Még mindig leülepszik a por a Scion megfizethető sportautójának, az FR-S-nek és Subarujának piacra dobásától. BRZ iker. Míg egyes rajongók azon töprengenek, hogy készülnek-e erősebb változatok, Japánban a mérnökök azon gondolkodnak, hogy levágják az autók tetejét.
Az FR-S-t és a BRZ-t a Subaru és a Scion szülője, a Toyota fejlesztette ki, a kabrió változatokat szem előtt tartva. A Toyota projektmérnöke, Tetsuya Tada szerint egy kabrió „műszakilag megvalósítható”. Azt mondta, hogy a döntést a marketing osztályra bízza.
Ajánlott videók
A Toyota és a Subaru terméktervezői anyukák, de elképzelhető, hogy legalább az egyik autó (BRZ, FR-S, vagy a tengerentúli piacon kapható Toyota 86/GT86) topless lesz. A Toyota azt reméli, hogy különböző változatok kínálatával megtartja az értékesítés lendületét; a cég már dolgozik egy teljesítménycsomagon a verziójához. Mivel az FR-S-t keménytetőre és kabrióra is tervezték, a Toyotának nem kellene túl sokat beruháznia egy teljesen más változat elkészítéséhez.
Egy kabrió más vásárlókat vonzhat, mint egy teljesítménycsomag. Az FR-S-t úgy tervezték, hogy megszólítsa a vezetés szerelmeseit, de azok is jelentkezhetnek, akik csak egy kicsi, viszonylag olcsó kabriót szeretnének. A kabrió változat az FR-S-t is jobban felveszi a versenyt a Mazda Miatával. A két autónak már hasonló a küldetése: mindketten kisméretű kétülésesek, amelyek a kezelhetőséget hangsúlyozzák a gyorsulás és a sebesség helyett. A Miata jelenleg az egyetlen elérhető kicsi, sportos kabrió; Ha a kicsi és sportos FR-S kabrió lesz, valószínűnek tűnik, hogy az emberek keresztbe fogják vásárolni a kettőt. A Miata alapára 23 985 dollár, míg az FR-S matricáé 24 930 dollár.
Annak ellenére, hogy a közelmúltban bemutatták az FR-S és iQ mikroautót, a Scionnak tennie kell valamit, hogy felhívja a figyelmet bemutatótermeire. A cég többi modellje (xB, xD, tC) már régóta a fogukba kerül. Ez nem jó egy állítólag felkapott, fiatalos márkának. A legalapvetőbb dolog, amit egy autógyártó cég tehet a figyelem felkeltése érdekében, az új modellek bemutatása, az FR-S pedig viszonylag egyszerű módja annak, hogy legalább egy új modellt bemutasson.
Szerkesztői ajánlások
- El tudsz képzelni egy Miatát csatlakozóval? A Mazda szerint lehetséges
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
