A 2014-es Detroiti Autószalon folyamatban van, és a Toyota viharba veszi. Ma kiadta az FT-1 koncepcióautót, és csak annyit tudok mondani, hogy „wow”. Ez egy olyan autó, amitől nem megfelelő gondolataim támadnak.
A Toyota Calty dizájnstúdióját fejlesztette, és magát Akio Toyodát állította fel, az FT-1 a Toyota dizájn jövőjét képviseli. Akio Toyoda olyan autókat akar építeni, amelyek azt mondják az embereknek: „Ezt akarom… ezt KELL vezetnem!”
Valójában az FT-1 a „Future Toyota One” rövidítése. Oké, szóval a név nem jó, de ha ez a Toyota jövője, jelentkezz.
Összefüggő
- A Toyota LQ koncepciója rendelkezik A.I. technológia, amely tudja, mikor vagy stresszes
- Az Audi AI: me koncepció bemutatja, hogy egy önvezető városi autó hogyan küzdhet le az unalommal
- A Toyota az új TRD Pro „terepvadállatot” mutatja be a Chicago Autószalonon
Alex Shen vezető tervező szerint a „Function Sculpting” volt a tervezés középpontjában. Lehet, hogy a szavak annyira dizájnos taps-csapda, de az eredmény az, hogy ez az autó úgy néz ki, mintha készen állna arra, hogy lehajtson a lábazatról, és megdörzsölje a pályaidőt.
Az arányok abszolút klasszikus sportautó. Imádom, hogy a motorháztető a hosszának kétharmada, és hogy a vezető szinte a hátsó kerekeken ül. Ez a dolog csak gonosznak tűnik… és gyorsnak. Valójában oldalról az FT-1 egy SRT Viperre emlékeztet, és – hidd el – ez jó dolog.
Az eleje úgy néz ki, mintha egy Forma-1-es autóból merítette volna az ihletet, az agresszív kiálló orrával. De ez nem minden versenyautó-futurizmus, a fényszórók és a motorháztető visszasöprése az üveg motorburkolatig, mind klasszikus sportautó-vonalak. Az agresszió és az érzéki stílus lenyűgöző kombinációja. És ezen az autón a sebesség ígérete nem tűnik tétlen dicsekvésnek.
A belső térben a pilótafülke meglepően földhözragadt, és egy koncepcióra összpontosít, erősítve azt az érzést, hogy ez nem pusztán bemutatóautó. Olyan díszes érintéseket kap, mint a heads up kijelző és a gombokkal leeresztett kormánykerék, de többnyire kiváló látómezővel rendelkező versenyvezetői pozíciót kap.
Itt ülve és írva nem tudom megmondani, mennyire szeretném vezetni ezt a dolgot. Hajlandó vagyok arra, hogy ez az autó legyen a következő Toyota Supra, így a szemem vérezni kezd. És van remény, hogy lelki gyötrelmem talán nem hiábavaló, mert tudjuk, hogy a Toyota és a BMW közös sportautó építését tervezi. Kinézhet így?
Ahhoz, hogy belekóstoljunk az FT-1-be, nem is kell olyan sokat várnunk, mert holnaptól az autó letölthető lesz a Gran Turismo 6-ban. Valójában a tervezőcsapat Mr. Toyodának szóló előadásának utolsó része az volt, hogy FT-1-et vezessen PS4-én, miután egy Lexus LFA-ban eladta a valós életét.
Mindez azért van, mert ez az autó a Toyota új tervezési filozófiájának megtestesítője: a Waku Doki. Szó szerinti fordításban az izgalom tapintható szívdobogtató érzését jelenti. Az FT-1 megtekintése után inkább egy kicsit amerikaibb pörgést használok: YEEEE-HAH!
Első megtekintés videó
Szerkesztői ajánlások
- A 2020-as Audi E-Tron Sportback, RS Q8 megerősítve a 2019-es LA Autószalonon
- A Karma Automotive bemutatja két forgó koncepcióautóját, a gyorsabb 2020-as Revero GT-t
- A Toyota Supra hatékonyabb, mint a lengő karosszéria, amit egyenes hatos motor sugall
- Testvéri rivalizálás: a 2019-es BMW Z4 felveszi a 2020-as Toyota Suprát
- Izomautók, teherautók és elektromos járművek zúgtak be a visszafogott 2019-es Detroiti Autószalonon
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
