El tudod hinni a Aston Martin Vanquish közel tizenöt éve létezik? Úgy tűnik, hogy Pierce Brosnan éppen tegnap csapkodta Q-vel felszerelt „Vanish”-jét egy olvadó jégvár körül. Halj meg máskor, csillárokat ejtett a bolondokra és megmentette Halle Berryt.
Abban a tizenöt évben, Aston Martin A lauded grand tourer sokat változott, de a brit autógyártó továbbra is elkötelezett a régi kutya frissen tartása mellett.
Hamarosan megjelenik a Vanquish „15 modellév” verziója, és olyan fejlesztéseket kap, amelyek még James Bond kutatás-fejlesztési varázslóját is féltékennyé tehetik.
Összefüggő
- Ha az Aston Martin legújabb szuperautóját akarja, először vegyen egy klasszikust
- Az Aston Martin a végső próbára teszi Valkyrie hibrid hiperautóját
- Megérkezett az Ön elektromos, 610 LE-s Aston Martin sportlimuzinja, Mr. Bond
Az új kiegészítések élén egy nyolcfokozatú Touchtronic automata sebességváltó áll, amely a Vanquish-ben és a közeljövőben debütál. Rapide S később ebben az évben. Az Aston szerint ez az első alkalom, hogy egy ilyen típusú sebességváltót transaxle-elrendezéssel szereltek fel, és ez segít mindkét autónak jelentősen lerövidíteni a sprintet 60 mérföld/óra sebességre.
A Vanquish ideje az amúgy is lenyűgöző 4,1 másodpercről egy nagyon gyors 3,6-ra csökken; a négyajtós Rapide most 4,2 tippel birkózik meg ezzel (0,5-tel kevesebb, mint korábban).
A Touchtronic átdolgozott véghajtása miatt most mindkét autó 200 mérföld/óra feletti végsebességekre képes. Valójában a Vanquish hivatalosan is a leggyorsabb sorozatgyártású autó, amit az Aston Martin valaha készített.
A sebességváltó azonban nem kaphat minden elismerést.
A Bosch új motorvezérlő rendszere lehetővé teszi a leendő Bondok számára, hogy jobban irányítsák a motor teljesítményét, és a csökkentett kipufogó-ellennyomás lehetővé teszi a brit V12-es számára, hogy szabadabban lélegezzen. A folyamat csak néhány pónit szabadít fel, de az üzemanyag-fogyasztás érezhetően javult: a Vanquish 7 százalékos, a Rapide pedig 13 százalékos növekedést mutat.
Mindkét autó érzékenyebb lesz a kanyarokban is: a Vanquish új lengéscsillapítókat kapott, amelyek elöl 15 százalékkal, hátul 35 százalékkal javítja a merevséget, miközben a Rapide nagyobb fékeket kap. az ív, az íj.
A klasszikus Aston divat szerint a stílus nem sokat változik. Egy új, könnyebb, tízküllős kerék azonban jár az útra, csakúgy, mint néhány új szín, köztük a kék-fekete Dark Knight és a bájos Fandango Pink.
Egy élénk rózsaszín Aston, mi? Nos, soha ne mondd, hogy soha.
(A képek jóvoltából Aston Martin)
Szerkesztői ajánlások
- Az Aston Martin kombinálja a kamerákat és a tükröket, hogy a vezetők maximális láthatóságot biztosítsanak
- Az Aston Martin első SUV-ja egy motoron osztozik sportkocsi-testvéreivel
- Az Aston Martin újraéleszti James Bond DB5-jét olyan áron, amelyet csak a Goldfinger engedhet meg magának
- A jelentés szerint James Bond lemondhat V12-es Aston Martinjáról elektromos áramért
- Az Aston Martin következő, 2021-ben esedékes hiperautója hibrid hajtásláncot tartalmaz majd
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.