Egyes autók azonnali klasszikussá válnak, míg mások olyan névtelenné válnak, hogy senki sem veszi a fáradságot, hogy ellenőrizze, készül-e még. Példa: a Lexus HS 250h hibrid, aminek a gyártása éppen most szűnt meg hivatalosan, pedig január óta nem gyártják.
A Lexus szerint a HS 250h-t a rossz eladások miatt vonják vissza. "Kiigazításokat végzünk annak érdekében, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy megfelelünk a piaci keresletnek, és a HS leállítása ennek a kiigazításnak a része volt" - mondták a cég illetékesei. A HS-t a 2009-es Detroiti Autószalonon mutatták be, és a Lexus évente 25-30 000 darabot akart eladni. A valós számok azonban meg sem közelítették. A Lexus 2009-ben 6699-et, 2010-ben 10663-at, 2011-ben pedig 2864-et értékesített.
Ajánlott videók
A HS látszólag szilárd elveken alapul, de a zsúfolt hibridpiac végül megnehezítette a Lexus első dedikált hibridjének értékesítését. A HS méretében közel áll a Toyota Priushoz, de a Lexus eredetileg azt mondta, hogy luxusszolgáltatásai és királyibb szedán karosszériája miatt egy másik piacra is vonzó lesz. A Lexus és az anyavállalat, a Toyota azonban figyelmen kívül hagyta azt, ami a legtöbb hibrid tulajdonost érdekli: a gazdaságosságot.
Lehet, hogy a HS fényűzőbb, mint egy Prius, de az EPA-teszteken csak 35 városi és 34 országúti mpg-re értékelték. Egy Prius 51, illetve 48 mpg-t ér el. Ha ehhez még hozzávesszük azt a tényt, hogy egy HS 250h 37 905 dollárba kerül, míg a Prius 24 760 dollárba kerül, akkor már nehéz a Lexushoz viszonyítani. A hibridek az üzemanyag-takarékosságról szólnak, ezért nehéz belátni, miért fizetne valaki több pénzt egy gallononként kevesebb mérföldet megtérítő autóért.
A Priushoz képest a HS is szenvedett márkaproblémákkal. A Toyota úgy gondolta, hogy a Lexus név vonzza majd a luxus iránt érdeklődő vásárlókat, de nem volt párja a Prius névnek a gazdasággal és a környezeti felelősséggel való társításával. Ezenkívül a Priusnak valódi neve van, nem betűk és számok összekeverése.
A HS nemcsak a Priusszal, hanem más Lexus hibridekkel is versenyzett, beleértve a GS szedán és az RX crossover hibrid változatait is. Hibridként a HS-nek nem kellett volna felvennie a versenyt ezekkel az autókkal, de egyszerűen nem tűnt ki. A legtöbb vásárló a már népszerű GS-t vagy RX-et részesítette előnyben a HS Corolla-szerű megjelenésével szemben. Most, hogy a Lexusnak van egy másik dedikált hibridje, a CT 200h ferdehátú, a HS-t csak nehezebb lesz eladni.
A luxushibrideket kereső vásárlóknak még mindig bőven van választási lehetőségük; A Lexus és más cégek számos népszerű modelljük hibrid változatát kínálják. Ha olyan autót szeretnének, amely csak hibridként kapható, egyedi stílussal, akkor mindig ott van a CT 200h. Mindenesetre jobban néz ki, mint a HS.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
