A Subaru kis SUV-ja a 2014-es modellévre újratervezést kap. A vadonatúj, negyedik generációs Forester december elején debütál a Los Angeles-i Autószalonon, így a birkenstocki közönségnek van mire számítania.
A Subaru hűségesei azonnal észreveszik az új külső stílust, amely családot ad a 2014-es Foresternek. hasonlóság az Imprezához, az Outbackhez és a Legacyhez, amelyek mindegyikét újratervezték a legutóbbi új Forester óta 2009-ben debütált. Az új megjelenés nagymértékben kölcsönöz az Imprezától, ami tulajdonképpen az előző verziónál dobozosabb, praktikusabb megjelenést kölcsönöz ennek a SUV-nak.
Ajánlott videók
Ha már a dobozoknál tartunk, a Subaru védjegyévé vált boxermotor még mindig a motorháztető alatt van. Az alapmotor, egy 2,5 literes négyhengeres, 170 lóerővel és 174 font forgatónyomatékkal, változatlan. A 2.5-ösnek elég erővel kell rendelkeznie ahhoz, hogy megfeleljen a forgalomnak, és a 2013-as Foresterhez hasonlóan valószínűleg ez teszi ki az eladások nagy részét.
Összefüggő
- 2021 Toyota RAV4 vs. 2021-es Subaru Forester
- A Toyota arra törekszik, hogy az élelmiszerboltba beszerző RAV4-et valódi terepjáróvá varázsolja
- A hörcsögbarát, 2020-as Kia Soul a Los Angeles-i Autószalonon fog feltűnni
Kicsit több energiát keresel? A 2014-es Forester 2,0 literes boxerrel is elérhető lesz, közvetlen befecskendezéssel és turbófeltöltéssel. Ez a motor 250 LE-t és 258 lb-ft-t ad le, szemben a 2013-as Forester Turbo 224 LE és 226 lb-ft teljesítményével.
A turbófeltöltős motor erősebb, mint a Ford Escape (240 LE) vagy a Honda CRV (185 LE) és a Hyundai Tucson (165 LE) nem turbós négyhengeres, de ez nem éri el a Toyota RAV4 269 LE-s teljesítményét V6.
Néhány extra turbós lóerő jólesik, de a legjelentősebb hajtáslánc-fejlesztések a sebességváltók formájában jelentkeznek. Az ősi négyfokozatú automatát a Subaru Lineartronic fokozatmentes sebességváltójára (CVT) cserélték le. A Subaru szerint az új Forester üzemanyag-fogyasztása jobb lesz, és ehhez valószínűleg a CVT járul hozzá a legnagyobb mértékben.
Az alap 2,5 literes Foresterek ugyanazokat a CVT Subaru ajánlatokat kapják, mint a többi modell, de a Forester Turbót csengős és sípos változatban is kínálják. Hatfokozatú vagy nyolcfokozatú kézi váltási móddal, valamint Hill Descent Control lesz.
Szerencsére a Subaru úgy döntött, hogy nem dobja ki a Forester kézi sebességváltóját. Ötfokozatúról hatfokozatúra frissítik, de csak a kisebb teljesítményű, 2,5 literes motorral érhető el.
Mint minden Subarusnál (a BRZ sportautó kivételével), a 2014-es Foresterben is alapfelszereltség az összkerékhajtás. Noha nem igazán terepjáróról van szó, az új Forester hasmagassága is hasznos 8,7 hüvelyk (az előző modell 8,9-hez képest) az időnkénti földúton való közlekedéshez.
A Forester is nagyobb lesz 2014-re, de csak kicsit. A tengelytáv 0,9 hüvelykkel 103,9 hüvelykre bővült. Teljes hossza, szélessége és magassága 180,9 hüvelyk, 70,7 hüvelyk és 68,2 hüvelyk. Ezek az adatok egy-két hüvelyknyire vannak a 2013-as modell méreteitől, így a 2014-es Forester szilárdan a kompakt crossover/SUV szegmensben marad.
A méreteket leszámítva a Subaru tágasabb belső teret és több rakteret ígér, valamint a kötelező technológiát. olyan funkciók, mint az okostelefon-integráció, a navigáció, a tartalék kamera és a prémium harmonikus/kardon hangrendszer. Meg kell várnunk a Forester L.A. debütálását, hogy megnézzük, megegyeznek-e a versenytársakkal.
Szerkesztői ajánlások
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: A különbségek és a hasonlóságok
- A 2021-es Toyota RAV4 Prime egyformán növeli az üzemanyag-hatékonyságot és a teljesítményt
- A legnagyobb sorozatgyártású és koncepcióautó a 2018-as Los Angeles-i Autószalonon debütál
- A Volvo a 2018-as Los Angeles-i Autószalonon lesz, de nem hoz autókat
- A Honda újabb modellt szorít be SUV-kínálatába a Los Angeles-i kiállításon
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
