Az idei Genfi Autószalonon az indiai Tata autógyártó bemutathatta a Tata Nano lehetséges – és reméljük valószínű – utódját, a Tata Megapixel.
A megapixelre nézve azt képzeljük, hogy a kicsinyítő fogalom két mantrát él: a nagyobb nem mindig jobb, és a méret nem számít. Az indiai autógyártó először 2009-ben dobta piacra a Tata Nano-t, mint az egyik legkisebb és legolcsóbb autót, amely a virágzó indiai autópiacra került. Amikor piacra dobták, a Nano fő eladási pontja az volt, hogy olcsó volt és kicsi. A Megapixel célja nem lenne ez másként – bár a Tata mikor és képes lesz-e ezt elérni az új modellel, az a jövő kérdése.
Ami a látszatot illeti, Tata holtpontra talált. A nagyfelbontású dizájnt kínálva alacsony felbontású költséggel a Megapixel apró keretébe sok stílust rejt. Az autó frappáns formanyelve, agresszív vonalai a váz egész oldalán, és a kisteherautókhoz hasonló tolóajtók megduplázása – meglepően tágassá téve az apró Tatát néz.
Összefüggő
- A koronavírus-járvány miatt elmaradt a Genfi Autószalon
- A Toyota a gyártás zöld zászlóját adja édes, versenyre kész Suprájának
- A Nissan bemutatja új generációs technológiáját, beleértve a virtuális valóság utasait is
A megapixel mikroméretű, 138 hüvelykes, az áramellátást elektromosan 13 kW-os lítium-ion akkumulátor biztosítja. minden kerékre, így a megapixel és a lenyűgöző, kilenc láb fordulási sugara, valamint az elektromos hatótávolsága nagyjából 54 mérföldre.
Ajánlott videók
A 369 font láb nyomatékot produkáló kerékre szerelt villanymotorok mellett a Megapixel egy 325 köbcentis egyhengeres benzinmotort is tartalmaz, amely növelheti az autók teljes hatótávját.
A Tata még 2011-ben mutatta be a Megapixel elődjét, a Tata Pixelt. Az autó a Nano Europa koncepción alapult, amelyet először a 2009-es Genfi Autószalonon mutattak be. Az Europa koncepcióhoz a Nano néhány frissítésen esett át, hogy megfeleljen az EU biztonsági és károsanyag-kibocsátási szabványainak – azonban még nem került forgalomba.
Bár a Tata Megapixel csupán egy koncepció, jól mutatja, hogy az ambiciózus indiai autógyártó hogyan kíván épít a márka imázsára és dizájnjára, valamint bővíti az autók elérhetőségét és jelenlétét hazáján kívül. Kétségtelen, hogy Tata abban reménykedik, hogy az autóipar világosabb képet tud majd rögzíteni az indiai autógyártó kínálatáról.
Szerkesztői ajánlások
- A BMW elektromos Concept i4 két szót tartalmaz a Tesla Model 3-ra: Vigyázz
- A Polestar Precept koncepciója egy elektromos gyorshátú, újrahasznosított belsővel
- Ha ezt az elektromos Jaguart szeretnéd vezetni, akkor a Gran Turismo-val kell játszanod
- A turbinás-elektromos Mitsubishi Mi-Tech emlékeztet minket arra, hogy mi a jó a koncepciókban
- Megérkezett a Honda új hibrid Fitje, de feldobja-e a cég amerikai kínálatát?
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
