érték lehet.
Cool faktor
Lehet, hogy a Tahoe nem nyeri el a tetszését a Prius-vezetők körében, de elnyerte azok tetszését, akiknek szükségük van a teherhordó képességére, és azok, akik szeretik a nagy járműveket.
Az autók szórakozásának része a változatosság; Míg a legtöbb ember igényei általában a méretspektrum közepére esnek, a bemutatótermek sokkal kevésbé lennének érdekesek olyan kiugró elemek nélkül, mint a Tahoe.
A 2015-ös modell távolabb helyezi a Tahoe-t kisteherautós eredetétől. Noha ez nem olyan alapvető, mint a korábbi modellek, a hozzáadott stílus és technológia megnyerheti néhány új vásárló tetszését.
Szerkesztői ajánlások
- A 2024-es Chevrolet Equinox EV a megfizethetőségre törekszik 30 000 dolláros alapárral
- A 2024-es Chevrolet Silverado EV egy munkához és játékhoz készült elektromos hangszedő
- 2022-es Chevrolet Bolt EUV első vezetési áttekintése: A lendület fenntartása
- A Chevrolet hibriddé teheti a középmotoros, nyolcadik generációs Corvette-et
- A Chevrolet távindító funkciójának használata
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
