Az autófigyelők egy új modell második évét „másodéves zuhanásnak” nevezik, mert miután az első évben végigmentek egy teljesen új autó létrehozásával, mit kell változtatni a második éven?
Az Acura láthatóan talált néhány dolgot a kompakt ILX szedánon, amin változtatni kellett. Mindössze egy év piaci megjelenés után a Civic-alapú ILX néhány frissítést kap majd.
Ajánlott videók
A legtöbb változás belülről van szó. Az Acura újranyúzta az ILX bőrüléseit és ajtókártyáit, és az ülések most már alapfelszereltségként fűthetők. A vezetőülés immár nyolc irányban is állítható.
Összefüggő
- 2019-re az Acura ILX nagyobb lendületet és kedvezőbb árat kap.
A Honda Odyssey kisbusz új mélynyomójával és az Active Noise Cancellation technológiával kiegészített továbbfejlesztett audiorendszert is kapott. A 2013-as modellekhez hasonlóan az USB és iPod interfész lehetővé teszi a meghajtók számára, hogy élvezhessék a hangot Song By Voice hangvezérlés opcióként.
Ami a biztonságot illeti, a 2014-es ILX az Acura többszögű visszapillantó kamerájával érkezik. A biztonsági funkciók létező listájának élén áll, beleértve a hat légzsákot, a járműstabilizáló asszisztenst és az Advanced Compatibility Engineering (ACE) unibody alvázat.
Kívülről nézve az egyetlen módja annak, hogy a 2014-es Acura ILX-et megkülönböztetjük a 2013-astól, az új 17 colos könnyűfém keréktárcsák.
Ez még mindig több változás, mint amennyi a bőr alatt történt. A 2013-as ILX 2,0 literes, 150 lóerős soros négyes és 2,4 literes, 201 lóerős négyes váltója az ötfokozatú automata és hatfokozatú kézi sebességváltót is továbbviszi.
A ILX hibrid, 1,5 literes motorjával, fokozatmentes sebességváltójával (CVT) és villanymotorjával valószínűleg 2014-re is visszatér.
Az árak azonban szintén változni fognak. A 2014-es Acura ILX alapára 26 900 dollár, ami 1000 dollárral több, mint egy 2013-as modellé. Egy teljesen megrakott 2014-es ILX automata sebességváltóval és technológiai csomaggal 31 600 dollárba kerül.
Mivel az Acura jelvények eltávolításakor még mindig Civicről van szó, az ILX soha nem akarta lángra lobbantani a luxusautók szegmensét. Ha más nem is, az Acura 2014-re kínált extra opciói segítenek elmozdítani a gazdaságos Hondától.
Az ILX nem rossz autó, de nem is nagyszerű. Ezek a frissítések egy kicsit jobbá teszik, de nem azok a hatalmas változtatások, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a riválisai fölé emeljék.
Szerkesztői ajánlások
- Ferdinand Porsche 100 évvel megelőzte korát 1900-as hibridjével
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
