Tavaly februárban a General Motors és a francia PSA Peugeot Citroen bejelentette a „globális stratégiai szövetséget”, amely mindkét vállalat számára kölcsönösen előnyös. Most az ügylet feltételeit finomítják. Októberben a GM és a PSA azt mondta, hogy megteszik együttműködni négy új járműplatformon, de ez a szám háromra csökkent.
A GM szerint egy új középkategóriás szedán, amely a jelenlegi Citroen C5 (képünkön), Peugeot 508, ill. Az Opel/Vauxhall Insignia (más néven Buick Regal) nem készül el, de három kompakt járműplatformon végzett munka megkezdett.
Ajánlott videók
Az első új platform egy C-szegmensű MPV-t (az amerikaiaknak egyterűt) ad majd a GM német Opel és a brit Vauxhall részlegei számára, valamint egy C-szegmensű crossovert a Peugeot számára. Ez lehetővé teszi, hogy mindhárom márka elhagyja más cégek autóinak jelvényes változatait: a jelenlegit Az Opel/Vauxhall Combo a Fiat Doblo alapú, míg a Peugeot 4007 crossovere egy átcímkézett Mitsubishi. Külföldi.
Egy második platform lesz az alapja a B-szegmensű MPV-nek, amely mind a négy márkanév alatt értékesíthető. Ez a GM-nek egy frissített modellt, a PSA-t pedig egy új szegmensbe való belépést biztosítana. Az Opel és a Vauxhall rendelkezik az öngyilkos ajtóval felszerelt Merivával, de a Citroen és a Peugeot a legközelebbi B szegmensű MPV-hez a C3. Picasso magas kombi (gondoljunk csak a Ford C-Max-ra, csak kisebb és francia) és a Bipper és Partner Tepees (mindkettő kereskedelmi furgonokon alapul), illetőleg.
A harmadik és egyben utolsó platform egy B-szegmensű autó lesz, amelynek középpontjában az alacsony CO2-kibocsátás áll. Ez az autó méretében közel állhat a régi Citroen C2-hez vagy a nemrég bemutatott Opel Adamhez, és alacsony károsanyag-kibocsátású járműként felveheti a versenyt az olyan mikrovárosi autókkal, mint a Volkswagen Up!
A GM szerint ennek a közös vállalatnak az első termékei 2016-ban fognak megjelenni, és mindkét cég további közös járműprojekteket fontolgat.
„Az Opel/Vauxhall, a Peugeot és a Citroen modellek nagymértékben megkülönböztethetőek lesznek, és teljes mértékben megfelelnek a márkajellemzőiknek” – mondta a vállalat. Ez szerencsére azt jelenti, hogy nem jelvényes modellek. A GM-nek és a PSA-nak jobb lenne, ha ragaszkodna ehhez, mert kár lenne, ha Európa négy legnagyobb márkájának autói ugyanazok lennének.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
