A 2013 SRT Viper lehet, hogy egy 640 lóerős sportautó oldalsó kipufogóval és egy mérges kígyó nevével, de ez még csak a kezdet.
Hagyományosan a Chrysler továbbra is a Viper minden generációjának gyorsabb, keményebb verzióit vezeti be életciklusa során. Ennek az evolúciónak az első lépése a 2014-es SRT Viper TA, amelyet a jövő héten a 2013-as New York-i Autószalonon mutatnak be.
Ajánlott videók
A jelenlegi, ötödik generációs Vipert luxusosabbnak szánták elődeinél, így az SRT elcsábíthatta a vásárlókat a Porschétól és a Ferraritól. Nem ez a helyzet a TA esetében, amely bőrülések vagy audiorendszer nélkül működik. Ez alapvetően a kemény Viper ACR új verziója, amely lezárta a Viper utolsó futamát, és felállította a nürburgringi körrekordot.
Az ACR-hez hasonlóan az SRT is csak olyan berendezéseket tartalmaz, amelyek növelik a Viper teljesítményét. A külső aerodinamikai csomag szénszálas első elosztókat és hátsó légterelőt tartalmaz. A nagyobb Brembo fékek segítik a Viper TA gyorsabb megállását. A szénszálas motor x-merevítő és a jelvények matricákkal való cseréje (némi) súlyt takarít meg.
Az SRT a Viper GTS állítható Bilstein Damptronic felfüggesztését is a pályára hangolta. Az utazás most sokkal szilárdabb, és a rendszer programozható vezetési módjaiból minden lágyságot kizártak.
A Viper 8,4 literes V10-es motorja változatlan marad, 640 lóerőt és 600 font forgatónyomatékot produkál.
Az egyik lehetőség, amely nem teszi gyorsabbá a Viper TA-t, de még mindig nagyon menő, az a festése. Csak 33 autó kapja meg az egyedi Crusher Orange árnyalatot, amikor a TA még idén forgalomba kerül.
A TA neve ismerősen csenghet a Mopar rajongók számára. Ehhez a Viperhez hasonlóan az 1970-es Dodge Challenger T/A/ is a pályára készült. Ez volt a Dodge homologizációs autója a Trans-Am versenyekhez, amely a Ford Mustang Boss 302-esekkel és a Chevrolet Camaro Z/28-asokkal küzdött a pályán és a bemutatótermekben egyaránt.
A változó idők jeleként a TA a „Trans-Am” helyett a „Time Attack”-et jelenti. A Time Attack a motorsport egyik népszerű formája, ahol az egyetlen cél a leggyorsabb idő elérése egy adott pálya körül. Úgy hangzik, mint amiben a Viper jó lenne.
Mennyibe kerül az ölési idő? Az SRT nem ragaszkodik semmilyen számhoz, de arra számít, hogy ez a minimalista Viper többe fog kerülni, mint egy harangozós autó, amelynek ára 97 395 dollár.
Néha tényleg kevésbé van több.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
