Korábban azt hittem, hogy jetpack-et repülni soha nem fogok tudni.
A jetpackok túl egzotikusak, túl drágák, és olyan pilótakészségeket igényelnek, amelyekkel egyszerűen nem rendelkezem. Nekem ez nem szerepel a kártyákban, mindig is gondoltam. De miután megnéztem JetPack Aviation Az alapító, David Mayman a múlt héten JB-10-esével a kaliforniai Long Beach kikötő felett repült, meggyőződésem, hogy meg tudom csinálni.
Olyan egyszerűvé tette a dolgot. Egy gyors repülés előtti ellenőrzést követően Mayman a levegőbe emelkedett, és azonnal körkörös repülésbe kezdett, mintha turbinákkal a hátán született volna. Ám amikor visszaért az újságírók döbbenetes tömege elé, gyorsan beismerte, hogy légi akrobatikája nem feltétlenül tiszta ügyesség bravúrja. Úgy tűnik, a technológia végzi a munka nagy részét.
Összefüggő
- Egy klímaberendezés hajlamosabbá tehet a koronavírusra?
- A Google Kereső most megtanítja Önt a trükkös szavak kiejtésére
- Vonnen 911-es hibridet tud neked gyártani, mint a Porsche
„Valójában nagyon egyszerű” – mondja Mayman. – Nem igazán gondolkodsz, csak repülsz.
Ez azonban nem mindig volt olyan egyszerű. A JB-10 több mint négy évtizedes iteratív tervezés és tervezés csúcspontja; ez sokkal több, mint egy kisülés egy hátizsákban. Egy pár egyedileg módosított sugárturbina mellett a gép egy igazi csónaknyi érzékelővel büszkélkedhet. Repülés közben giroszkópok és gyorsulásmérők másodpercenként több százszor ellenőrzik a vízi jármű tájolását, folyamatosan visszajelzést küld a rendszer vezérlőelektronikájának és vektorizálja a tolóerőket a pilóta megtartása érdekében stabil.
„Olyan, mint egy Segway” – magyarázza Mayman. „Ha előre akarsz menni, csak hajolj előre. Ha meg akarsz állni, csak dőlj hátra. Hihetetlenül egyszerű. Ha helikoptert szeretne repülni, 150 óra képzésre van szüksége – de ezzel körülbelül 3 óra alatt mindent megtanulhat, amit tudnia kell.”
Ez a legcsodálatosabb dolog a JB-10-ben. Természetesen nem ez az első jetpack, amit valaha készítettek, de valószínűleg ez az első, amellyel egy átlagember repülhet. Végre elértük azt a pontot, ahol a technológia utolérte a képzeletünket.
Mayman ezt a fejlődést nagyrészt a mobiltechnológia térnyerésének tulajdonítja. „Tíz évvel ezelőtt még nem voltak elérhetők az érzékelők, és az okostelefonok vezették az utat. Minden iPhone-ban van egy kis gyorsulásmérő, mint egy lézeres giroszkóp, ami manapság csak centbe kerül. Tíz évvel ezelőtt egy ilyesmi több ezerbe került volna.”
Más technológiai fejlemények is segítettek. A mérnökök és az izgalomra vágyó bütykök az 1970-es évek óta szíjazzák a hátukra turbinákat, de egészen a közelmúltig a hajtóművek kicsik és hatékonyak lettek ahhoz, hogy ésszerűen hosszú repülést tegyenek lehetővé alkalommal. Évekkel ezelőtt még a legfejlettebb jetpack is csak körülbelül egy percig tudott repülni, de a JB-10 a levegőben tudott maradni egyszerre 10 percig, gyorsuljon több mint 70 mérföld/óra sebességre, és érje el a 10 000 láb feletti magasságot. Mindez, és még mindig elfér egy autó csomagtartójában.
Ennek ellenére van egy nagy akadály köztünk és az utópisztikus jövő között, ahol mindenki jetpack-en keresztül utazik reggel – és ez az akadály természetesen az ár.
Nem meglepő, hogy ez a giroszkóposan kiegyensúlyozott, törzsméretű vektorhajtású technológia nem olcsó. A Jetpack Aviation azt tervezi, hogy 2019-ben kezdi el árulni a JB-10-et, de ahhoz, hogy kézhez kapja, körülbelül 250 000 dollárt kell kifizetnie.
Ne akadjon fenn az árban. Annak ellenére, hogy egy JB-10 annyiba kerül, mint egy Lamborghini, még mindig hihetetlen tudni, hogy hamarosan egy olyan világban fogunk élni, ahol a jetpackok ugyanolyan elérhetőek, mint az olasz sportautók.
Ha ettől nem érzi úgy, hogy a jövőben él, akkor nem tudom, mi lesz.
Szerkesztői ajánlások
- Nyílt forráskódú láb: Egy bionikus végtag létrehozása, amelyet bárki meg tud építeni
- A Toyota 394 millió dollárt fektetett be egy titkos induló vállalkozásba, amely repülő taxikat gyárt
- Új kardiológia A.I. tudja, hogy hamarosan meghalsz. Az orvosok nem tudják megmagyarázni, hogyan működik
- A Jetpack pilóta Sydney kikötője körül repül, és a korábbiaktól eltérően szárazon marad
- Hogyan lehet megölni egy medúza galaxist? Szupermasszív fekete lyukkal
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
