Cobra SPX 7800BT áttekintés

Ha még soha nem tapasztalt olcsó radardetektort, irigyellek.

Gimnáziumi napjaimat a gyenge minőségű, csipogós detektorok végtelen csipogása és csipogása telítette, olyannyira, hogy majdnem teljesen kiírtam a technológiát. Talán csak sok paranoiás barátom volt.

A radardetektorok ma még mindig tökéletlenek, de az évek során drasztikus fejlődésen mentek keresztül. A Cobra SPX 7800BT, a chicagói márka csúcsmodellje nagyszerűen reprezentálja ezeket az osztalékokat.

Persze vannak hibái, de az intuitív működése, okostelefon

A csatlakoztathatóság és a nagy érzékenység azt jelenti, hogy ez az egyik legjobb lehetőség a piacon.

Beállítás és módok

A 7800BT beállítása és működtetése nagyon egyszerű, de személyre szabható.

A legtöbb autós számára elegendő lesz az „autópálya” és a „városi” üzemmód közötti váltás. Laikus kifejezéssel élve a városi mód lecsökkenti az érzékenységet, hogy kiszűrje a hamis jeleket, míg az autópálya mód kiszélesíti az eszköz hatótávolságát, hogy hosszan felmérje az államközi utat.

Továbbmenve az illesztőprogramok különböző figyelmeztetéseket kapcsolhatnak az X, K, Ka és Ku-sáv frekvenciáihoz. A Cobra egysége POP radar, VG-2 RDD, Spectre RDD és lézerjeleket is felvesz.

A különböző opciók között olyan egyszerű lapozgatni, mintha a tetejére szerelt gombokat használná, amelyek ugyanolyan biztonságosak és jól kidolgozottak, mint a burkolat többi része.

A készüléket kétféleképpen lehet felszerelni: tapadókoronggal a szélvédőre, vagy tépőzárral a műszerfalra. Az áramellátás a mellékelt 12 V-os autós töltőn keresztül történik.

Közúti teljesítmény

Ha a szemünk érzékelné a rádióhullámokat, világunk elektromágneses, hallucinációs ködben fürödne. A biztonsági rendszerek, rendőrautók, automata ajtók, sejttornyok és egyéb radardetektorok folyamatosan jelen vannak jelzéseket lövell ki körülöttünk, így nem meglepő, hogy még mindig vannak téves riasztások a 7800BT.

A városi mód ezt némileg csökkenti, de a fejlett területeken való áthajtás során előfordulhat, hogy gyakran nyúl a némítógombhoz. A hatótávolságban azonban határozottan felveszi a zsarukat, úgyhogy feltételezem, hogy itt-ott néhány sípoló hangot részesítenek előnyben, mint a piros és kék villanások a hátsó nézetben. A régi kínálathoz képest az SPX 7800BT-vel való vezetés olyan, mintha egy csendes könyvtárban ingázna.

Magukat a riasztásokat, bármilyen gyakoriak is legyenek, jól kezelik. A riasztástól függően az érzékelő különböző hangerővel és gyakorisággal csengőhangokat vagy világosan kimondott értesítéseket vetít ki.

A Cobra „IntelliMute” egy lépéssel tovább viszi. A rendszer lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy alacsony fordulatszámon elnémítsák a hangjelzéseket a motor fordulatszámának érzékelésével és a sebesség kiszámításával. Valószínűleg nem fog rajtakapni gyorshajtásért a Denny parkolójában, így ez a funkció csökkentheti a hangos megszakításokat, amikor letér az autópályáról. A járművezetők tetszés szerint módosíthatják a némítási pontokat.

Ezenkívül az 1,25 hüvelykes színes képernyő még erős napfényben is éles és tiszta, és megjeleníti az észlelt jelerősséget, a jármű akkumulátorának feszültségét és a választott szűrési módot.

Okostelefon csatlakozás

Amikor a készülék párosítva van az Ön iPhone vagy Android, a kijelző megváltozik.

A Cobra iRadar alkalmazása az okostelefon GPS-rendszerét használja az iránytű irányának, a jármű sebességének és a Bluetooth-kapcsolatnak a megjelenítéséhez. De mivel a 7800BT nem rendelkezik saját GPS képességgel, a sebesség funkció késik, és ezért viszonylag használhatatlan.

Meghatározó jellemzője azonban az egyszerű térképfedő, ahol a felhasználók kiemelhetik a sebességmérő csapdák területeit, a fotóval ellátott kereszteződéseket és a különböző nagyságú veszélyzónákat a saját területükön. Az információkat a Cobra saját szervereire küldik, amelyek az egész közösség számára elérhetővé teszik az információkat.

A legjobb azonban az, hogy az alkalmazás ingyenes, és nem szükséges a radardetektor működéséhez. Tehát ha nincs kedve kifizetni a 279,95 dolláros MSRP-t magáért az egységért (ez 200 dollár alatt érhető el az interneten), akkor az iRadar a következő legjobb dolog… a Waze mellett.

Az alkalmazás újdonsága ellenére óvatosnak kell lennie, ha egyedül vezet. El tudod képzelni, hogy megpróbálsz feltérképezni egy sebességmérő csapdát, hogy csak a zavart vezetés miatt kapj jegyet? Ó, az irónia.

Következtetés

A Cobra csúcskategóriás radardetektora jó, különösen társaihoz képest. Mindazonáltal továbbra is ugyanazoktól a problémáktól szenved, amelyek a radardetektorokat a kezdetektől sújtották, amelyek közül a legjelentősebb a téves riasztások.

Ennek ellenére kifinomultabban kezeli őket, mint a legtöbb versenytársa, és okostelefon-integrációja megkülönbözteti a csordától.

Vegye el az összes extrát, és továbbra is egy olyan képes készülék marad, amely messze meghaladja az ipari szabványt. Bárcsak ez lenne a középiskolában.

Magasságok

• Könnyű beállítás
• Egyszerű, testre szabott működés
• Távolról érzékeli a jelek széles skáláját
• Intuitív okostelefon-csatlakozás

Mélypontok

• Még mindig túl sok a téves riasztás
• Nincs beépített GPS

Szerkesztői ajánlások

• A legjobb radardetektorok